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北京地鐵漲錢了或成年末歲首上班族問候熱詞

  • 發佈時間:2014-12-29 11:42:00  來源:中國新聞網  作者:佚名  責任編輯:孫業文

  29日是北京地鐵調價後首個工作日,中新網財經頻道早高峰期間在地鐵內多個站點觀察,客流量並無減少,部分線路和站點依然比較擁堵。地鐵工作人員表示,雖然地鐵漲價,但是高峰期客流量並無減少。今晨上班族見面打招呼的方式也變成了“今天你坐地鐵漲了多少錢?”。

  調價後首個工作日高峰期客流未減部分站點限流

  中新網財經頻道在10號線、4號線、9號線、2號線等多個地鐵線路發現,高峰期客流量並沒有減少跡象。

  多名在10號線知春路站,9號線北京西站,4號線宣武門站等工作人員表示,今早上的客流量情況和調價之前差不多。其中,知春路站的工作人員表示,“主要是從天通苑方向過來的乘客比較多,去國貿工作的人也多,大家該坐地鐵上班還是得坐地鐵,客流量不可能減少。”

  8時15分左右,北京西站至國家圖書館方向的客流量較多,工作人員實施了攔截限流措施,在至少10分鐘內,大約有百餘人堵在地鐵的電梯口。

  8時30分左右,4號線菜市口站至2號線宣武門站的車廂內擠滿了人,換乘通道內擠滿了乘客,擁擠不堪。宣武門地鐵站的工作人員表示,8點半還不算高峰期,“咱們這個站點的高峰期在8點左右,以往人就很多,現在雖然調價了,人還是很多,該做地鐵的還是得坐地鐵。”

  也有部分站點的客流量有所減少。如4號線海淀黃莊站、9號線國家圖書館站的工作人員表示,今早上的客流量感覺好像是少了些。網友“寒星咏”表示,“地鐵調價的威力已經顯現出來了,車上的乘客極其疏鬆,我終於可以在早高峰的八通線上掏出手機發微網志了!”

  此前有專家稱,地鐵調價的主要目的不是限流,而是緩解財經負擔。中國政法大學研究生院副院長、公共政策研究專家解志勇表示,北京地鐵2元坐到天黑都沒問題,這顯然不是按照市場來決定價格。主要考慮到是公共事業,所以政府在制定價格。但從邏輯和理論上講,當2元價格吃不消的時候,就應該考慮對價格進行調整。

  上班族打招呼的方式變成“今天地鐵多少錢?”

  29日是調價後第一個工作日,上班族互相打招呼的方式變成了“地鐵票價漲了多少?”中新網財經頻道今早進入寫字樓乘坐電梯時發現,不少人以“地鐵漲了多少錢?”互相打招呼,而不再是以前的“吃了嗎”、天氣如何等話題。

  從通州至2號線阜成門方向的史先生表示,今早上班花了6元錢的地鐵票,但沒感覺到地鐵裏的人少。從天通苑北站至呼家樓站的許先生也表示,票價漲到5元了,不過地鐵裏的情況和以前差不了多少。

  微網志上,網友也在熱烈討論今晨的乘車感受,如網友“大大蟲兒”就表示,今天早晨同事們見面第一句話都是“多少錢?”網友“冰心yulu”表示, 今天是地鐵公交漲價後的第一天上班,大家的話題都是漲價!公交地鐵坐不起了!不少網友將漲價後的票價拍照上傳到微網志上,感慨票價“真心貴”。

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