北京地鐵票價調整：不高於國內同類城市水準
- 發佈時間：2014-09-24 07:55:00 來源：新華網 責任編輯：陳晶
記者23日從北京市發展改革委獲悉，今年7月份，北京市發展改革委聯合交通委完成了公交票價改革公開徵集意見活動。目前，北京市公共交通票制票價改革的思路和原則已經基本確定，將於近期召開聽證會。
據介紹，根據北京市委、市政府開門定方案的指示和要求，從去年12月份以來，北京市發展改革委、北京市交通委會同相關單位開展了廣泛深入的調查研究，今年7月份，完成了公交票價改革公開徵集意見活動。專項調查和意見徵集活動也得到了社會各界的高度關注和廣泛參與。在8000多個樣本的專項調查中，入戶調查成功率在50%左右，遠高於普通市場調查20%至30%成功率；公開徵求意見18天時間收到2.4萬人提出的4萬多條意見建議。
在地面公交方面，意見建議相對關注多些的包括票價調整幅度要適度、實行計程收費、給通勤人群票價優惠、設置多票制票種(如日票、周票、月票、季票)、給學生老年人票價優惠、取消市郊線路與市區線路票價差異、與軌道交通票價拉開差距、取消折扣優惠等內容。
在軌道交通方面，最為關注的是計費方式問題，包括按照里程或者乘坐站數計價，按階梯方式計價，按照上海、深圳、香港等城市的方式計價等，有的建議還執行單一票制。其次還包括票價調整幅度要適度，設立多種票制，執行高低峰差別票價，給通勤人員票價優惠、對大件行李收費等等。
據了解，在票價方案的制定中將堅持三個原則：一是公益性、公平性原則；二是堅持安全性、便捷性原則；三是堅持可承受性、可持續性原則。公益性主要是保持公共交通領域政府資金投入力度，保持政府對公共交通運作的適度補貼，繼續保持對老年人、學生、殘疾人、解放軍士兵等人群優惠政策。公平性主要是改變單一票制，全面實行計程票制，多乘坐多付費，使票制更公平、更合理。在堅持公益性的前提下，在票價水準的安排上，地鐵平均每人每公里價格不高於國內同類城市水準。
