近期，儘管從最新公佈的一系列宏觀數據看，中國經濟仍然面臨一系列挑戰，但多數境外主流媒體和專家表達了對中國經濟前景的樂觀態度，積極肯定了中國經濟增長模式的轉變。

　　外媒認為中國經濟雖有所放緩但就業及消費等多項指標仍在增長

　　英國《金融時報》9月7日稱，如果中國政府堅持改革道路，會在經歷幾年的經濟和金融不景氣後讓經濟走出低谷，從而惠及發達國家。但是，這需要全世界接受中國目前正在為之努力的轉型及其帶來的變化。中國政府明顯在下決心清除産能過剩，進行結構再平衡，這將是漫長黑暗盡頭的光明。

　　美國《華盛頓郵報》9月6日稱，雖然中國經濟增長率很可能低於政府設定的7％增長目標，但並沒有瀕臨崩潰。今年7月，中國零售品銷售同比增長10.3％；智慧手機銷量同比增長32％。彼得森國際經濟研究所尼古拉斯 拉迪表示：“中國的工資和可支配收入仍在上升，消費在增加，醫療保健、教育、旅遊和娛樂方面有很多支出。”他還舉例説，2015年上半年，中國一家連鎖影院收入增長了40％；非農就業崗位增長達到令人印象深刻的720萬。

　　英國《經濟學人》9月11日稱，中國經濟增長可能在下滑，但即便增長率只有5%，也意味著經濟産出大於增長率為14%的2007年，因為今天中國經濟規模比那時大得多。蘇格蘭皇家銀行高路易説，按市場匯率計算，2013年中國每人平均收入只有美國的13%，所以有充分增長空間來追趕美國。與此同時，很多中國人正變得越來越富有，據麥肯錫諮詢公司估計，到2020年，年收入在1.5萬至3.3萬美元之間（對中國中産階級的粗略定義）的城鎮家庭比例將達到59%，2010年時只有8%。製造業正受益於對勞動生産率、自動化和地區供應網路的投資。未充分發展的服務業也代表著一個巨大機會。

　　福布斯中文網9月9日稱，中國8月大宗商品進口狀況相對良好，雖然低於7月水準，但基本上呈同比增長狀態。如油價下跌促使中國原油進口量與2014年8月相比增加了5.6%；來自巴西和美國的大豆進口量同比顯著增加了29%；銅礦進口量同比增加了19.8%。

　　美國《國家利益》網9月9日稱，中國確實在進行經濟轉型，即從出口、投資和重工業轉向消費和服務拉動。儘管製造業産量指標疲軟，出口增長放緩，但近幾個月房地産建設衰退已見底，銷售與價格都有所恢復。不同尋常的是，去年中國消費增長對GDP貢獻率超過投資，GDP整體增長的一半是由服務業、而不是重工業貢獻的。結果就是，儘管GDP增速放慢，但就業仍然堅挺，這是因為服務業提供了大量崗位。因此，市場看到的那些顯示中國正在崩潰的跡象，恰恰是中國正在成功實施轉型的跡象。

　　英國《獨立報》8月29日刊文稱，不管中國股市表現如何，中國發展故事都令人驚嘆，而且在未來20多年內，中國將可能取代美國成為世界第一大經濟體。與上世紀50年代的日本合資企業一樣，與西方汽車製造商、飲料企業、工程和電子企業合作的中國合資企業也將帶來技術轉讓。

　　香港《文匯報》9月11日發表社論稱，中國經濟運作保持在合理區間，總體上還是在平穩健康發展之中，上半年中國經濟總量在超過10萬億美元基礎上同比增長7%，這一年7%的增量超過了過去10%增長。服務業佔國內生産總值比重上升到49.5%，消費對經濟增長貢獻率達60%，高技術産業增速明顯快於整體工業，資訊、文化、健康、旅遊等消費需求旺盛。中國經濟在繼續惠及世界，上半年中國對世界經濟增長貢獻率在30%左右。這些事實都雄辯地説明瞭世界經濟需要一個穩定增長的中國，而中國也正在努力地改革和發展之中，相信在正確的方針指導之下，暫時的困難一定能夠克服，維持經濟適度增長目標也一定能夠實現。

　　境外機構和專家均對中國經濟充滿信心

　　國際貨幣基金組織（IMF）表示，中國經濟正在向新常態轉型，即轉向更安全和可持續經濟增長軌道。隨著中國經濟重心轉向勞動力更為密集的服務業，儘管經濟增速有所回落，但勞動力市場依然保持穩定，從而有力支撐家庭消費，預計受人民幣實際有效匯率升值，以及全球大宗商品價格下降影響，今年中國通脹率將維持1.5%。IMF全球副總裁朱民在達沃斯會場指出，中國經濟目前的主要問題是結構轉型，中國經濟需要從投資出口型轉向服務消費型。中國經濟增長仍在正軌，而中國經濟增長放緩是經濟轉型結果。

　　《經濟學人》全球總編輯貝德斯9月11日表示，中國經濟增速放緩是自然現象，未來中國經濟新的增長點將在服務業與消費板塊尋找到突破。目前中國正在向一個成熟的經濟體轉變，增速放緩反而更利於日後的健康發展。目前，中國正面臨股票與貨幣市場的動蕩，但應看到創新在中國經濟中發揮的重要作用，尤其是活力十足的私營企業將是帶動經濟發展的重要引擎。他舉例稱，中國網際網路企業主導了創新，在智慧儀器等方面取得了快速發展。中國人力資源相對豐富、人們上網時間多、智慧設備應用廣泛，這些都是中國網際網路産業快速發展的因素。

　　惠譽亞太區主管高翰德表示，目前市場對中國短期宏觀經濟前景可能過分悲觀，中國經濟未必硬著陸。中國需求及産出指針都顯示，雖然出口、投資及製造業經濟數據疲弱，但消費及勞動力指標仍強勁。內地金融市場將逐步轉為市場導向，過去兩個月的股市波動並未影響消費。

　　匯豐銀行亞洲股票策略主管赫勒爾德.范德林德發表文章稱，中國出口業以足夠競爭力安然渡過此輪經濟放緩和新興市場動蕩，部分原因是中國一直存在地域專業化集群效應。先進的産業集群，如珠三角東莞市大批台灣科技公司集群，江蘇無錫的光伏産業集群，深圳的電子産業集群，以及佛山成熟的家用電器産業和陶瓷産業集群。這些集群的出現正在改變亞洲供應鏈。越來越多生産過程在中國內地及香港完成，中國正在製造越來越多的零件。中國出口産品中進口零件佔比已從1990年代中期巔峰時的60%，下滑至如今的35%左右。這反映出中國公司用國産投入品替代外國投入品的飛躍，正是由於中國擁有別國難以複製的高效供應商集群。

　　德國發展研究院的阿道夫 萊施認為，與發達國家相比，中國內需在經濟中的比重還較低，這意味著仍有很大經濟增長潛力。加拿大國際治理創新中心項目負責人多梅尼科 隆巴爾迪表示，金融危機後，中國成為全球經濟增長領航者，中國股市最近雖有動蕩，但我不認為有任何跡象表明，股市下跌將轉化為中國經濟增長的顯著下降。土耳其經濟政策研究基金會主席居文 薩克表示，中國經濟很多領域存在投資過熱現象，經濟增速下降是正常的，中國經濟依然在保持增長。中國金融市場國際化程度有限，因此我不認為中國經濟遇到了大問題。

　　德國大眾集團董事長文德恩表示，沒有理由去唱衰中國經濟。在中國，依然有數以百萬計的人打算購買他們人生中的第一輛汽車。中國的中産階級在增長。在中國西部地區潛力尤其大。事實上，中國汽車市場正在變得更加成熟，其增長速度不再像以往那般驚人。中國現在正逐步接近發達國家市場形態。但不論怎樣，對汽車業而言，中國依舊是最為重要的增長型市場。

　　德意志銀行認為，中國股市，尤其是在港股上市的公司，估值已極其便宜。從金融危機以來的市場走勢看，當前8.2倍市盈率是一個重大估值支撐，而1.1倍市凈率已低於2011年10月初歐債危機最嚴重時期，以及2013年6月中國銀行間市場出現流動性危機時期，已接近2008年9月金融危機底部水準。中國股市極低的估值意味著年底之前將大幅上漲，預計恒生國企指數(HSCEI)年底之前將漲至13000點，較9月8日收盤高出37%。