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中泰重啟大米換高鐵 里程由300公里增至800公里

  • 發佈時間:2014-12-22 00:29:34  來源:經濟參考報  作者:張彬  責任編輯:王斌

  19日,國務院總理李克強與泰國總理巴育共同見證《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農産品貿易合作諒解備忘錄》的簽署,這意味著中泰兩國“大米換高鐵”的合作重新開啟。

  去年10月,李克強與時任泰國總理英拉啟動“大米換高鐵”合作。不過,由於泰國政局變化,這一合作一度被擱淺。因此,李克強幾次在外交場合鍥而不捨地力促合作重啟。從今年10月在米蘭舉行的第十屆亞歐首腦會議,到11月在北京舉行的APEC峰會,李克強幾次與新任泰國總理巴育在外交場合碰面時,都在大力推動中泰鐵路和農業合作。在19日與巴育的會談中,李克強説,雙方鐵路合作既有利於泰國商品出口,也利於中國裝備“走出去”,在世界市場上接受檢驗;而農業合作更是雙方優勢互補,有利於中泰貿易平衡。

  泰國鐵路基礎設施嚴重落後,該國目前使用的鐵軌大部分建於100多年前,車廂設施陳舊,安全性差,200公里路程要跑5個多小時。與中國合作的鐵路建成後,沿線火車時速將從現有的50公里提升至160至180公里。.另外,泰國作為農業大國,這一合作意味著其出口到中國的大米和橡膠等數量將成倍增長。

  對中國而言,國內富餘且高水準的産能有了很好的出口,中國鐵路裝備接受國際市場考驗,有利於國內産業升級以及“中國製造”品質和競爭力的提高。

  此外,“大米換高鐵”重啟後,內容有了很大升級:本次擬建設的鐵路,連接泰國北部的廊開和南部港口馬普達普,總長度由去年商定的300公里增加到800多公里,而且將全部使用中國的技術、標準和裝備建設。

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