港口航運股逆市走高 南京港率先漲停
- 發佈時間：2016-03-08 11:25:30 來源：中國網財經 責任編輯：劉小菲
中國網財經3月8日訊 沉寂已久的港口航運股今日早盤表現搶眼，截至發稿時，該板塊整體漲幅超過了1%，板塊內個股幾乎全線飄紅，南京港率先漲停，中遠航運漲幅超過8%。而此時大盤跌幅超過了2%。
分析認為，港口航運股的活躍，與大宗商品的暴漲密不可分。數據顯示，2月10日以來，作為大宗商品“風向標”的BDI指數穩步走高，至昨日實現16連漲，悄然反彈20%：航運股中最為誇張的是——納斯達克上市散貨船船東及運營商Eagle Bulk，其股價在兩天之內瘋狂飆升340%。其他航運股如，希臘DryShips上漲18%、戴安娜航運上漲20%、納維奧斯海運上漲25%......
昨夜，布倫特原油大漲5.6%飆升至40美元上方，這還是今年以來的頭一遭。從1月的最低點算起，油價已經反彈了50%。鐵礦石的反彈速度更是不遑多讓，單日價格漲幅接近20%，至62.6美元/噸，創2009年有記錄以來最大單日漲幅。
寶城期貨金融研究所所長助理程小勇認為，本輪BDI指數反彈，一方面與去年四季度中下游補庫有關，而這種補庫的直接驅動力來源於進口企業為了防止本幣貶值而提前鎖定進口量，因此這 種反彈可能並不具備持續性；另一方面，BDI指數反彈還和航運業對中國經濟刺激的預期有關，如果這種預期不能兌現，那麼目前疲軟的航運訂單恐怕不能支援這 麼高的海運費。
“因此，BDI指數和商品同步反彈存在一定的合理邏輯，但是能否持續還存在不確定性。”程小勇表示。
