經歷“六連跌”之後，9月16日24時，我國成品油調價時間窗口將再度開啟。由於近期國際油價出現超跌補漲現象，專家認為，本輪國內油價或迎小幅上調。

　　我國成品油調價與國際油價緊密聯動。《石油價格管理辦法(試行)》規定，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。

　　受國際油價“二次探底”影響，我國成品油價格自6月以來持續下調，出現年內首個“六連跌”。最近一輪國內成品油調價發生在9月1日24時，汽柴油價格每噸分別降低125元和120元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.09元和0.1元。

　　不過，經過前期的大幅下挫，在8月底，國際油價出現一輪超跌反彈行情，部分收復了“失地”。8月24日，紐約油價一度跌至每桶38.2美元，布倫特油價一度跌至每桶42.69美元，刷新六年多的低點。如今，紐約油價已穩居每桶40美元上方，布倫特油價一度上衝至每桶50美元以上。

　　受近期原油補漲影響，本輪國內成品油調價週期內，原油變化率維持正向運作。專家分析，9月16日24時調價時間窗口開啟時，國內油價或迎來小幅上調。

　　新華社石油價格系統9月14日發佈的數據顯示，9月11日所有原油平均價格變化率為4.6%;國際能源研究機構安迅思監測，9月11日，安迅思成品油價格變化率指數為4.95%。

　　安迅思成品油行業分析師楊丹表示，根據國際油價走勢預測，本輪國內汽柴油價格漲幅或在每噸150元左右，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上漲0.11元和0.13元。這將是今年下半年以來，我國成品油零售價格首次上調。

　　在國內成品油市場，上調預期的出現給長期疲軟的油品批發行情帶來一絲刺激。但在最近一週，國際油價漲勢乏力，步入了寬幅震蕩的格局，這也影響了國內成品油市場的信心。

　　生意社成品油分析師盧興俊認為，美國經濟數據亮眼、地緣政治不平靜等因素是近期國際原油市場炒作的主要題材。但經過8月底和9月初的激烈反彈之後，目前市場觀望情緒加重。國際油價進入寬幅震蕩區間，國內油品批發行情也開始漲跌互現。

　　中宇資訊分析師馬燕表示，供應過剩的現狀將持續壓制國際油價反彈的高度。預計本輪國內油價上調之後，新一輪計價期間原油變化率或以負向開局。

　　當前國內外市場集中關注的焦點在於9月份美聯儲是否會加息。目前，有關這一話題的討論非常多，但仍缺乏定論。如果加息預期兌現，美元受到支撐，以美元計價的國際油價等大宗商品或承壓下行。

　　“美聯儲是否會在9月加息，這個謎底將在本週揭曉，這幾乎是所有行情發展的關鍵。”易信總部中國區首席交易官孫宇説。