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蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段將開通運營

  • 發佈時間:2014-11-05 17:36:00  來源:中國新聞網  作者:佚名  責任編輯:孫業文

  記者從5日舉行的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營新聞發佈會上獲悉,蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段16日將開通運營,兩地間鐵路客運運作時間由5小時縮短至3小時左右。

  蘭新高鐵自蘭州西站引出,經青海省西寧,甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關,新疆維吾爾自治區哈密、鄯善、吐魯番,引入烏魯木齊站,全線共設39個車站。該鐵路為雙線電氣化國家I級鐵路客運專線,設計最高時速250公里,線路全長1776公里,是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。

  烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先説,此次先期開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長530公里,設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。該線于2010年1月開工建設。

  2014年9月16日通過初步驗收。開通初期,開行D字頭列車4對。

  他表示,蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段建成開通後,將進一步改善西部地區特別是新疆各族民眾的出行條件,優化交通旅遊環境,對促進新疆經濟社會發展和新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。

  據烏魯木齊鐵路局客運處處長黃新介紹,烏魯木齊南至哈密間的4對動車組採用了一站直達、站站停車和部分中途站停車三種運作方式,適應旅客出行的不同乘車需求。

  他還稱,蘭新高鐵烏魯木齊至哈密間5個客運車站中,吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密四個車站均為新建車站,這些車站與既有線的車站相比,具有距離城區近、候車面積大,容納旅客多,旅客進出站便捷,與公交對接緊密等特點;在車站站房的設計上,突出了人性化服務旅客的理念,吸納了當地地域文化符號,造型新穎獨特,設施功能完備。

  新疆發改委交通處處長馬亮元稱,作為國家《中長期鐵路網規劃》和西部大開發的重點工程,蘭新高鐵建成後,將在甘肅、青海、新疆三省區間形成一條新的大能力快速鐵路通道,對促進西部地區的快速發展將産生深遠影響。

  據知,蘭新高鐵哈密至蘭州段預計2014年底開通運營。寶雞與蘭州間高鐵正在建設中,預計2017年完工。屆時,烏魯木齊與北京將實現高鐵聯通,二者間鐵路客運的運作時間將由41小時縮短到16小時。

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