昨天，北京市規劃委公佈了5條規劃中的地鐵新線的線路概況，包括地鐵3號、12號、17號、房山線北延和機場線西延，預計年內都將開工建設。為解決地鐵女士衛生間排長隊的問題，新線路的女廁位將增加40%。

　　5條地鐵新線預計年內開工

　　目前，北京市城市軌道交通運營線路已達18條(段)527公里，車站320余座，其中，換乘站47座，日均客運量已經達到1000萬人次。地鐵3號、12號、17號、房山線北延和機場線西延是《北京市城市軌道交通建設規劃(2014-2020年)》中的線路，5條線路預計今年年內開工建設。

　　地鐵3號線一期工程途經東城區和朝陽區，串聯石佛營、東風、東壩等主要居住和功能區，銜接了朝陽公園、工人體育場等大客流集散點以及對外樞紐鐵路星火站等，全長約22km，全部為地下線，設站14座；12號線連接了世紀城、雙榆樹、大鐘寺、北太平莊、馬甸、安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區、商業區及居住區，未來將與線網中13條線路實現換乘，線路全長約29.6km，全部為地下線，設站20座；17號線途經通州、東城、朝陽和昌平四個行政區，是大運量等級快線，設計時速為100km/h，採用大站快車模式，線路總長49.7km，全部為地下線，設站20座。

　　房山線北延為既有房山線的延伸線，自既有房山線郭公莊站站後折返線端部接軌，線路均位於豐台區內，全長約5.22km，均為地下線，共設車站4座，可與既有10號線、在建16號線換乘。機場線西延起點位於既有機場線東直門站，沿東直門內大街向西，終至北新橋，線路長1.9km，全部為地下線，僅設一座北新橋站，可與地鐵5號線換乘。

　　新線路運能更大 女廁位增加40%

　　為解決北京軌道交通擁擠現象嚴重問題，在新一輪北京地鐵規劃中，新建線路普遍採用8輛編組A型車，即每列車由8節A型車廂組成。A型車型比傳統的B型車型要長，採用8A制式，新線路的運能將大大提高，較傳統6B系統運能可提高70%，每列車輛能比之前的6B型車多運載千余人。對於東大橋等客流較大的換乘站還增設了“換乘緩衝廳”。

　　除此之外，5條新線路的車站衛生間設施配置數量均在規範規定標準上提高。市軌道建管公司相關負責人表示，既有線路女士衛生間大都是4個廁位，在部分客流量較大的站點經常會有排長隊的現象，乘客十分不便。新線路的女士衛生間廁位將根據車站級別設置，分別為6個、8個和10個，至少會有6個廁位，相比既有線路，新線路的女士衛生間廁位將增加40%。

　　25座重點換乘站設計將向社會徵求意見

　　9月10日至29日，市規委官方網站和北京市規劃展覽館將對地鐵3、12、17號線，房山線北延，機場線西延的25座重點換乘車站設計方案進行為期20天的展示。展示期間市民可以通過網站、微網志和規劃展覽館展示區留言等方式反饋意見，還可以對望京西站、長春橋站、東大橋站等3個車站的換乘方式進行方案比選投票。