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新年首月基建項目獲批超千億 基建將成經濟新引擎

  • 發佈時間:2015-01-28 07:49:24  來源:新京報  作者:劉素宏  責任編輯:王斌

  

  國家發改委1月已批復7個項目,集中于交通領域,分析稱基建將接棒房産成經濟新引擎

  1月26日,國家發改委發佈消息,又有5個基建項目獲批復,總金額達到531.4億。加上今年1月第一波獲批復的2個項目,新年以來,共有7個基建項目獲批復,總金額超過1100億。

  7項目獲批6個是交通

  1月26日,國家發改委陸續發佈對5個項目的批復意見,分別涉及杭州至南京高速公路浙江段改擴建工程、雲南省香格里拉至麗江公路、江西贛江新幹航電樞紐工程、遼寧省鐵嶺至本溪公路、貴州省遵義至貴陽公路擴容工程。

  具體來看,杭寧高速公路(浙江段)改擴建工程項目29.5億元、香格里拉至麗江高速公路項目203.2億元、江西贛江新幹航電樞紐工程35.35億元,遼寧省鐵嶺至本溪公路項目79.7億元、貴州省遵義至貴陽公路擴容工程項目223.5億元,5個項目涉及資金達到571.25億元。

  在此之前,1月16日,國家發改委批復了新建彌勒至蒙自鐵路項目建議書、濟南市城市軌道交通近期建設規劃,項目總金額分別為94.2億元、437.2億元。

  據此計算,今年1月以來,發改委批復的7項基建工程總投資額為1102.65億。7個項目中,4個是公路建設項目,此外還包括1個鐵路項目、1個城市軌道交通綜合項目和1個航電樞紐項目。由此看出,項目集中于交通領域。

  今年新增基建投資或超2萬億

  國家統計局數據顯示,2014年,國內基礎設施投資(不含電力)為86669億元,同比增長21.5%。

  中國戰略思想庫秘書長田雲分析稱,2014年全國固定資産投資(不含農戶)超50萬億,基礎設施佔比近五分之一。然而,工業、製造業的增速都在下滑,為了保持經濟合理區間內的增長,那麼2015年固定資産投資領域一定要保持高於2014年21.5%的增速。“今年基礎設施投資將達到10萬億已經是較為保守的估計了”。田雲估計,若去掉現有存量,只算新增基礎設施投資,這個數字也會達到2萬億以上。

  在田雲看來,城市擁堵、環境治理壓力讓公共交通成為很多地區發展的重點。而西部地區,基礎設施相對落後,但也會有人口、産業相對集聚的地區,這些都為基礎設施投資創造出了巨大缺口。

  以濟南為例,在發改委對濟南城市軌道交通的批復中顯示,預計2020年,濟南市中心城區公共交通佔機動車出行的比例達到60%,城市軌道交通佔公共交通出行的比例達到15%。

  - 分析

  基建將成經濟新引擎

  一位發改委內部人士向新京報記者透露,房地産行業面臨投資下滑,基礎設施投資需要多增加一點,使經濟增速保持在合理區間。

  多項數據表明,作為過去十多年內中國經濟重要引擎的房地産業,如今正在“減速”。

  據國家統計局數據,2014年,全國房地産開發投資95036億元,同比增長9.9%,增速比2013年回落9.3個百分點。

  與房地産漸冷形成對比的是,基礎建設投資面臨的巨大低價機遇。田雲表示,當前石油、鐵礦石等原材料價格都處於低位,正是中國大力投資基礎設施的最佳時機。投資如果進入傳統産業只能增加落後産能,而進入基礎設施建設領域不僅能消化過剩産能,還有助於改善民生。

  田雲建議,要增加基礎設施投資的資金來源多樣化,地方政府應加快地方融資平臺轉型,發揮地方債作用,中央也應考慮發行長期建設公債,並向海外的人民幣資産投資者開放,這有助於人民幣回流並同時降低基礎設施建設的融資成本。

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