10月24日，亞洲21國在京簽約成立亞洲基礎設施投資銀行(以下簡稱“亞投行”)；此外，中國還將出資400億美元成立絲路基金，預示著“一帶一路”(“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”)規劃實質性舉措即將落地。

　　受此影響，A股市場“一帶一路”概念近期再度受到受捧，成為市場熱點。數據統計，一帶一路概念指數自10月24日，21成員國簽署政府諒解備忘錄開始至13日收盤，上漲幅度達到13.82%，遠高於同期大盤6.84%的漲幅。11月13日當日，截至收盤，涉及“一帶一路”概念個股中，天健集團漲停，敦煌種業、廈門港務、西安旅遊表現繼續火熱。

　　民生證券研究院執行院長管清友此前曾表示，“一帶一路”改變之前點狀、塊狀的發展格局，這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，産業承接與轉移，有利於加快我國經濟轉型升級。

　　同時，民生證券研報分析認為，“一帶一路”將著重解決我國産能過剩、資源獲取等方面的問題，其發力點有三：通路、通航和通商。具體來説是在通路、通航的基礎上通商，從而輸出中國的過剩産能；輸入中國需要的資源，尤其“一帶一路”所開拓的國家與地區，多盛産中國急缺的各類礦産資源以及能源。

　　申銀萬國研究報告指出，國家的相關政策將給西北省份的基建、能源、消費、旅遊。高鐵等多個産業帶來新的發展契機，對區域經濟形成實質性利好，也為西部建設帶來巨大的發展。由此，絲綢之路上的新疆、陜西、甘肅和寧夏四個省區有望直接獲益。數據顯示，同樣從10月24日至今，上述四省中新疆指數以10.25%的漲幅領漲，甘肅指數漲9.64%、寧夏指數漲7.68%、陜西指數漲6.37%。

　　不僅如此，多位分析人士表示，“一帶一路”作為我國基建出海的重要平臺，涉及到交通設施、油氣管道、通信設施等諸多領域，對於調整産業結構、消化過剩産能、保障能源安全等具有積極作用。

　　據統計，近期市場涉及“一帶一路”概念個股中，同一統計區間，以中國交建42.67%、五洲交通40.04%、中工國際37.39%、中材國際36.35%、中國鐵建33.75%、珠海港32.03%為例，漲幅均跑贏大盤。

　　這一概念從2013年10月25日以來，二級市場的呈現先震蕩下挫，後反彈上揚的趨勢。有分析認為，這一走勢與“一帶一路”實質性落實呈現正相關效應。這一指數今年一月份探底回升，隨後震蕩上行。出現這樣的現象，也是這一規劃在國內多個省份不斷提出具體規劃的步伐是一致的，隨著今年六月份具體規劃方案的提出，“一帶一路”概念指數也開始呈現明顯的上漲趨勢，至近期達到一波小高潮。

　　有資深投資者認為，這一概念與其他的概唸有著不同的發展模式，“一帶一路”的受益範圍更廣、持續週期更長、影響更加深遠。