近日，關於陸金所引入戰略投資者摩根士丹利(業界俗稱大摩）、估值100億美元的消息開始流傳。對此，陸金所相關人士對《每日經濟新聞》記者表示“不予置評”。

　　華泰證券研究所所長助理羅毅表示，大摩持股比例或為5%～10%，是陸金所未來IPO的主承銷商。不過，也有消息人士表示，大摩此次入股比例不大。

　　此外，一位接近陸金所的人士告訴《每日經濟新聞》記者，近期，陸金所的一些産品開始引入平安産險的履約險，明年或全面推行。該人士預計，未來線上産品都要加保險，明年逐步取消擔保。而記者在陸金所Lfex金融資産交易市場網站上發現，今年10月，陸金所Lfex平臺已經升級了匯天系列産品定制服務，在産品運作環節引入平安産險，提供履約保證保險。

　　估值達100億美元

　　12月24日晚，關於陸金所引入大摩並估值100億美元的消息開始流傳。羅毅表示，這個事情其實早有傳聞，只是最近塵埃落定。

　　不過，羅毅也告訴記者，消息的準確性還需向陸金所方面確認。對此，陸金所相關人士對記者表示“不予置評”。

　　羅毅表示，對於陸金所而言，補足資本金固然重要，更大的意義在於傳遞出上市的信號。華泰證券判斷，大摩持股比例為5%～10%，是陸金所未來IPO的主承銷商，並且不排除臨近上市之前再做一輪私募融資，進一步優化股權治理結構的可能。

　　事實上，今年5月，陸金所即傳出將單獨上市的消息，並曝出其招股説明書已出爐，估值達1000億元人民幣。而據了解，按照中國平安的最初計劃，旗下網際網路金融平臺將來都可能會單獨上市，包括陸金所、平安好車、平安好房、萬里通等。

　　此前，中國平安管理層已在不同場合指出，平安股價未反映網際網路元素，因而有分拆網際網路業務上市的需求。中國平安總經理任匯川今年早些時候稱，聯繫到中國平安A股和H股的嚴重倒挂現象，“平安目前的估值體系裏，應該要加入網際網路因素。這並不是説，平安集團的網際網路業務目前的盈利水準怎樣，而是要看到其成長性和顛覆性。”

　　陸金所董事長計葵生今年4月接受媒體採訪時指出，陸金所會越來越獨立於平安集團，未來也可能會單獨上市。

　　而近期全球最大P2P公司LendingClub成功上市，也為國內的網際網路金融企業帶來積極資訊，包括點融網、91金融等紛紛傳出上市計劃。目前，LendingClub的市值約為90億美元。

　　將引入履約險兜底

　　除了大摩入股的消息，此前，前述接近陸金所人士還向記者透露，近期，陸金所的一些産品開始引入平安産險的履約險，明年或全面推行，而且已經對機構發售，主要針對銀行。該人士預計，未來線上産品都將加保險，明年逐步取消擔保。

　　記者就是否引入平安産險向陸金所求證，但未得到陸金所官方的證實。

　　值得一提的是，中國平安高管曾表示，基於打造高透明度網際網路金融平臺理念，未來陸金所將逐步取消擔保，推出個人信用評級的增信方式，通過向投資人披露借款人風險等級，幫助投資人對於風險和回報作出恰當的投資決策，並允許投資者根據風險偏好自主選擇投資産品。

　　此前，陸金所方面人士表示，陸金所內部正在積極研究應對去擔保之後的風險保障體系，包括嘗試建立小貸公司的債權回購結合借款人的保證保險的方式，或者鼓勵投資人通過互助保險的形式來保障投資回報和實現風險防範等。

　　數據顯示，目前，陸金所註冊人數已突破500萬人。11月26日，計葵生在一個論壇上表示，陸金所的年化壞賬率在5％～6％。

　　至於引入平安産險的費率，前述接近陸金所人士並未透露，但其表示，費率很低。

　　事實上，保險費率在業內一直處於保密狀態。

　　近日，P2P平臺森昊好時貸引入長安責任險賠付機制。森昊好時貸相關人士向記者表示，相比擔保公司3%的擔保費率，保險費率要低很多，所有借款人費率是一樣的。一般項目發生逾期，平臺會進行為期30天的催收，然後再由保險公司進行理賠。而合作的險種是信用保險，每個借款人都會承保，在簽訂借款協議的同時，也會簽訂信用保證保險。