中國網財經1月16日訊(記者 畢曉娟)自趣店上市,已過去三個月。今日,趣店CEO羅敏再次公開亮相,不僅談及對過去公關事件的反思,而且首次對外披露了旗下汽車新零售業務佈局,大白汽車正式亮相。此外,羅敏還宣佈,將在大白汽車APP上投入上億元來支援自建的答題直播平臺“百萬答人”。
羅敏反思過去 稱缺乏與公眾的溝通
1月14日,羅敏在其微信公眾號“我是羅敏”上發佈了一篇文章《趣店羅敏回應一切》,文章中對趣店上市風波中他自己對於和公眾溝通的認知與心態做了反思。
在今天的溝通會上,羅敏再度反思了自己與公眾溝通的方式,他回憶説,在2016、2017年的時候,他個人是有點逃避跟公眾去溝通,也不太願意去做公眾關係的溝通。
“我以前一直覺得,上市之前我覺得説對於一家公司的CEO,你可能要把業務做好,要把公司團隊做好,可能對於你來説永遠有那麼最重要的三五件事情。很顯然我以前沒有把與公眾溝通的事情當成最重要的事情之一,這是一個非常明顯的失誤。”羅敏回顧這兩個多月的心路歷程,他認為自己在與公眾溝通的認知上有了提升。
羅敏表示,風波之後他拜訪了一些業界的前輩,他發現公眾越是質疑,越是罵他,他們就更應該積極的與公眾溝通,而非消極對待,説白了,還是自己當時的認知不夠
“對我來講,我在與公眾溝通的認知,我覺得自己是上了一課,當然未來還有很多的課要上,我會戰戰兢兢學習這件事情。”羅敏坦言。
大白汽車重資産上陣 兩個月自建150家門店
長期以來,中國的汽車金融業務被金融機構和主機廠主導的汽車金融公司主導。與發達經濟體相比,存在購車門檻過高、隱性收費氾濫、産品設計僵化等痛點。不過,自2017年以來,隨著消費者購買觀念的升級和新晉資本的涌入,由市場化企業主導的汽車分期業務漸漸走進公眾視野。以直租模式為代表的汽車分期業務,正成長為當前汽車産業鏈條的新風口。
在這兩個多月裏,羅敏迅速佈局了這一風口,親自帶隊孵化。
羅敏介紹,大白汽車于2017年10月18日集團上市之後正式落地,由羅敏親自帶隊孵化。通過全新的OMO(Online-Merge-Offline線上融合線下)模式,定位“年輕人的第一輛車”,其特點是低門檻、低首付、費用全透明。
數據顯示,大白汽車在短短兩個月內就招聘了數百名985、211等知名高校的畢業生,落地全國150余個城市門店,堪稱“撒豆成兵”,目前仍在快速擴張中。
與市場此前普遍猜測的“汽車金融”輕資産模式不同,大白汽車採取自建門店、集採直租的重資産運營模式,大舉進軍汽車流通業底層場景。
羅敏介紹,大白汽車分期不僅僅是融資租賃,而是集合了汽車供應鏈整合、門店綜合服務、金融産品設計、車後服務等各個環節的綜合服務體。其核心業務模式為:通過線上獲取潛在用車客戶,與汽車主機廠或核心經銷商達成採購協議,採用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務,期滿後,車輛所有權轉讓至用戶名下。
羅敏表示,隨著中國年輕一代消費者的崛起、消費習慣的改變,像大白汽車這樣網際網路基因的汽車新零售商,將可以通過大數據、雲計算、用戶全生命週期管理,為汽車主機廠商和供應鏈條賦能,為整個汽車零售市場帶來更多積極的改變。
答題直播火速上線 “撒幣”上億吸引用戶
過去幾年來,國內網際網路行業出現了紅利消失的局面。網際網路流量已經難以重現相比線下流量的幾何級優勢。直到2018年新年伊始,答題直播的“撒幣”遊戲出現,一江春水就此再起波瀾。
繼贊助外部答題直播平臺後,1月16日當天,羅敏再次放出猛料,趣店自行開發的答題直播“百萬答人”將正式以進駐大白汽車App,初期投放億元起,這也是國內首個非視頻類網際網路公司落子線上答題業務。
“百萬答人”的核心邏輯是,在大白汽車分期App內部,以嵌入式的方法與用戶達成線上問答視頻互動,獲取最高效率最高黏性的網際網路用戶。羅敏判斷,在不遠的將來,國內主要網際網路公司都將自建線上答題等視頻頻道,大白汽車嘗了頭道鮮。
實際上,羅敏更看重的是直播答題的另一個難得特徵,即用戶黏度、品牌露出和相應的大白汽車用戶轉化。
羅敏向記者表示,目前投今日頭條等的廣告,單個激活用戶的成本在100塊錢一個;投視頻類的廣告,單個下載激活用戶的成本在300塊錢;投公交車、地鐵、電視這些戶外廣告,單個用戶下來成本在1000塊錢一個。綜合來看,每個用戶獲取成本是200塊錢,一億投出去,可能得到50萬的下載和激活用戶。
“而用答題直播的方式,一億錢都分給我的用戶的話,我保守的估計大概會有500萬人下載我的APP,會比傳統的渠道要高10倍。”羅敏表示,“所以,我覺得從長遠看,不論是大巨頭還是小巨頭,有實力的企業都回來做這件事”。
(責任編輯:吳起龍)