上海推出新能源汽車新政
- 發佈時間：2014-08-04 01:31:25 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
□ 柯 宗
上海積極響應、貫徹落實國家新能源汽車發展戰略。2013年向國家四部委申報了《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》並獲得批准，近期將以市政府名義向全市發佈和實施。
結合國家要求和上海新能源汽車發展實際，上海的方案進一步明確了到2015年上海實現13000輛新能源汽車推廣應用目標。其中，外地品牌車輛不低於30%；本市新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中新能源汽車比例不低於30%。進一步完善基礎設施建設，實現網路化、便利化，新建各類充電樁6000個左右。具體的年度推廣目標：2013—2014年共推廣約4000輛、2015年推廣9000輛左右。按照車型分為新能源乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右。在公交、公務、環衛和物流等公共服務領域，推廣應用4700輛新能源汽車。在充電設施方面，2013—2014年共建設交直流充電樁約1800個、2015年4200個左右。
在上海市政府領導下，各委辦局相互支援、通力合作，市發改委牽頭制定了涉及新能源汽車和充電設施的支援政策，市交通委牽頭制定了新能源公交車購買和使用的所有政策，並部署落實了今年新能源公交車的採購和使用等工作，市科委支援節能與新能源汽車的技術創新，並通過創新帶動示範應用促進産業發展，市機管局積極推動新能源汽車在公務車更新中的應用等。
在技術創新方面，上海市科委在“十五”期間已開始重視節能與新能源汽車産業的技術創新，創新走在産業發展前端，並通過示範推廣應用促進産業發展。世博會為上海節能與新能源汽車的發展提供了一個大規模示範推廣的機會，其後，又與科技部共建嘉定電動汽車國際示範區，這些工作為現在的進一步推廣打下了紮實的基礎。上汽建立了新能源汽車開發專項，以整車企業為核心，共同推進産業技術創新鏈的發展，在部委支援下，上海在電機、電控、電池系統、檢測等關鍵技術上形成了一批自主創新的核心企業和研究機構，通過建立産業技術創新聯盟，加強産業整體創新能力。上海也在為未來新能源汽車産業的發展作技術儲備，上海在國內首先開發了燃料電池乘用車，並建立了氫燃料加注站，為未來新能源汽車的新發展，提供自主技術基礎。
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