24日下午，本市公共交通價格調整聽證會舉行，25位聽證會參加人全部同意調整票價。

　　其中，地鐵調價方面，24人同意方案二，即起步價3元坐6公里；公交調價方面，23人同意方案二，即起步10公里內每人2元，刷卡5折。

　　市發改委副主任劉印春表示，將認真匯總分析聽證會參加人提出的意見和建議，進一步修改完善價格聽證方案後，上報市政府進行專題研究，力爭今年年底前實施新方案。

　　公交調價1名代表提出新方案

　　昨天歷時近4個小時的聽證會結果顯示，25位聽證會參加人全部同意調整票價。在同意地鐵票價調整的25位參加人中，有1人同意方案一，24人同意方案二。

　　在同意公交價格調整的25位參加人中，有1人同意方案一，23人同意方案二，另有1人提出了新的方案。

　　在25位聽證會參加人中，有22位參加人明確表態同意建立動態的調整機制，其餘3人沒有提出其他意見。

　　針對地面公交價格調整提出新方案的是市人大代表、北京交通發展研究中心主任郭繼孚。

　　他建議，取消公交價格調整方案二中的五折優惠，“打對折的結果和我們以前的全民月票沒有區別。”郭繼孚建議在方案二不打折的基礎上，讓公交的乘客和地鐵乘客一樣享受優惠待遇，即累計優惠。

　　“短距離公交的單位價格是低的，長距離公交的單位價格是高的，這個有利於公交系統的合理分工。然後加上聯票的打折以後，可以把大家的負擔減輕，這樣更科學。”郭繼孚説。

　　本次聽證會以專家學者身份參加的王曉明同意地鐵調價方案一。

　　他認為，按照該方案，3公里以下乘客不受調價影響。近距離的乘客大多數是有便利的地鐵出行條件，未來隨著地鐵的建設和運營，站點周邊直接覆蓋的居住人口和就業崗位會越來越多，從方便乘客的角度考慮，建議維持3公里以內乘車費2元。

　　聽證情況將儘快報市政府決策

　　聽證會聽證人，北京市發改委副主任劉印春表示：“會後會認真整理大家的意見，認真吸納每位聽證參加人以及社會公眾提出的意見和建議，要進一步完善公共交通價格調整方案，大家提出的意見和建議，我們會和調整方案一塊報市政府。”

　　對大家提出的意見和建議，會轉送相關部門和企業，從而不斷完善和改進公共交通和城市管理工作。

　　據了解，交通委正在牽頭完成一個票務管理規則，規則會在票價調整方案出臺時同步實施，規則中對於同站進出等套票方案會有一個時間上的限制，對於一些不正常的通行，肯定會有一定的措施進行制約。

　　聲音

　　“別一憋就是7年

　　調一次傷筋動骨 ”

　　人大代表、北京交通發展研究中心主任郭繼孚説：“我特別贊成要動態調整，不要一憋就7年，調一次傷筋動骨，調一次價背後有大量的社會資源投入，我們建立一個動態的機制，有因素變化以後我們就調一次，所以這次提出來我特別贊成。”

　　但郭繼孚認為綜合調整5年的時間太長，合理的票價負擔應該是以大多數人去承擔為原則。

　　“地鐵優惠應惠及老人”

　　消費者代表孔令海希望對老年人乘坐地鐵給予適當優惠。

　　琢詈Ｋ擔骸氨本┮呀入老齡化社會，關愛老人是我們的責任，也是文明社會的重要標誌。建議在地面公交對老年人免費的基礎上，對老年人乘坐地鐵給予適當的優惠，讓老年人的出行方式多一個選擇。�

　　“兒童免票身高

　　建議提至1.4米”

　　消費者代表李靜建議將兒童的免票身高提高到1.4米。“現在孩子普遍個子都比以前高很多，一般二年級的孩子身高就達到1.3米了，兒童乘坐軌道交通的免費身高是否可以提高一些，這樣可以給小學低年級兒童更多優惠。”李靜説她的這個建議代表了很多學生家長的觀點。

　　同時，李靜還建議學生乘坐軌道交通也享受五折優惠。