國內成品油價格自6月以來已連續三次下調，本週二(8月4日)24時，新一輪成品油調價時間窗口將開啟。

　　業內研究機構普遍認為，受國際油價持續大跌影響，國內油價有望迎來年內首個“四連跌”。屆時，國內油價每噸下調幅度約190元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.14元和0.16元。此次零售價格下調之後，預計大部分實施國四汽油標準的地區，93號汽油價格會重回每升5元的時代。

　　供過於求格局難改令國際油價承壓

　　進入本輪調價週期以來，受伊朗原油制裁解禁等因素影響，國際石油市場供過於求的壓力與日俱增，加之美元走強令油價承壓，國際油價繼續大幅走低。

　　截至7月31日收盤時，紐約商品交易所2015年9月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.4美元，收于每桶47.12美元，跌幅為2.89%，周跌2.12%。2015年9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.1美元，收于每桶52.21美元，跌2.06%，周跌幅為4.41%。

　　整個7月，紐約商品交易所2015年9月交貨的輕質原油期貨價格和2015年9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格跌幅分別為20%和17%。

　　業內人士認為，全球原油供應充裕的形勢已蔓延到成品油市場，雖然伊朗原油完全恢復供應時間仍不確定，但也對疲軟的市場造成利空，預計國際油價或繼續下探。

　　國內成品油價格有望跌回5元時代

　　我國于2013年3月底出臺完善後的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。

　　最近一次國內成品油調價發生在7月21日24時，汽柴油價格每噸分別下調265元，當時已經是年內首次“三連跌”。按照定價機制每十個工作日調整的原則，8月4日24時，新一輪成品油調價時間窗口將開啟。

　　目前，業內研究機構普遍認為，受國際油價持續大跌影響，預計本輪汽、柴油價格將出現較大幅度下調，國內油價有望迎來年內首個“四連跌”。

　　國際油價的持續走低帶動著國內原油變化率的下滑。7月31日新機制執行後第59輪計價期第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率-4.32%，對應國內油價下調幅度在140元/噸。而卓創資訊監測的原油變化率為-5.25%，對應下調幅度在180元/噸。

　　金銀島數據顯示，截至7月30日，參考原油品種均價為52.92美元/桶，汽柴油對應下調幅度為140元/噸—160元/噸。另據安迅思模型測算，根據目前國際原油震蕩走勢，8月4日國內汽柴油零售價跌幅預計在190元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.14元和0.16元。

　　安迅思研究中心高級研究員梁丹預測稱：“此次零售價格下調之後，除了實施國Ⅴ標準的地區92號汽油零售價格仍然在6元/升以上，其他大部分實施國Ⅳ汽油標準的地區，93號汽油都再回到5元/升時代。”

　　自進入2015年以來，國際油價呈現持續震蕩走勢。目前，國內成品油市場年內一共經歷14輪調價週期，其中，國內成品油零售價累計上調5次，下調6次，擱淺3次。本週二油價調整窗口的開啟，此次油價如若成功下調，將是國內油價年內的第15次調整，也將是今年第7次下調油價。(騰訊財經綜合)

　　附：2015年國內成品油價格歷次調整：

　　7月21日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸265元、265元

　　7月7日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸95元、90元

　　6月8日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸110元、105元

　　5月11日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸255元、245元

　　4月24日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸300元、285元

　　4月10日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸120元、115元

　　3月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸240元、230元

　　2月27日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸390元、375元

　　2月9日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸290元、280元

　　1月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元

　　1月12日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元