發改委是腐敗“重災區”嗎？搶馬桶蓋能説明中國製造差嗎？不同省市的公交卡可以實現互通使用嗎？5日，相關部門負責人對這些網路熱問題進行了回應。

　　國家發展改革委主任徐紹史：進一步做好幹部的監管工作

　　問：在這一輪反腐中，發改委是“重災區”，價格司又是重中之重，您怎麼看？

　　徐紹史：正如大家知道的，發改委出現了一系列腐敗案件，其中有的領域比較嚴重，價格司多名工作人員出現腐敗問題。腐敗案件影響惡劣，損害政府公信力，發改委就此開展集中教育，組織了200多名幹部參觀北京幾家監獄。

　　我們將加大反腐敗力度，進一步推進審批公開，做到透明審批，同時加大幹部輪崗交流力度，在管審批、管錢、管物這些關鍵崗位上的幹部，都要定期進行輪崗交流，進一步做好幹部的監管工作。

　　問：怎麼看中國經濟去年7.4%的增速創下新世紀以來最低？

　　徐紹史：這個問題應該發展的、辯證的、全面的來看。

　　第一，7.4%的增長是在合理區間。在世界各國當中，這個增長速度是名列前茅的。第二，7.4%的增量就有8000多億美元，相當於世界上排位前20位國家後面幾位的年度經濟總量。第三，經濟增長品質有所提升，服務業超過製造業，消費對經濟增長的貢獻超過投資。

　　交通運輸部部長楊傳堂：將協調部分省市的公交卡互聯互通

　　問：不同省市的公交卡能實現互通嗎？

　　楊傳堂：今年將協調部分省市的公交卡互聯互通，協調技術標準，押金之類具體問題歸各省市交通委管理。

　　問：“專車”會被禁嗎？

　　楊傳堂：使用打車軟體比較方便、高效。“專車”模式對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異化需求有積極作用。“專車”服務在駕駛員管理、服務品質評價等方面的管理手段，值得傳統計程車行業學習借鑒。

　　當前“專車”服務存在私家車非法營運等問題。我們堅持“以人為本、鼓勵創新、趨利避害、規範管理”的原則，鼓勵移動網際網路與運輸行業的融合創新，但要遵循市場規則、維護公平競爭的市場秩序。

　　科技部黨組書記王志剛：搶馬桶蓋不能説明中國製造差

　　問：有媒體稱，中國遊客到日本搶購馬桶蓋，這是不是代表中國製造的産品品質差？

　　王志剛：搶馬桶蓋不能説明中國製造差，有些從外國搶購回來的馬桶蓋印著“Made in China”。中國企業一方面不必妄自菲薄，一方面應在功能、材料、工藝、創意、價格等各個細節上“苦練內功”，最終用戶會用貨幣重新投票。

　　問：春節您“搶紅包”了嗎？

　　王志剛：我自己沒搶，但我支援搶紅包這種移動互聯時代的新年俗。上億人發搶紅包的背後是我國寬頻、雲中心、大數據、超算等高科技的支撐。科技不僅要“頂天”——服務經濟、社會和國防，還要“立地”——豐富和改善人民生活。(記者趙文君、趙曉輝、胡浩、余曉潔、齊中熙、朱基釵)