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[我財經]楊晨:“京津冀一體化”可以學歐盟

  • 發佈時間:2014-09-09 16:00:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:時習

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  中國經濟網評論員、康宏中國首席經濟學家楊晨在《我財經》節目中談到京津冀一體化問題時指出,“京津冀一體化”得讓市場發揮更重要的作用,政府應逐步淡化其經濟主導地位,這樣地區之間的差距才會逐漸消除。楊晨説:“我覺得這方面歐盟可能做得更好一些,比利時的小夥子娶了荷蘭的媳婦,比利時北部説荷蘭語等等。當初設立歐元,很重要的一個目的就是為了消除各個國家因為不同的貨幣、不同的經濟體系,人為的分割了市場經濟整體所帶來的弊端。而歐元區成立以後,的確也消除了很多人為設定的障礙。我想歐洲尚且如此,更何況中國呢?”

  新華網有文章指出,“兩市一省”格局導致的行政主導型經濟是阻礙“京津冀”區域協同發展的最大障礙,解決戶籍制度背後各種資源的分佈不公、社會福利不均等問題,將是實現京津冀一體化發展必須要面對的難關。也有人形象地説:“什麼時候,張家口的小夥子能娶上北京的媳婦,那一體化就成功了。”(中國經濟網記者 王瀝慷)

  以下是本條新聞的播報內容:

  【播報】首先,來看財經今榜的頭條新聞。

  “這邊飲水靠打井,那邊自來水通到戶;這邊護林苗木補貼一畝300元,那邊3500元;這邊每月養老金55元,那邊漲到350元……”一條分界公路,分割了兩個村莊,村民的生活和社會福利也相差甚遠,這樣的情景就發生在河北省淶水縣蘧[qú]家磨村和北京市房山區鄭家磨村。這兩個村莊僅隔一條公路,村民的養老金卻差了7倍。

  對此,新華網的一篇文章指出,要解決社會福利分配不均的問題,關鍵還是要實現京津冀區域經濟的一體化,使各地經濟均衡發展。但目前來説,“兩市一省”格局導致的行政主導型經濟是阻礙“京津冀”區域協同發展的最大障礙,解決戶籍制度背後各種資源的分佈不公、社會福利不均等問題,將是實現京津冀一體化發展必須要面對的難關。也有人形象地説:“什麼時候,張家口的小夥子能娶上北京的媳婦,那一體化就成功了。”

  【點評】楊晨

  【追問】還有一條政策方面的消息請您點評一下。《經濟參考報》日前從國資委人士處獲悉,目前國資委和相關部門正在加快研究和制定被稱為國家版的國企改革總體方案,據悉,該方案最快有望在年內出臺。您怎麼看這份“國家版”方案?

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  【播報】網羅財經熱點,聚焦消費話題,歡迎收看我財經。我是趙巍娜,大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼,收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容:

  1、【導視】新華網文章稱京津冀區域發展難均衡,北京養老金是河北7倍。稍後請評論員楊晨帶來解讀。

  【播報】綜合十大財經網站,“財經今榜”第二到五位的新聞是:

  2、【導視】央視曝光進口車在華售價高於完稅價幾十萬,車企瓜分利潤。

  3、【導視】味全、85度C等多家知名企業捲入台灣地溝油大案。

  4、【導視】開發商頻放大幅優惠信號,有分析指出是時候入市買房了。

  5、【導視】媒體曝光華為內部上億元受賄窩案,116名員工涉嫌腐敗。

  【播報】首先,來看財經今榜的頭條新聞。

  “這邊飲水靠打井,那邊自來水通到戶;這邊護林苗木補貼一畝300元,那邊3500元;這邊每月養老金55元,那邊漲到350元……”一條分界公路,分割了兩個村莊,村民的生活和社會福利也相差甚遠,這樣的情景就發生在河北省淶水縣蘧家磨村和北京市房山區鄭家磨村。這兩個村莊僅隔一條公路,村民的養老金卻差了7倍。

  對此,新華網的一篇文章指出,要解決社會福利分配不均的問題,關鍵還是要實現京津冀區域經濟的一體化,使各地經濟均衡發展。但目前來説,“兩市一省”格局導致的行政主導型經濟是阻礙“京津冀”區域協同發展的最大障礙,解決戶籍制度背後各種資源的分佈不公、社會福利不均等問題,將是實現京津冀一體化發展必須要面對的難關。也有人形象地説:“什麼時候,張家口的小夥子能娶上北京的媳婦,那一體化就成功了。”

  【點評】楊晨

  【追問】還有一條政策方面的消息請您點評一下。《經濟參考報》日前從國資委人士處獲悉,目前國資委和相關部門正在加快研究和制定被稱為國家版的國企改革總體方案,據悉,該方案最快有望在年內出臺。您怎麼看這份“國家版”方案?

  【播報】來看今天財經今榜第二位的新聞。

  “進口車壟斷汽車市場”一説由來已久,一方面進口車推動了中國汽車産業不斷發展,另一方面它們濫用市場支配地位、賺取暴利的經營模式,也引起了越來越多的質疑。近日央視一檔節目就對此進行了曝光:一輛奧迪A8尊享型汽車售價為85萬元,其市場售價高出了完稅價的近29萬元;一輛路虎攬勝3.0售價為89萬元,市場售價同樣高出了完稅價的近66萬元。這樣的價格讓人瞠目結舌。

  而據中國汽車維修行業協會副秘書長蓋方證實,4s店裏進口汽車的售價一般由汽車生産廠家直接制定,廠家壟斷著汽車銷售市場的定價權,這也就是説,其實是車企瓜分了這些利潤。而4S店作為銷售方,卻只能靠維修保養賺錢,這也正是為什麼同樣的商品,在修理廠、汽配城和4S店的報價,會相差好幾倍的原因。

  【點評】楊晨

  【追問】我們再來看一個案例。繼湖北4家寶馬經銷商因私自收取PDI檢測費被處以162萬元的罰款後,日前,上海市政府發佈的消息稱,上海市消保委及市價檢局就PDI檢測費約談寶馬汽車供應商及在滬經銷商,指出PDI檢測費屬於經銷商應盡的義務,不應該以此為由向消費者收取費用。而在滬寶馬經銷商也承諾將立即停收PDI檢測費,退還已收取的費用。您怎麼看?

  【播報】來看今天財經今榜第三位的新聞。

  上海福喜問題肉事件的影響尚未完全消除,又一起食品安全事件發生了,這次的關鍵詞是地溝油。據中國廣播網消息,台灣“強冠企業股份有限公司”近期收購了大量劣質油,銷售給多家下游用戶用以生産食品,該事件已經牽扯到1200多家企業,其中包括味全、85度C等知名品牌。雖然該事件主要發生在台灣,但香港、澳門等地區都受到了影響。相關問題油品並沒有通過官方渠道進入大陸,但部分産品可能已經通過網購等渠道進入了大陸市場。

  對此,味全和85度C都回應表示,他們沒有使用台灣地區的食用油脂。中國農業大學食品科學與營養工程學院副教授朱毅認為,這次事件將影響台灣本土的消費自信,影響其他地區對台灣食品的消費他信。目前食品安全已經是全球性的難題,在任何國家和地區都沒有零風險。只有更嚴密的監管體系,輔以令人望而生畏的懲治措施,才能將此類造假醜聞的生存空間壓縮到最小。

  【點評】楊晨

  【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

  北京秋季房展馬上要開幕了,一些開發商已經頻頻放出了“大幅優惠促銷”的信號。據新華網消息,在參展的北京、天津、海南等全國多個區域樓盤中,絕大部分都有優惠。以北京項目為例,知名地産品牌綠地、中國鐵建北京城建的項目,分別打出了“2萬抵5萬團購優惠”“最高2萬抵10萬”“10萬抵20萬優惠”等促銷口號,其中北京城建一個項目甚至還提出了最高優惠30萬的承諾。

  面對開發商打出的優惠,不少人表示已經到了入市買房的最佳時機,因為當前房價小幅波動,與業主還有議價空間,房源選擇面比較大,挑選餘地也比較多。也有部分業內人士表示,目前市場在售的一些二手房房源均價相比年初最高點,跌幅已經超過15%,基本到底了,可以買了;但新房很多還沒降,仍有降價空間。

  【點評】楊晨

  【播報】來看財經今榜第五位的新聞。

  儘管從2005年開始通過宣誓方式要求所有幹部杜絕腐敗,2013年年初又召開董事會自律宣言宣誓大會,但是中國最大的電子企業華為仍然遇到了棘手的反腐問題。新華網援引其他媒體報道説,一個華為內部傳出,但未經華為官方證實的消息稱,華為的終端業務今年發現了上億元的受賄個案。另據華為最近通告顯示,截至8月16日,已查實內部有116名員工涉嫌腐敗,涉及69家經銷商,其中4名員工已被移交司法處理。

  華為總裁任正非曾強調,沒有什麼可以阻擋華為公司前進,唯一能阻擋的,就是內部腐敗。不過也有業內人士認為,如果華為容忍腐敗,會發展得更快。值得注意的是,近期華為再提“反腐”,不僅是對腐敗的“零容忍”,也突顯了華為在新興業務高速發展與規範管理之間的難題。

  【點評】楊晨

  【播報】新聞熱點,財經解讀,以上是本期節目的全部內容,謝謝您的收看,您也可以通過掃描螢幕右下方二維碼,收看我們以往節目的精彩視頻。再見。

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