中國遊客在南韓填寫駕校報考單（資料圖）

　　南韓駕照考試現場（資料圖）

　　繼去年熱播韓劇《來自星星的你》引發國人對炸雞啤酒的狂熱追捧後，近來又出現一股國人赴韓考駕照的熱潮，尤其是前往對中國人免簽的濟州島。

　　南韓官方數據顯示，2010年有68名中國人在濟州島取得駕照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年濟州島已向1093名外國人發放了駕照，其中中國人佔了90％。

　　記者調查發現，容易通過、價格低廉、拿證快捷是國人捨近求遠，扎堆濟州島考駕照的主要原因。這也讓不少人看中其中的商機：許多濟州島駕校雇傭了中文翻譯人員，不少旅行社更是推出“駕照+觀光”的旅遊産品。

　　然而，由於中韓兩國國內情況不同，拿著這種“速成”駕照回到國內上路，真的安全嗎？其中暴露出來的風險漏洞，又該如何防範呢？

　　易學易考

　　技能培訓只要8小時

　　相對國內愈加嚴格的駕考流程，南韓幾十年來卻不斷簡化駕考制度。2011年，南韓政府規定只要接受13個小時的正規培訓，通過考試，就能獲得駕照。

　　南韓駕考主要分為三個部分：筆試即理論考、場內技能、路考。根據簡化後的駕考制度，13個小時的培訓分別包括5小時的理論教育、2小時的場內技能和6小時的道路行駛。此外，南韓還大幅簡化了場內技能的測考項目，甚至被有些人形容為“閉著眼睛都能通過”。

　　記者聯繫到一位姓劉的女士，考駕照是她來濟州島的主要目的。今年32歲的她告訴記者，與國內相比，在南韓考駕照要容易許多，而且回國後通過筆試即可換成國內駕照，如果這次順利拿到駕照，她會推薦朋友過來。

　　同樣在濟州島駕考的胡麗説，雖然授課老師講韓語，但每個教室都有一塊電子顯示屏，上面有老師講課的中文翻譯，還會把理論考試可能會考到的題目都羅列出來，只要記住這些，考試基本沒問題。

　　除了較為寬鬆的駕考制度，學費低和拿證快也吸引著中國人到濟州島考駕照。

　　南韓媒體分析説，在中國考駕照，通常花費70萬至80萬韓元(約合3780至4320元人民幣)，而在北京等大城市花費更是超過100萬韓元（約合5400元人民幣）。相比之下，在濟州島考駕照費用不到中國一半，而且幾天內就能拿到手。

　　推波助瀾

　　連考帶玩被當做商機

　　記者調查發現，在中國人扎堆濟州島駕考的背後，更有不少公司看中其中的商機，起到了推波助瀾的作用。

　　許多旅行社順勢推出諸如“駕照＋觀光”的旅遊産品，考駕照儼然成為濟州島發展旅遊業吸引中國遊客的新賣點，而濟州島一些駕校也開始雇傭中文翻譯人員。一些抓人眼球的廣告也讓不少中國人動心，比如“零基礎、零壓力、三天學習+考試、中文試題、隔天拿證、98％通過率”。

　　在濟州島學車的黃女士説：“國內學車的費用越來越貴，在一些三四線小城市學車的報名費動輒三四千，而在北京等大城市的費用超過了五千，有些地方的考試和補考還需要另行交費。”

　　按照她的想法，與其這樣，還不如花同樣的錢來濟州島考駕照，順便還能旅遊一趟，一舉兩得何樂而不為。

　　禁考被拒

　　南韓駕照全球最好拿

　　對於外國人蜂擁進入本國考取駕照，不少南韓人表示擔憂。有南韓專家認為，這可能影響到南韓駕照的可信度，政府應該進一步完善駕照考試製度。

　　新加坡《聯合早報》網站7月8日報道，亞洲大學交通系統工程系教授李哲基説：“南韓駕照變成全球最容易考取的駕照，這是讓國家丟臉的事。政府應該加強駕照考試製度，這才是唯一的解決方案。”

　　報道援引韓媒稱，去年12月，中國曾要求韓方禁止短期逗留的中國人在南韓考取駕照。但南韓警方回復稱：“根據現行法律規定，無法禁止短期逗留的外國人在韓考取駕照。”

　　雖然日趨簡化的南韓駕考制度引發外界對其與交通事故隱患關聯的擔憂，但值得注意的是，自2011年6月韓政府再次簡化駕考制度後，南韓交通事故發生率不但沒有增加，反而出現了降低。

　　南韓警察廳數據，2011年6月起簡化駕考後的1年間，每1萬名新增駕照獲得者中平均發生交通事故61.45起，相較駕考制度簡化前的79.6起，減少了22.8％。

　　為此，有業內人士指出，每個國家的駕考內容都是根據本國國情設計，獲得外國駕照後，如果沒有熟練的駕車經驗，回到道路狀況複雜的國內開車會比較危險。在國人赴韓駕考上，不能簡單地一禁了之，或者視而不見，真正需要解決的還是如何改善國內駕考制度與環境，從根源上解決問題。