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重慶首趟高鐵赴京僅200人坐 近半時速不足200公里

  • 發佈時間:2015-01-02 07:27:00  來源:重慶晚報  作者:佚名  責任編輯:孔彬彬

  昨天7時58分,重慶第一列高鐵———G310次,從重慶北站北站場駛出,標誌著重慶鐵路正式進入高鐵時代。重慶晚報記者和數百位乘客一道,第一時間體驗了時速超過300公里的高鐵速度。

  坐全程只有200人左右

  G310列車長林貿説,這趟列車雖然從重慶開到北京,但線路較長,很多乘客都會在中途上下車,坐完全程的並不多,只有200人左右。

  家住巴南區的王先生今年52歲,和朋友一行4人本來準備坐飛機去哈爾濱,上周獲悉重慶開通到北京的高鐵後,馬上改變了計劃。“我們準備先坐高鐵到北京,再去青島、大連,一路高鐵到哈爾濱。”王先生興奮地説,高鐵開通是重慶這幾年交通建設快速發展的一個縮影,能夠第一時間體驗很自豪。為此,他還專門寫下一段文字,分享到微信朋友圈———“裝滿一車幸福,讓快樂開道;拋棄一切煩惱,讓愛情環繞;存儲一絲溫情,將虛偽趕跑;釋放一年壓力,讓冰雪微笑。2015年的第一天,起了個大早,乘上重慶到北京的首發高鐵,開始了這次向著目的地哈爾濱的冰雪之旅。”

  G310上共有20個票價2000多元的商務座,在昨天這趟列車上,只有一個從重慶坐到北京的商務座乘客。不過,這位乘客以需要休息為由,婉拒了重慶晚報記者的採訪。

  過漢口後提速至300公里

  高鐵的速度是乘客關注的焦點。不過,在車上的前6小時,重慶晚報記者並沒體驗到時速300公里的高鐵速度。

  成都鐵路局相關負責人告訴重慶晚報記者,由於重慶到武漢這條線路以山區鐵路為主,多橋隧、多彎道、多起伏,出於安全考慮,即使是使用高鐵列車,運作速度也和普通動車差不多,最快也只有時速200公里左右。

  下午3時09分,列車從漢口站開出,氣場明顯發生變化。此時的列車已駛入京廣高鐵線,10分鐘後,車廂兩頭的顯示屏顯示列車運作速度達到每小時300公里。開出鄭州後,列車速度更是一度超過每小時310公里。

  哈根達斯35元一盒

  作為重慶首列高鐵,G310次的餐車也增加了一些特色服務。吃飯時間,車上的“高妹”會主動到各個車廂詢問乘客是否點餐。點餐後,“高妹”會把食物送到乘客座位上。

  列車上的食物以冷鏈盒飯為主,最便宜的是15元的回鍋肉套餐,包括回鍋肉、兩個小菜和米飯。最貴的是50元的紅燒牛肉套餐,配菜有紅燒牛肉、蝦仁青豆、香菇菜心、涪陵榨菜[0.00% 資金 研報](28.80, 0.00, 0.00%)、火腿片和米飯。

  重慶客運段餐營科相關負責人稱,車上還配有素菜套餐、清真套餐,以滿足不同類型乘客的需求。

  除了各種套餐,車上還有各色小吃,甚至還有用乾冰保持低溫的哈根達斯冰激淩,100毫升的小盒裝標價35元,和超市相差不大。礦泉水2元一瓶,也與超市相當。

  重慶晚報記者了解到,車上最好賣的商品是15元一盒的水果籃,配有蘋果、廣柑、柑橘、小番茄4種水果。哈根達斯由於沒有宣傳,不少乘客都沒注意到,暫時無人問津。

  重慶—北京

  高鐵

  全程耗時12小時22分,二等座票價767.5元。

  北京西站下車,位於西三環內中心城區,可換乘地鐵7號線和地鐵9號線。

  飛機

  全程約2小時30分,經濟艙近期折扣價400元左右,外加基建燃油費110元。

  乘坐地鐵機場線進入城區,票價25元,耗時15分鐘;或經機場高速進入城區,約20公里,打車40元左右。

  自駕

  全程約1900公里,耗時約20小時。

  轎車全程通行費加油費約2300元,按4人計算,每人平均約575元。

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