北京地鐵6號線二期年底開通 兩站暫不停車
- 發佈時間：2014-09-08 07:21:00 來源：北京晨報 責任編輯：王斌
地鐵6號線二期將於今年年底開通，開通時，會展中心站、新華大街站因施工進展問題或將暫緩開通，過站不停車，其餘6站正常開通。目前，地鐵6號線二期已經進入動車調試階段。
車站體現通州新城特色
據北京市軌道交通建設管理有限公司介紹，目前二期工程已經進入裝修及設備安裝階段，車站內的主體裝修已經完成。總體裝修設計以運河文化、古水系元素符號為設計理念，以“通之運、通之韻”為設計主題，將運河水作為全線的裝修設計元素貫穿各車站，全面體現將通州建設為現代國際新城、京東魅力水城的特色。
“北關站、新華大街站、玉帶河大街站是二期的3座重點車站，從裝修到建築風格將充分體現通州新城的特色。”北京市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹稱，3座車站將進行北京最大規模的車站一體化開發。周邊規劃了大範圍的商業和地産開發項目及交通樞紐。“北關站和新華大街站都是換乘車站，預留了與R1、S6線的換乘條件。建成後，一體化設計的規模在北京地鐵中將首屈一指。”該負責人稱。
兩站暫不停車
據市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹，地鐵6號線二期工程共設8座車站，計劃於今年年底開通。“年底二期線路開通時，會展中心站和新華大街站因施工進度的關係，可能會暫時甩站，經過不停車。”該負責人表示，會展中心站是在原規劃基礎上新增的車站，位於運河東岸、玉帶河大街站和郝家府站之間，主要為國際會展中心提供便利。
新華大街站則將成為全國在建規模最大的明挖地鐵車站。據介紹，新化大街站車站公共區採用28根Y形鑄鋼結構，中板打開可以形成中庭效果，車站東區為三層結構，這在地鐵建設中絕無僅有。該站施工前期要將埋在管區內的通州東城墻甕城遺址遷走，車站還預留了文物展示層，等建成後再將城墻遷回原址。
年底將開行“大站快車”
另外，新華大街站預留了快、慢車軌道，屆時，6號線將具備開行“大站快車”的能力。記者了解到，年底6號線貫通運營後，快車可由6號線東段終點東小營站直達朝陽北路的青年路地鐵站，中間將有部分車站不停車，達到快速通行的目的。
