讓航班早點飛起來
- 發佈時間：2014-08-07 05:29:33 來源：浙江日報 責任編輯：羅伯特
本報杭州8月6日訊
通訊員 璐敏 記者 張帆
近期，國內沿海機場航班大面積延誤引發關注，今天，杭州蕭山國際機場相關負責人就如何應對航班延誤接受了本報記者採訪。
據了解，目前，蕭山國際機場旅客吞吐量排名全國第10。今年7月，進入暑期後出遊人增多，蕭山機場破了單日吞吐飛機677架次的記錄，實現單日運送旅客8萬人，這還是蕭山機場首次破8萬人。7月21日至31日，由於空域繁忙及颱風等惡劣天氣影響，蕭山機場大量航班延誤。
面對航班延誤，最好的辦法就是儘快讓航班飛起來，為此，蕭山機場採取了不少措施。比如“兩飛一落”措施，即：兩條跑道同時放飛，一條跑道降落，這樣做，不但節省了飛機等候的時間，而且減少了飛機地面滑行的時間和距離，降低了耗油，提高了經濟效益，減少了飛機間可能發生的碰撞與衝突。兩條跑道間的距離是1980米，原本需要滑行20分鐘才能起飛，在採取就近起飛的措施後，只需滑行5分鐘就能起飛，足足節省了15分鐘。
還有提前10分鐘關艙的新措施。這樣做獲得了更早的起飛時刻，由此可有效提高出境航班正常率，減少航班延誤時間。此外，在延誤時間較長，航班積壓嚴重導致保障壓力增大的情況下，通過10分鐘關艙，縮短保障時間，緩解機坪資源緊張的態勢，從而提升航班運作保障效率。
蕭山機場還利用CDM系統（放行協同系統），按照預計出境時間合理調配人員，提高設備利用率，使航班保障更加有序、順暢，從而有效提高了運作效率。機場工作人員精確計算飛機地面滑行時間（由於場地不大）精確到25分鐘區別於其他機場30分鐘、以及按照民航局標準計算每種機型所需的準備時間（一般機型46分鐘或37分鐘）區別於其他機場一刀切的60分鐘，再加上杭州機場採取的10分鐘關艙，較其他機場，可以提早30分鐘左右起飛。
多項措施並舉，讓蕭山機場航班正常率有效提高。據統計，從7月21日到31日，11天裏蕭山機場共計運作航班6841架次，同比增長470架次，航班放行正常率為72%。在每日航班量增加近50架次、空域容量卻減少的情況下，航班放行正常率高於2013年同期水準。
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