企業以股抵債 民生銀行成五家上市公司股東
- 發佈時間：2016-04-05 11:24:00 來源：中國經濟網 責任編輯：劉波
民生銀行 2015年報披露，該行持有長航油運、長航鳳凰、二重集團、中國秦發及微商銀行五家上市公司股權。截至2015年末，這些“可供出售資産”有賺有虧，股份來源均為“抵債”。
除此，3月8日，熔盛重工(01101.HK，現更名為華榮能源)公告，擬向債權人發行最多171億股股票，以抵消171億元債務。在增發擴股後，有三家銀行及其附屬公司分別持有該公司13.9%、10.8%、10.3%的股權。據財新記者了解，這三家銀行分別為民生銀行、 中國銀行 和中國進出口銀行。
該公告一齣，在債轉股重啟的背景下引發市場熱議。財新記者了解到，彼時監管機構特意提醒“銀行要依法合規經營”。
“以股抵債可以説是債轉股的形式之一。”一位債權行人士對財新記者指出，債轉股有主動的意味，股抵債銀行則較為被動，是銀行在企業無資産可執行情況下的無奈之舉。
長航油運是首家被退市的央企，但重組上新三板後，多家債權行本息均收回，且有浮盈。民生銀行年報顯示，截至2015年末，民生銀行持有長油5(400061)4.64%股份，賬面浮盈2.47億元；持有長航鳳凰(000520.SZ)3.22%股份，賬面浮盈6000多萬元。
二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司，即于2015年5月退市的*ST二重 ，2015年7月在新三板掛牌轉讓，于2015年底債務重組完畢。民生銀行年報顯示，截至2015年末，該行持有二重3(400062)2.66%股份，賬面浮虧近2.4億元。
參與債務重組的企業和銀行，或多或少想複製長航油運的神話。不過，操刀長航油運重組的銀行高層對財新記者表示，該案例不具備可推廣性。“會有個別案例採用長航油運的方案，但前提是企業有一些核心資産，同時資本市場支援。天時地利人和，真是可遇不可求的案例。”
“二重的債務負擔太重，資産價值跟銀行的需求相比，差距比較大。如果資本市場長期不恢復，銀行想要退出也很艱難。”一位中行相關人士認為，今年的金融市場不夠樂觀，銀行尚難退出，風險較大。
中國秦發(0866.HK)是一家在港上市的煤炭企業，受煤炭價格下跌、貿易融資業務萎縮等因素影響，企業虧損嚴重。截至2015年6月末，該企業虧損擴大至7.07億元人民幣，同比增85%。民生銀行2015年年報顯示，該行持有公司16.76%股份，賬面浮虧4000萬元。
