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中國快遞業務量將躍居世界第一

  • 發佈時間:2014-11-05 08:33:04  來源:海南日報  作者:葉鋒 郭宇靖 趙文君  責任編輯:王斌

  每年“雙11”大戰,都意味著快遞行業年度旺季的到來;而今年的旺季,更有望見證中國快遞業的歷史性時刻:業務量首次超過美國,成為全球第一。

  國家郵政局數據顯示,去年全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成91.9億件,規模升至世界第二;業務收入累計完成1441.7億元。

  國家郵政局近日發佈,截至10月20日,2014年全國規模以上快遞服務企業累計業務量已突破100億件“節點”。另據預計,今年“雙11”期間全國快件業務量將超過5億件。隨著“雙11”“雙12”、耶誕節、元旦等傳統網購高峰的到來,預計今年全年全國快遞業務量將超過120億件,甚至逼近140億件。

  統計數據顯示,2013年美國快遞業務量約為100億件,近年來年平均增幅為7%-8%,預計2014年快遞業務量約為110億件。不出意外,今年中國快遞規模將超越美國,成為全球最大。

  從10億件到100億件,僅用了8年;尤其是2011年3月以來,累計業務量已經連續44個月同比平均增幅超過50%——中國快遞已成為國民經濟的一匹黑馬。

  快遞業在快速發展中,與網購形成的相互推動、彼此支撐,成為中國經濟發展的一大亮點。網購剛剛起步時,相比資訊和支付平臺,物流派送是短板。而快遞業通過改革創新,適應了市場需求,支撐了網購的不斷跨越,後者的市場規模從2006年的300多億元增長到2013年的1.85萬億元。

  記者了解到,各大快遞公司已為今年的“雙11”做好準備。申通快遞公司增加了長三角等發貨量較大地區到北京的直跑車輛,並根據“雙11”發件量預估對轉運中心進行調整,確保發件量高的地區的貨物能及時分流。韻達快遞在全網路原有運輸車輛和人員的基礎上,又通過各種渠道儲備了1000多輛運輸車輛和1萬餘名派送人員,以滿足快件的轉運和派送。

  業內人士指出,雖然規模可觀,但中國快遞服務的“含金量”、行業的現代化水準等與美國等發達國家還有明顯差距。要使“快遞大國”真正成為“快遞強國”,還需要付出更多努力。

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