1月29日，交通運輸部召開例行新聞發佈會，交通運輸部新聞發言人徐成光在會上表示，預計2015年春運全國旅客發送量將達到28.07億人次(不含公共電汽車和計程車)，比2014年增長3.4%，其中道路運輸24.2億人次，比2014年增長2.5%；鐵路2.95億人次，增長10%；水運4430萬人次，增長2%；民航4750萬人次，增長8%。

　　記者從交通運輸部例行新聞發佈會上獲悉，今年春運期間，交通運輸部等五部門將聯合開展“情滿旅途”活動，圍繞旅客換乘銜接、購票、候車、安全、自駕車、務工人員出行、志願服務等社會關注的春運服務方面的熱點問題，加強部門協同，採取綜合措施，為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的服務。

　　今年春運客流特點：“一平穩、三明顯”

　　徐成光表示，據初步分析，2015年春運客流將呈現“一平穩，三明顯”的主要特點。

　　一是預計客運量總體保持平穩，但道路長途客運量同比可能略有下降。主要原因是不同運輸方式的比較優勢得到了較好發揮，起到了合理分流旅客的作用。去年，我國有多條高鐵建成投入運營，高鐵運營里程的持續增長，對道路長途客運分流的效應十分明顯。為保障旅客安全，實行的道路客運車輛淩晨2時至5時停車休息或接駁運輸制度，以及不再審批800公里以上道路長途客運線路和臥鋪客車，都在一定程度上影響了道路長途旅客發送量。

　　二是局部地區、時段客流高峰明顯。今年春節時間晚，預計節前客流相對平穩，但節後學生返校、民工返崗、探親返城、遊客返鄉較為集中，局部地區客流可能高度集中。預計節前廣東、上海、浙江等勞動力輸入較多省份，節後四川、河南、湖北、廣西等輸出較多省區，客流高峰明顯，運輸組織壓力較大。

　　三是中短途客流會明顯提高。隨著國家加快推進産業結構調整和統籌區域經濟協調發展戰略的持續推進，內陸省份經濟發展速度不斷加快，就業吸引力明顯提高，農民工就近務工日益普遍，內陸城市與鄰近地區之間的務工客流明顯增長，中短途客流比例將顯著提高。

　　四是農村地區客流也會明顯增加。隨著農村道路客運通村率的不斷提高以及城鄉客運一體化發展進程的加快，農村道路客運覆蓋範圍不斷擴大。春運期間，大量務工人員將從城市返回農村，探親訪友、廟會、趕集、婚慶等出行需求明顯高於平日，農村客運客流量將會有大幅度增加。

　　增加運力保障旅客出行

　　根據今年春運期間客流量變化和流向特點，各地交通運輸部門加大了運力投放。春運期間，鐵路安排開行圖定旅客列車2673.5隊，節前節後分別增開476對、515對，能力安排為歷年之最；全國道路將投入客運車輛約85萬輛、座位數約2100萬個，水路將投入客運船舶2.2萬餘艘、客位數近90萬個。民航方面，各航空公司將科學預測旅客流向，加強運力調配，保證好正班，安排好加班，留足備份運力，避免旅客積壓和滯留。