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2024年12月19日 星期四

P2P租車平臺隔岸觀火 加緊圈地撈取日後籌碼

  • 發佈時間:2015-02-16 07:16:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:張明江

  PP租車將在今年春節期間豪擲1億元用於吸引車主註冊

  2月14日,滴滴和快的兩大巨頭宣佈“在一起”的消息,對於網際網路用車市場無異於平地驚雷,儘管此前兩家“眉目傳情”的消息一直在坊間流傳,但真到消息坐實之際,依舊令業界震動不小。

  隨著移動網際網路的興起,用車領域涌現出多個細分模式,主要有打車、專車和P2P租車等,其中滴滴和快的從打車起家,並正在大舉進軍專車市場;易到用車、神州租車、AA租車等則定位於專車出行,此外,PP租車、寶駕租車、友友租車等定位於P2P租車。所謂P2P租車,是指私家車車主將自有的閒置車輛放到P2P租車平臺用於出租,用戶租賃後採用“自駕”方式出行。

  顯然,滴滴與快的的合併,對於打車和專車的市場格局將産生重大影響。那麼,對於P2P租車行業,是利好還是利空呢?

  對此,PP租車CEO張丙軍接受《證券日報》採訪時表示:“滴滴與快的合併,對網際網路用車市場是一大利好,讓整個行業更健康了。雙方肯定會減少惡性價格補貼對資源的消耗,不僅對整個行業有示範作用,而且在資源整合方式上也打開了思路。滴滴和快的合併後,會繼續加快做大打車和專車這塊的市場份額。這個大的背景下,反而會整體帶動出行的各種不同的細分垂直領域。”

  P2P租車平臺隔岸觀火?

  眾所週知,滴滴和快的隨著業務領域的擴張又增加了專車服務,由此,與易到用車、AA租車等産生了競爭。那麼,兩家整合後,是否又將侵入到P2P租車領域呢?對此,張丙軍表示,並不擔心。“打車、專車與P2P租車是兩類不同的需求,前二者傾向於短途、直達、輕決策的A點到B點的出行;而P2P租車是傾向於中長途、自駕用車,30公里以上A點到B點的複雜路徑,還包括私密空間需求,是重決策。採用P2P方式解決這種需求,比打車省一半的錢,比專車省70%的錢”。

  張丙軍認為,儘管滴滴與快的合併後市場份額較大,但打車、專車市場的競爭還遠未結束,易到、優步、神州、一嗨等都不會善罷甘休。換言之,滴滴與快的還抽不出精力染指P2P租車市場。“我們不擔心他們進入P2P租車市場。滴滴快的最大的優勢在於類打車需求,即由第三方提供駕駛服務、用戶坐車從A點到B點,短途、直達,這個優勢後續的擴展方向,是拼車、代價等。相比之下,P2P租車是重決策,服務過程更複雜,不僅有線上線下,除了軟體之外,還有硬體,每輛用於出租的私家車裏都要安裝我們的智慧硬體。此外,我們還與多家保險公司開展深度合作,交通事故、保險理賠等還需要很強的地面服務團隊來支撐。從各個環節了解的資訊來看,我相信兩三年之內,滴滴快的還是會繼續開拓類打車服務市場”。

  不過,對於與BAT的合作可能,張丙軍也不排斥,正如其所認為的,滴滴與快的的合併“打開了資源整合的思路”。

  P2P租車平臺開打圈地大戰

  儘管張丙軍認為短期內滴滴快的無暇顧及P2P租車市場,但有消息稱,神州租車擬於今年3月份進軍P2P租車市場。換言之,P2P租車市場同樣面臨著“大象”的進場。

  無論是資本並購還是業務合作,用戶數都是談判的關鍵籌碼。事實上,P2P租車平臺之間爭搶用戶的大戰已然升溫,其燒錢的態勢,雖不及滴滴與快的,但也夠得上“蠻拼”的。PP租車CMO王嘉明對《證券日報》記者透露,今年春節期間,準備豪擲1億元用於吸引車主註冊。

  每年春節,由於大量城市人口返鄉,期間在北上廣等一二線城市會産生大量閒置汽車。而PP租車此番正是要通過物質刺激,鼓勵車主們把這些短期閒置的車輛用於出租共用。據王嘉明介紹,PP租車已經購買了10000部iPhone6和20000部ipad mini2,從2月13日到2月27日,出租滿5天且訂單成交的前20000名新註冊用戶,可獲得1部ipad mini2,出租滿10天且訂單成交的前10000名新註冊用戶,可獲得1部iPhone6。此外,據記者了解,針對節日期間閒置車輛,寶駕租車也開展了類似活動。

  公開資訊顯示,PP租車剛剛于去年11月4日獲得6000萬美元B輪融資,由IDG,晨興資本領投,源碼資本,明勢資本,紅杉資本和清流資本跟投。去年12月10日,寶駕租車獲得3000萬美元A輪融資,由中國平安和啟明創投領投,58同城跟投。通常而言,融資之後,也就是燒錢圈地大戰的再度升級。

  來自PP租車的數據顯示,截至今年2月份,其註冊車輛總數為40萬,同比增長124%,環比增長34%;成交單數同比增長5000%,環比增長50%。一嗨租車去年Q3財報顯示,平均可用車輛規模為16419台,截至2月14日,PP租車春節期間訂單成交車輛已經超過了一嗨租車汽車平均可用車輛。據張丙軍透露,PP租車已經佔據了P2P租車市場95%的份額。

  不過,由於目前P2P租車市場整體規模較小,且神州租車將於3月份進軍該領域,滴滴快的是否真的無暇顧及該領域也很難説。因此,PP租車的市場份額能否長期保持尚難定論。P2P租車行業的巨頭之戰何時打響,也許就在一夜之間。

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