自上周以來，國內甲醇期貨整體以陰跌勢頭為主，其中7月27日更是以跌停收盤。昨日，甲醇期貨延續弱勢格局，主力1509合約盤終收跌1.15%。

　　業內人士表示，原油價格破位大跌及重慶卡貝樂開工等因素共同拖累近期甲醇期貨走勢。短期來看，庫存持續下降及需求有望增加等，有望給予期價一定支撐。但長期來看，國內現貨基本面整體表現仍偏弱，預計短期內甲醇價格下跌或為主基調。

　　週四，甲醇期貨低開低走，主力1509合約以2141元/噸開盤，最高觸及2178元/噸，盤終收報2141元/噸，跌25元。

　　“近日，國內甲醇期價連續走低，一方面是因為國際原油價格跌破50美元/桶前期支撐位，形成破位大跌，對甲醇期價帶來一定壓力；另一方面因為重慶卡貝樂年産80萬噸甲醇開工。”海通期貨甲醇研究員邱小俸表示。

　　金銀島煤化工主管常婷表示，從産品基本面來看，除傳統下游萎縮需求支撐乏力以外，新型下游MTG對原料支撐也不足；而煤制烯烴裝置雖然盈利尚可，但外採甲醇制烯烴企業盈利欠佳，企業經營壓力進一步加大。而從供應面來看，我國甲醇企業開工在61%，雖然後8月份有部分甲醇企業計劃檢修，但此利好並未産生實質性影響。

　　據金銀島監測數據顯示，7月初至今，中國甲醇市場普遍維持下滑態勢，各地跌幅集中在8%-14%；自7月下旬以來甲醇價格跌幅加快，僅一週以來跌幅就達5%-7%。從當前來看，前期市場恐慌情緒引發的價格下跌風險尚未釋放完畢，中國甲醇及下游産品價格多數維持普跌態勢，業者信心嚴重受挫。

　　現貨方面，截至7月30日，內地繼續走跌，港口窄幅整理為主。華東收于2165-2250元/噸，山東收于2010-2070元/噸。目前內地市場出貨十分一般，局部庫壓較大，不排除繼續降價以改善庫存；港口方面，近日多維持區間震蕩之勢，短期或表現尚可。

　　“目前來看，主導甲醇期價走勢的關鍵因素在於甲醇供求、國際原油走勢、化工行業前景以及國內外風險事件。”邱小俸分析認為。

　　對於後市，瑞達期貨認為，因甲醇港口庫存持續下降，需求大增，對期價構成明顯支撐。截至目前，華東港口庫存35.20萬噸，較上周減少0.90萬噸。另外，隨著下游甲醛和烯烴裝置開工率增加，需求有望增加，短期甲醇期價下跌空間或有限。

　　常婷則認為，目前，國內現貨基本面整體表現偏弱，短期內甲醇價格下跌或為主基調，主産區近日低價頻現，部分企業庫存增加時有聽聞，整體市場信心不足、市場偏弱將會延續；港口一帶則維持區間震蕩可能較大，仍需多關注原油、甲醇期貨等關聯市場走勢對甲醇現貨的影響。