汽柴油每升漲4分 成品油價迎來年內第7次上調
- 發佈時間：2015-10-21 08:56:08 來源：中國經濟網 責任編輯：王斌
今日，成品油調價窗口打開。據發改委網站消息，10月21日0點將上調汽柴油限價，每噸汽油上調50元、柴油50元，折合每升90#0.04元、93#0.04元、97#0.04元、0#0.04元。由於本輪成品油上調幅度較小，因此對國內成品油價格及行情的提振作用將極其有限。本次調價完成後，今年調價將形成"七漲九跌四擱淺"的格局。
油價上調對私家車主影響不大
卓創資訊成品油分析師孟鵬對中國經濟網記者表示，成品油價格的上調，勢必會增加以汽柴油作為燃料的下游消費者的燃油成本，然而本輪調整幅度較小，私家車車主燃油成本增加有限。以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪93#汽油每升上漲0.04元，截至下一調價週期(約半個月)，該私家車主的燃油費用僅增加4元。卓創資訊分析認為，儘管上調幅度不大，但預計在今晚油價落實之前，不少私家車主仍會選擇提前加油，以適當降低油耗成本。
對於具有大型運輸車隊的物流企業來講，油耗成本增加相對明顯。以一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，按照此輪0#柴油0.05元/升的漲幅測算，在下一個計價週期(約半個月)的時間裏，油耗成本增加76元左右。孟鵬認為，當前我國GDP增速減緩，經濟大環境依舊不容樂觀，柴油價格的上漲一方面必然增加物流運輸行業的油耗成本，另一方面也對國內物流行業未來發展提供了新的挑戰，油耗成本的上漲難免將會在運費上得到一定體現，運費的增加或將面臨著部分客戶的流失。
下一輪成品油下跌或擱淺概率大
中宇資訊分析師孫曉飛告訴中國經濟網記者："目前國內部分地區加油站仍有較大幅度的讓利促銷活動，山東地區加油站讓利較大，優惠幅度在0.2-0.6元/升。而本輪上調幅度僅為0.04元/升，因此本輪調價對於零售方面影響較小，後期加油站方面讓利活動或繼續存在。"
對於未來油價走勢，隆眾石化網分析師李彥表示，國際原油10月上旬的階段性上漲過後，利空因素再度佔據上風，利好因素僅存于美國原油産量趨降及股市時而閃現的向好表現。OPEC及俄羅斯均不願減産，供應充裕的局面短時難以扭轉，交易商對超供的擔憂依然存在，美國原油庫存亦居高不下；另外中國及亞洲經濟疲軟，也在需求端拖累原油價格。預計下一輪成品油下跌或擱淺的概率偏大。
