經四路人防商城已有店舖關門。記者 王皇 攝

　　近日,中央商務區高大帥的地下空間揭開面紗,開啟了濟南的“地宮”時代。人防工程平時商用對濟南市民並不陌生,不過,你知道嗎,濟南的地下商城到明年將能有30多萬平米的規模。而在實體經濟受網路衝擊日益嚴重的當下,地下商城普遍慘澹經營,市民則希望地下人防工程能夠更多地用作停車場。

　　地下商城：要麼關門 要麼慘澹經營

　　中央商務區高大帥的地下空間設計,讓市民對濟南的地下商城充滿好奇。由於人防建設有一定的比例要求,隨著濟南地上建築面積的不斷增加,濟南地下的建設面積也在相應增加。記者搜索目前濟南已經建成的人防商城和正在建設的人防商城發現,濟南商業“地宮”的規模在明年時將會有30萬平米之多。而這個體量,比恒隆廣場還大。

　　各大人防商城中,天橋區的炫街人防商城地下已經關門多年,槐蔭廣場南側下沉廣場店舖都已關門。市中區大眾廣場地下商場人氣偏少,近日記者下午探訪,在商場內的市民不超過20人。不少專櫃貨品擺著卻沒有銷售人員銷售。該商場內一位皮具老闆説,5年前,商場裏人氣還不錯,一年的營業額能達到60多萬,但受到網購的衝擊,一年年人氣不斷下降,到了今年,營業額僅有2萬元。

　　“營業額大幅下降,但是租金還是連年漲。前幾年都是以15%的幅度漲租金。”該老闆説,自己非常想撤出,但苦於已經花錢裝修,而且有較多存貨,所以暫時只能耗著。

　　店舖生意不好做,但是人防商城仍在不斷增多。僅今年,濟南就有4個將做商用的人防工程在建。今年11月開工的共青團路人防,建築面積將有12000平,其中有一個停120輛車的停車場。共青團路人防後期將與經四路人防打通。

　　緯十二路人防一期主體已經完工,這個人防的規模有4萬平米,其中有300個停車位。濼文路人防預計明年完工啟用,總建築面積約21654平米,其中將設120個小型停車位。益壽路人防已經延期,總建築面積約35000平,其中有400多個停車位。火車站北廣場也將有2萬餘平的地下商鋪。

　　人防工程為啥不多用作停車場

　　在槐蔭廣場地下人防,和南側下沉廣場經營慘澹以致關門不同,地下停車場則人氣超高。記者近日探訪時,雖已近中午,但停車場內四五百個車位已經停滿,入口處排了一排等待進入的車輛。不過,也只能出一輛進一輛。現場停車管理人員説,由於挨近省立醫院,周邊又沒有其他停車處,車位遠遠不夠用。每天早上8點到下午3點,車位都是滿的,還有部分車會過夜。

　　既然開商鋪生意大不如前,濟南市區的車位又非常緊張,那為什麼人防不能多用作社會停車場呢?

　　記者從業內人士處了解到,目前部分人防工程為吸引社會資本建設。平時的用途則由社會投資方來決定。而目前不少社會投資方都偏愛將人防建成商鋪,先出售使用權,及時收回一大部分投資。之後,再轉為商鋪出租等增值。而建成停車場,經營管理還需要大筆投入,若以2元/小時作為收費標準,回本的週期則比商鋪長得多。

　　山東大學經濟學院李鐵崗教授説,目前濟南地下商城的經營比較單調,主要因地上服務業産業結構還不多元。地下商城本來是地上商業的補充,在地上商業還未充分發展時,地下商城中的商業也很難發展。而利用為社會停車場,則能起到對地上商業的補充作用,是現在地下人防利用的一個很好的方式。