“一路一帶”有望成全球大戰略

　　外交部日前宣佈，加強互聯互通夥伴關係對話會將於11月8日在北京舉行。另外，今年APEC會議一個重要主題就是加強全方位基礎設施與互聯互通建設。分析人士指出，由於APEC經濟體與“一路一帶”經濟帶重合度相當高，APEC會議前後獲批的可能性較高。

　　從高鐵、核電到“一路一帶”，中國的國家戰略已從韜光養晦轉變為走出去的負責任大國戰略，而“一路一帶”是中國資本輸出計劃的戰略載體，通過資本輸出消化自身的過剩産能，並以拉動新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設帶動全球增長。

　　興業策略電話會議紀要指出，“一路一帶”全球大戰略有望啟動海外基建浪潮。IMF近日認為，新興和欠發達的國家基礎設施需求很旺盛，但是依然比較落後和貧窮的，正是大力發展基礎設施建設的時候，而美國、歐洲的基礎設施建設也需要更新。

　　中國擁有足夠的財富，擁有全球最多的外匯儲備，擁有全球最強的基建能力、裝備製造能力。但是，這些相對先進的産能相對於中國的內需基建又是“過剩”的。中國有強烈的意願推進資本輸出，推進亞太、非洲、拉美等新興市場的基礎設施建設，實現雙贏、共富。

　　值得注意的是，亞投行(AIIB)的籌建給了我們一窺這塊嶄新的大蛋糕的機會。除中國外的18個AIIB成員國，2012年固定資産投資總金額為1.12萬億美元，相當於至少有一個近1.12萬億美元的大市場，並且這個市場每年的增速都在擴張，這就相當於6-8萬億人民幣的一個大蛋糕展現在“中國製造”、“中國建造”的面前。

　　興業策略認為，當“一路一帶”這個嶄新的全球化戰略開始落實之後，A股市場將進入“中國創造”和“中國製造”比翼齊飛的系統性行情階段。中國金融、基建承包商、電力設備、工程機械、鐵路設備、通信設備、物流等行業將全面受益。

　　海外基建股受益

　　中國電建：公司是我國乃至全球綜合性建設集團之一，作為特大型綜合性工程建設企業集團，自20世紀50年代以來，公司建設中國65%以上的大中型水電站和水利樞紐工程，一直是中國江河治理、水電開發的骨幹力量和龍頭施工企業，長期處於水利水電施工領先地位。

　　龍建股份：公司具有對外經營資質和援外成套項目A級資質。公司積極與俄羅斯等國地方政府開展廣泛交流，就項目合作達成重要共識。

　　中國中鐵：公司是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，按年度工程承包總收入計算，公司為全球第三大建築工程承包商，公司已在境外逾55個國家和地區承建超過230個海外項目，20世紀80年代以來，在工程、建築、研究及設計各領域榮獲超過200個國家級最高獎項。

　　徐工機械：公司出口總額及主導産品出口額持續位居國內行業前茅，並在一些海外熱點區域市場實現突破性進展。公司加快海外市場前移和海外服務備件網點佈局，加快全球各區域適應性産品開發和各類認證；巴西綜合基地實現試生産，公司國際化邁出實質性步伐。

　　三一重工：公司産品品質已達到國際先進水準，成為行業內最強的混凝土成套設備供應商，是全球最大的長臂架、大排量泵車製造企業，位列全球行業三甲。

　　葛洲壩：公司為水利水電施工行業第二大央企，以三峽工程建設的主力軍而知名，以建築工程承包施工為核心業務，發展了水泥、民用爆破、水力發電、高速公路和房地産等相關産業，構築了上下游一體化的産業格局。 本報綜合

　　“一路一帶”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。分析人士指出，今年APEC會議一個重要主題就是加強全方位基礎設施與互聯互通建設。由於APEC經濟體與“一路一帶”經濟帶重合度相當高，“一路一帶”政策不再是一項獨立的國內政策，而是著眼于亞太地區的一項政策，APEC會議前後獲批的可能性較高。