11月25日，長治公交有限責任公司採購新能源公交車招投標工作結束，山西皇城相府宇航汽車製造有限公司中標，長治市將採購50輛該公司生産的10.5米的純電動公交車。

　　11月26日，山西省《關於加快推進電動汽車産業發展和推廣應用的實施意見》出臺，全方位大力度扶持發展電動客車、電動專用車、電動乘用車生産製造等産業。

　　山西汽運集團晉城汽運有限公司總經理郭向軍説，純電動車的造價成本比較高，導致車價高。《實施意見》的出臺將為産業推動市場佔有量。

　　各種租用渠道也紛紛涌現，太原老兵集團汽車共用分時租賃項目負責人李艷介紹，他們開發了手機APP和智慧車載終端，通過手機可以預約下單、開關車門、取還車輛，甚至還可以啟動車輛。將設立400個站點，每個站點停放十到二十輛車，客戶就可以隨租隨還。

　　電動汽車的充換電是推廣應用的難點。國網山西晉能集團電動汽車充換電運維分公司經理鞏斌全介紹，全自動換電設備為一組9塊電池全部換成滿格電池，整個過程只需要6分鐘。目前山西省電力公司已在全省9個市建成充換電站9座，在建兩座，另外還建有300個方便用戶使用的交流充電樁。國家級高速公路的服務區也將建設一批快充站，為電動汽車用戶的出行提供一定的方便。

　　據了解，山西已經具有發展電動汽車較好的産業基礎。山西省新能源汽車領導小組辦公室副主任樊文彬介紹，宇航電動車是山西唯一一個取得電動客車資質的企業。山西的大運汽車研製開發的城市電動物流車和電動碼頭牽引車在國內同類産品中處於先進水準。在關鍵核心部件方面，山西省有中道能源、高平唐一、山西昊榮等電池生産企業，有華夏動力等電機電控系統研發生産企業等。此外，有大同北宇、朔州天朔、運城卓裏等企業從事城鄉區間用電動乘用車的生産製造等。

　　山西省經信委産業政策處處長張效生説，電動客車重點支援宇航汽車進一步加大研發力度，增強其産品市場核心競爭力，同時引導省內企業和國內重點客車生産企業合作，利用先進企業的品牌、技術、資本、行銷理念、商業模式。積極引進比亞迪等國內重點電動汽車生産企業來山西投資建廠，為山西汽車産業的發展集聚技術和人才力量。

　　山西省公安廳交管局車管處副處長陰克敏説，下一步山西擬定以尾數為X的號段作為電動汽車註冊的專用號段，並免收牌照登記費，在公共停車場免停車費。

　　山西省物價局副局長龐金龍説，在用電價格上，電動汽車的使用成本要顯著低於燃油和燃氣汽車。經營性比較集中的充電設施用戶向電網企業直接接電的，執行大工業用電價格，並且在2020年之前免收基本電費；在家庭住宅小區和居民小區，以及執行居民電價的非居民場所，執行居民用電價格合表用戶電價。