中國網財經3月26日訊(記者 劉小菲)2015年博鰲亞洲論壇今日開幕，市場普遍預計“一帶一路”將成為會議上重要討論內容，包括詳細重大工程項目清單在內的相關實施方案有望出爐。據悉，此清單將規劃未來幾年將要簽約、開工的項目，涉及鐵路、公路、能源、資訊、産業園區等總計幾百項重大工程。

　　據民生證券預測，“一帶一路”戰略將産生21萬億美元的經濟效益，國泰君安表示它給A股市場帶來的系統性行情可能延續3-5年。廣發證券則稱該戰略的實施對鐵路、公路、港口、油氣開採運輸、電力電網、通信等基建類上市公司形成利好，擁有大量海外業務的公司業績更是有望出現爆髮式增長。

　　　　“一帶一路”升溫 機構稱或拉動GDP增0.25個百分點

　　自2013年9月習近平提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想以來，“一帶一路”作為國家戰略持續升溫。去年11月份，中央財經領導小組第八次會議發起建立亞洲基礎設施投資銀行，並設立絲路基金，這意味著“一帶一路”的戰略構想進入務實合作和全面推進新階段。

　　此後，國家高層不僅在APEC峰會等多個場合強調“一帶一路”戰略，更在日前的中央經濟工作會議中將“一帶一路”放在區域三大戰略之首,凸顯該戰略的重要程度。另外，李克強總理在今年的政府工作報告中也指出，2015年推進“一帶一路”建設，構建全方位對外開放新格局，加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設，市場普遍將2015年被視為“一帶一路”戰略落地實施的關鍵年。

　　截止目前，已經有近60個國家明確表示表示支援並願意積極參與“一帶一路”建設，新興經濟體及發展中國家數量佔比超過了九成。這些國家普遍基礎設施薄弱，在相關領域急需投資和建設，而中國如何消化過剩産能、提高産品附加值成為困擾經濟發展的重要課題。業內人士普遍認為，“一帶一路”戰略有利於促進區域內資源的自由流動和高效配置，從而使各方實現共贏。

　　據民生證券統計，國內各省“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已經達到1.04萬億元，跨國投資規模約524億美元，預計影響2015年新增投資4000億元左右，拉動GDP增長0.25個百分點。

　　　　基建成“一帶一路”突破口 三領域受益股迎風起舞

　　民生證券在研報中指出，“一帶一路”很可能影響2015年中國經濟增長，同時也會帶來較多的投資機會。國泰君安甚至稱該它給A股市場帶來的系統性行情可能延續3-5年。廣發證券通過研究美日對外投資的擴張與中國目前對外投資的現狀，推斷基建將成為“一帶一路”戰略對外投資的主要突破口。中國網財經就鐵路、公路等交通設施建設，電力、油氣等能源通道建設及通信設施建設等領域存在的投資機會分別進行了解讀，

　　首先是交通設施建設領域。高鐵出海或成首選標的。對於新興市場和欠發達國家來説，它們對鐵路等交通基礎設施存在剛性需求，加上近幾年來我國鐵路技術逐漸成熟，為高鐵出海打開了新的市場空間。另外，以李克強總理為代表的國家領導人也在各種外交場合加大了高鐵推介力度。截至目前，中國在高鐵方面已經與泰國、土耳其、緬甸、寮國等28個國家進行合作，累計里程達5000公里，總投資近萬億元，值得注意的是，這些合作的國家大部分都在“一帶一路”區域內。國泰君安表示，伴隨著“一帶一路”規劃的落地，高鐵走出國門的步伐將進一步加快，這將為國內鐵路設備公司創造出更大的增量空間。除合併議案已獲證監會通過的中國南北車以外，中國中鐵、中國鐵建及生産高鐵零部件的晉西車軸、時代新材均可重點關注。

　　公路、航空、港口建設方面，去年9月，中塔簽署了《關於進一步發展和深化戰略夥伴關係的聯合宣言》，其中提到積極完善鐵路、公路、航空運輸，加快中塔公路修復建設；12月，李克強在訪問哈薩克時明確表示，中國將助力哈交通基礎設施升級。目前，連通歐洲西部和中國西部的“雙西公路”哈薩克境內段即將竣工。國金證券認為，中國鐵建、中國交建等大型施工承包企業業績將進入暴漲期。

　　其次是能源通道領域。隨著中俄4000億美元大單天然氣協議的簽署，我國西北、東北、東南、西南四大天然氣進口通道格局形成，中亞到新疆、中俄、中緬三大通道及海上通道均位於“一帶一路”區域範圍。國泰君安指出，伴隨著中國同這些國家在油氣領域合作的加深，跨境油氣管道建設將進一步提速。國內企業向周邊國家油氣田運營和對外油氣設備出口的步伐也有望加快，傑瑞股份、江鑽股份、惠博普、恒泰艾普等A股上市公司有望受益。

　　另外，受國內經濟發展速度放緩的影響，電力設備企業利潤下滑明顯。截至昨日，有39家電類設備類上市公司公佈了2014年年報，深圳惠程凈利大降459.34%，中聯電氣、東北電氣凈利同比跌幅也高達57.37%和37.29%。在此背景下，中國電力設備開始把目光轉向了海外市場。據了解，中亞地區電力建設多年來嚴重滯後，而我國的電力裝備水準已經達到了國際領先，這對電力設備“出海”也起了加速作用。佈局海外市場多年的特變電工去年三季報顯示，去年公司前三季營業收入264.73億元，同比大增37.99%，其中境外收入為23億，國泰君安預計2015年這一數據有望超過60億元，二級市場的上該股股價也有望翻一倍。

　　第三，通信設施建設領域。去年11月18日，習近平在“加強互聯互通夥伴關係對話會”中提到加強“一帶一路”務實合作，明確指出“互聯互通”是除了交通基礎設施建設之外，還包括網際網路、通信基礎設施建設。銀河證券表示，這不僅能打開相關國家經濟體的通信基礎設施建設空間，政府對通信基礎設施廠商的扶持力度也有望加大。此前華為、中興通訊等企業就是在國務院扶持優勢裝備出口的優惠政策的扶持下，獲得國開行數百億的買方信貸融資支援，從而打開了東歐等新興國家市場。

　　另外，有消息稱《周邊國家互聯互通基礎設施建設規劃》也有望于近期發佈，據悉工信部將在2017年之前支援建設和完善中哈、中吉、中塔、中巴等國際跨境陸地光纜系統。銀河證券稱已經“走出去”的通信基礎設施提供商有望充分受益。中國網財經對具有海外業務的上市公司的去年營收情況進行梳理了，發現海能達、卓翼科技、信維通信三家公司去年海外營收佔比均超過了60%，吳通通訊、新世界、二六三超過了50%，中興通訊則為49.34%。

　　“一帶一路”給基建行業帶來眾多利好，二級市場上資金對基建股的炒作持續升溫。Wind數據顯示，自元旦以來，基建股整體上漲32.25%，跑贏大盤近20個百分點。個股方面，除中國建築以外，其餘18隻個股全部實現正收益，科達股份漲幅達165.67%，龍元建設、園區設計、蘇交科、中鐵二局、中國路橋漲幅均超過了50%。興業證券表示，“一帶一路”規劃落地在即，作為中國資本輸出計劃載體，其戰略地位將迅速提升，而伴隨著政策紅利的釋放，高鐵等基建行業迎來巨大的市場空間，基建股有望再掀新波瀾。(中國網財經“一帶一路”特別報道組)