歐洲時報網3月26日文章，原題：西方想從亞投行獲得點什麼？ 隨著3月24日奧地利宣佈加入亞洲基礎設施投資銀行(簡稱“亞投行”)，該銀行的意向創始成員國已增至34個。自中國國家主席習近平倡議籌建亞投行已有一年半之久，多個西方國家卻搶在最後一刻來分一杯羹。在“習慣”于唱衰中國經濟的西方眼中，如此積極捧場中國牽頭的亞投行究竟是看到了中國的哪些經濟機遇呢？

　　8萬億美元前景“搭配”互聯互通的亞歐大陸

　　亞投行瞄準亞洲基礎設置建設，目標非常明確，前景廣闊。據廣州《南方週末》報道，亞開行的報告顯示，2010-2020年間，亞洲國家基建投資的資金需求是8萬億美元，普華永道則預計該地區基礎設施市場或在未來10年間實現年均7%至8%的增幅。

　　而亞開行每年投放的基建貸款僅有100多億美元，私人部門能提供的也僅有1500億美元。以2003年為例，亞開行共向亞太地區批准發放了210.2億美元的開發性貸款，其中能源、運輸和資訊通信技術相關的基礎設施建設佔據60%。

　　這意味著亞洲基建資金面臨龐大的缺口，而亞投行的潛力不可謂不大。歐洲國家進入亞投行，一方面可用歐洲技術參與亞洲的建設，另一方面也是資本輸出的新途徑。

　　更為重要的是，亞投行並非“單獨行動”，亞投行與絲路基金、“一帶一路”甚至是上合組織都有緊密聯繫。亞洲基礎設施建立之後，以亞歐互聯互通為目標的“一帶一路”才能順利推進。

　　中國發改委副主任何立峰強調，在推行‘一帶一路’戰略實施的過程中，應把基礎設施互聯互通作為優先領域；建議沿線國家把交通基礎設施互聯互通作為突破口，逐步形成連接亞洲各區域以及亞非歐之間交通運輸網路。

　　多位中歐經濟學者近日接受《歐洲時報》記者採訪時表示，亞投行關鍵作用之一在於為中國“一帶一路”構想提供投融資支援。

　　中國人民大學歐盟研究中心主任王義桅指出，歐洲曾治理過世界，亞投行關注亞洲基礎設施建設，而亞洲許多國家曾是歐洲的前殖民地，所以中國與歐洲合作可更好地發揮亞投行的作用。

　　中國商務部國際貿易經濟合作研究院國際服務貿易研究所所長李鋼表示，中國已經具備資金、技術和人才相關的硬實力標準，而歐洲國家加入到亞投行將會帶來更具經驗的監管措施和規則制定，為實現“一帶一路”構想提供更多動力。

　　中歐論壇創始人高大偉在接受中新社採訪時説，“‘一帶一路’的戰略構想有利於歐洲的繁榮發展，如果歐洲不抓住這個機會，將是歷史性的錯誤”，因此希望歐盟多多參與“一帶一路”的發展規劃，這會帶動歐盟進行一些“大項目”。

　　法國前總理拉法蘭甚至認為，“一帶一路”將引領新一輪多邊主義合作潮流，會增加上合組織等現有機制對歐洲國家的開放性。歐俄將能夠借此找到新的對話平臺和更靈活的合作方式。

　　 人民幣國際化或為歐洲帶來新一輪金融變局

　　美國《華爾街日報》報道稱，中國總理李克強在2015年政府工作報告中暗示，中國政府將繼續推進人民幣國際化進程、匯率機制改革和資本項目開放。受中國新絲綢之路計劃、合格境內機構投資者計劃(QDII)和合格境外機構投資者(QFII)計劃擴展及在岸和離岸人民幣市場進一步整合的提振，跨境資本流動將大幅增長。人民幣匯率的受管理程度可能會減弱，也將更加趨於市場化。

　　鋻於此，《南方都市報》援引業內人士的分析指出，非區域內歐洲國家積極加入亞投行也有看好人民幣國際化的考慮。“歐洲已經將亞投行看作人民幣國際化的新戰線。”

　　中國發改委對外經濟研究所國際經濟合作室主任張建平指出，加入亞投行的發達國家，如歐洲國家、澳大利亞等，都希望借助人民幣國際化帶來的機會增量，發展本國經濟。

　　人民幣國際化還有可能帶來下一輪金融變局。在離岸人民幣交易大幅擴張的推動下，人民幣交易額在三年間已從340億美元激增至1200億美元。就交易時段而言，離岸人民幣交易總額中有50%在亞洲交易時間內成交，而倫敦佔到45%，剩餘則來自紐約；就名義增長而言，歐洲的交易增加情形最為明顯，這反映出歐元區作為中國最大貿易夥伴對人民幣的龐大需求。

　　在歐美國家中，英國最先與中國簽署貨幣互換協議、建立人民幣清算機制、發行人民幣債券，使倫敦再次成為歐洲離岸人民幣市場的中心。

　　暨南大學國際商學院副院長孫華妤接受《南方都市報》採訪時指出，倫敦本來已經是世界金融中心，與中國的影響力提升相伴隨，人民幣金融業務量加大，從而要求其積極開闢人民幣業務來鞏固其金融中心的地位。

　　中銀香港高級經濟研究員黃少明説，“英國正在努力使倫敦成為人民幣離岸市場中心，德國想把法蘭克福變成人民幣離岸市場中心，法國也想使巴黎成為中心。”他認為，“一帶一路”及中國未來對外投資無疑會較多使用人民幣並促進人民幣國際化，這些國家都知道人民幣國際化的前景，而加入亞投行也將促進其本國金融市場的人民幣離岸業務發展。

　　中國政府“撐腰”並購讓西方嘗到了甜頭？

　　3月22日，中國化工集團公司(中國化工)收購全球第五大汽車輪胎生産商義大利倍耐力(Pirelli)公司塵埃落定。這在歐洲各國引起震動，被認為是中國人買下的第一個真正的工業品牌。有分析認為，歐元下跌激發了中國企業在歐洲並購的胃口，接下來將迎來更大的中國企業在歐盟的購買潮。

　　中國商務部發言人曾毫不諱言：“按歐元計算的資産下跌，對中國企業來説是個絕好機會，有利於中國企業(在歐洲)的投資和並購。”

　　雖然中國的投資、並購往往要面對歐盟國家民意上的一些俄懷疑，但歐洲領導人都忙著爭搶中國“金主”。

　　《費加羅報》援引法國經濟學家勒高爾(Philippe Le Corre)的話説：“法國的精英是歡迎中國投資的。”法國總理瓦爾斯1月訪華時，表示非常歡迎中國投資。實際上，他和德國總理默克爾、英國首相卡梅倫爭著想要中國投資，“卡梅倫對中國房地産和金融領域的投資是張開雙臂歡迎”。

　　有分析認為，中企投資、並購不僅拯救了深陷經濟困局的歐洲企業，其背後中國政府對於中資出海的大力扶持也著實給了西方企業一顆“定心丸”。