近日，有國內媒體爆料稱，中國遊客春節期間在日本瘋搶的馬桶蓋實際産自中國。事實上，中國製造與日本製造的差距逐漸縮小。日本製造競爭力直線下滑，今年以來，松下、東芝等日本傳統白色家電巨頭紛紛宣佈退出海外電視業務。幾大電子巨頭在經過數年的苦苦掙扎而最終無力回天之後，開始加速走上“脫家電化”的重振之路。汽車、新能源電池等相關領域正成為昔日家電企業的新戰場。

　　近年來，由於不敵中國和南韓企業的價格優勢，日本在海外的電視機銷售每況愈下，東芝、松下、新力的電視業務連年虧損。《日本經濟新聞》稱，日本大型家電和電子企業迫不得已走上艱難的轉型之路，將經營資源從面向消費者的業務，轉向面向企業的業務。

　　新力社長平井一夫近日宣佈，未來3年，將把電視和手機等傳統業務的風險降到最低，明確將車載設備、遊戲、網路服務、電影和音樂作為公司未來經營的主要動力。今年將投資1000億日元(約合人民幣52億元)擴大圖像感測器業務，主要用於車載導航儀、智慧手機等。

　　汽車和住宅業務已經成為松下的成長支柱，利潤佔到公司整體收益的50%。運用於純電動汽車等的鋰電池和住宅光伏發電業務被看好。松下2014年4-12月的財報顯示，主營業務利潤2902億日元，比上年同期增長10%。松下計劃在2018年將全球汽車相關業務銷售額從目前的1.3萬億日元提升到2萬億日元。松下社長津賀一宏向媒體表示：“雖然海外投資者仍強烈認為我們是電視廠商，但本公司甚至已不再是家電企業了。”

　　日立製作所將於今年在位於美國肯塔基州的工廠投産面向混合動力車的發動機生産線。該公司計劃到2020年將在美國的汽車業務銷售額從目前的20億美元提高至40億美元。

　　從上述幾家公司的財報觀察，雖然家電業務虧損仍“尾大不掉”，但幾年的結構改革和業務轉型已經初現效果。儘管松下2014年4-12月的電視機業務虧損同比仍擴大8億日元，但公司整體有望在2014財年(至2015年3月)實現3500億日元的營業收益。新力也有望在本財年實現盈利200億日元，逆轉去年400億日元的赤字。新力的家電業務在過去十年的虧損已累計達到3000億日元以上。不過，這些昔日的家電巨頭的轉型之路並不輕鬆。在汽車零部件市場，日本企業不僅面臨LG、三星等南韓“老對手”的競爭，還要對付像谷歌和蘋果這樣的美國IT新秀。

　　長期觀察中日製造業的水清木華研究總監周彥武2日接受《環球時報》記者採訪時稱，日企轉做核心零部件有可能令中企更加依賴日本，因為上游部門投資時間很長、技術含量高、見效慢，至少需要一二十年投入才能有産出。而中國企業喜歡做投資見效快的領域。不過，中國企業也沒必要在非這一領域跟日本企業一較高下，可以學習歐美企業揚長避短，在其他領域發掘企業優勢。