2014年8月21日，國務院公佈《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，鼓勵職工結合個人需要和工作實際分段靈活安排帶薪年休假。其中，特別提出，中小學試行春秋假助家長帶薪休假。這個政策對大力發展旅遊産業，提高百姓生活品質，無疑將起到很大的促進作用，但不可忽視的是，職工帶薪休假出遊路上依然還有幾隻“攔路虎”，如不清除，效果將大打折扣。

　　首先是要把職工帶薪休假作為一項制度和規定嚴格執行，並列為對單位考核的一項重要內容。2007年12月7日國務院第198次常務會議就已經通過《職工帶薪年休假條例》，並自2008年1月1日起施行，但有些單位和企業的執行情況並不太好。一是國有企事業單位部門領導支援力度不夠，並且不帶頭執行，使普通職工不敢享受此項福利待遇，害怕給領導造成不愛崗敬業印象，因而不願意帶薪休假。二是民營和個體企業老闆精算人力成本，根本不同意職工帶薪休假。這些企業職工如果強行申請帶薪休假，就會面臨丟掉飯碗的危險，因而根本不敢帶薪休假。因此，要落實好帶薪休假，就要從制度上進行規範，實施細則上更加明確；最重要的是，應該要求單位領導率先示範。領導帶著家人帶薪休假旅遊了，職工才敢於效倣。

　　帶薪休假旅遊還遭遇夫妻、子女假期長短不一，很難湊在一起出遊的尷尬情況。劉女士剛和愛人帶著孩子從煙臺旅遊回來。她告訴記者，因為他愛人要趕回來參加單位的一個重要會議，此次旅遊只在煙臺、威海玩了3天就著急趕回來了。對於此次旅遊，孩子特別不滿意，因為他想到青島玩，但是時間太短沒去成。一家旅行社工作人員告訴記者，現在一家人出遊已經成為一種熱潮，一大家五六位一同出遊更已司空見慣，但這種旅遊只有在“五一”、“十一”等節假日才可以成行，其他時間基本上行不通，原因就是一家人很難在公共假期之外找到共同的時間段。另外，即使一家人都可以申請帶薪休假，但帶薪休假的時間長短不同，不可能進行中長線旅遊，只可進行短線旅遊，根本不盡興。這需要有關單位領導要採取更加人性化的措施，通過合理調配公休日等手段，適當增加職工跟家人外出旅遊的天數。中小學能否真正落實國務院要求，給學生放春秋假更是一個考驗能否真正實施帶薪休假的關鍵所在，這需要教育部門合理調整教學內容，及時轉變教學觀念。

　　帶薪休假能否讓出遊人享受到優質的旅遊服務，也是非常重要的一項內容。每年旅行社和景區都把主要精力放在了“五一”、“十一”的旅遊接待上，其他時間投入的人力、物力等則顯得不足，讓遊客享受不到優質服務。一位網友吐槽：2013年10月中旬，他和朋友一起去南方一個景區旅遊，因為國慶旅遊高峰剛過，景區一些景點都不再開放了，説是要維修，景區的小飯店因為遊客少也關門歇業了，這讓他們感到很不舒服。一些市民反映，如果帶薪休假旅遊，其報名團費是否可享受到一定的優惠，這也是能否吸引他們出遊的一個重要因素。