在行業動蕩期，眾多網貸平臺把名譽看得至關重要，除了傍上一些上市公司進行資金託管外，從今年開始，不少網貸平臺開始尋求保險公司為其進行擔保。截至目前，已有中銀保險、陽光財險等至少6家保險公司相繼傳出開始嘗試與網貸平臺進行業務合作，涉及網貸平臺10余家。不過，對於投資人最擔心的網貸平臺跑路風險，保險公司卻無法進行擔保，市場人士認為保險聯姻網貸平臺更多的是噱頭。

　　網貸平臺欲借保險增信

　　在PPmoney、有利網、有融網、合拍線上、人人聚財等與陽光保險簽訂交易資金損失保險協議後，日前，中銀保險也開始為專注于汽車産業鏈的平安理財網的所有項目和質押車輛進行擔保。截至目前，民安保險、大地保險、眾安保險、永安保險、中銀保險、陽光財險等保險公司相繼傳出開始嘗試與P2P進行業務合作，涉及P2P平臺10余家。

　　據一位保險公司業內人士透露，目前還有20多家網貸平臺在和他們洽談相關業務。

　　實際上，目前保險公司介入網貸平臺的産品主要分為三類：一類是保障交易資金或賬戶資金安全；二是信用保證保險；三是對於擔保標的抵押物提供保險；另外還有一些週邊産品，如董責險、意外險等。

　　據平安理財網創始人兼CEO吳永峰向北京商報記者介紹，中銀保險主要為平臺提供三方面的擔保：交易資金的盜搶、質押車輛的損失、自然災害。

　　多數保險公司對網貸平臺進行擔保的內容主要是針對充值、提現、投資、贖回等過程。

　　不保跑路成噱頭

　　網貸行業處於行業劇烈的動蕩期時，平臺跑路現象時常發生，投資人最擔心的並不是交易過程中資金是否會出現損失，而是平臺能不能存活下去，或者會不會出現跑路風險。雖然引進保險公司進行擔保，但保險公司並不會為平臺的跑路兜底。

　　惠普理財CEO何坤向北京商報記者表示，保險能保障的範圍具體得看保險合同的條款。總體來看，只能在一定程度上保證投資者的資金不受損失，如果平臺跑路，保險公司肯定不會兜底。

　　不少投資人認為，如果不是對平臺跑路進行擔保，這種保險更多是一種噱頭，保險費最終還是會讓投資人來承擔，平臺還不如把自身風控做好。

　　一位P2P平臺負責人表示，現階段P2P與保險的合作，基本都是出於增信的目的，對於廣大的投資人來説，P2P平臺最根本的風險是跑路，而保險無法解決這個最根本的風險。

　　保險公司認可網貸平臺的不多

　　記者採訪多家保險公司發現，雖然有越來越多的保險公司開始與網貸平臺聯姻，但事實上，能真正得到保險公司認可的網貸平臺並不多。而保險公司所願意採取的承保方式多是或就單獨某一個項目簽訂貸款保證保險，對本息還款進行保障；或是由融資企業購買相關的信用保險來進行發生應收賬款損失時的賠償。

　　平臺欲與保險公司合作，還需經過保險公司內部測算認定的信用評級。

　　某大型財險公司負責人透露，一般而言，針對網貸平臺信用評級的測算，保險公司通常會採取包括對網貸平臺、關聯業務以及同行競爭對手的三項評估。如參照網貸平臺自行提供的業務模式、風控手段等資料，或是分析網貸平臺與網貸産品資産端提供方(包括小貸公司等)的股東關係與以往合作關係，以及對網貸平臺的同行業競爭對手開展調查，來得出信用評級。

　　值得一提的是，保險公司將網貸平臺拒之門外的另一原因則是網貸平臺借保險産品大肆誇大宣傳。對此，曾將網貸平臺拒之門外的某財險公司負責人坦言，目前，有很多網貸平臺利用保險公司的名譽做宣傳，保險的本質是保障，並不是增信工具。

　　而該負責人的擔心並非空穴來風，今年4月，永安保險和財雨網就曾發生過類似的扯皮事件，永安保險認為財雨網誇大了與其合作的內容，而財雨網則認為永安保險的説法引發了公眾對財雨網的信任危機。

　　對此，有監管層人士表示，引入保險對網貸平臺進行承保，需要考慮兩方面問題，一是在交易結構上，究竟是保項目還是保平臺，因為二者對應的交易結構很不一樣；二是在沒有足夠數據和經驗積累的前提下，將來在開展業務過程中，如何科學設定産品費率。