三大經濟引擎帶海關同啟改革
- 發佈時間：2014-09-23 07:34:50 來源：浙江日報 責任編輯：王斌
長江經濟帶和廣東地區海關區域通關一體化改革22日啟動，當日石家莊海關亦加入京津冀海關區域通關一體化。我國經濟三大引擎帶海關同啟改革後，報關單量將佔全國海關總報關單量的約八成。此次改革打破了區域“藩籬”，提高了物流效率，降低了企業成本，標誌著我國外向型經濟發展迎來“國門紅利”時代。
區域通關一體化改革後，企業可自主選擇向經營單位註冊地海關、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續。同時，取消報關企業跨關區從事報關服務的限制，允許企業“一地註冊，多地報關”。據測算，選擇一體化通關作業模式的通關費用較其他通關模式的通關費用最多下降約27.49%。
“通關一體化改革産生的經濟效益、社會效益，從表面上看企業受益最多，但其深遠影響不止於此。”南京海關監管通關處處長沈建明等認為，通關一體化改革是我國繼上世紀80年代改革開放後，切實掃除外向型經濟發展障礙的重大舉措，宣告“國門紅利”時代真正到來。
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