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下週二油價三連跌幾成定局 跌幅預計130元/噸

  • 發佈時間:2015-11-27 08:37:44  來源:經濟參考報  作者:王璐  責任編輯:王斌

  全球原油庫存已達10年來最高水準,這讓國際油價的衝高多了幾分曇花一現的意味。《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到,根據目前影響國際原油價格走勢的因素來看,國際油價難現大漲大跌之勢,12月1日(下週二)國內汽柴油零售價“三連跌”幾成定局,跌幅預計在130元/噸,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下跌0.09元和0.11元。

  自11月17日國內油價下調落實以來,國際油價連續四個交易日震蕩下行。轉機似乎在沙特宣佈穩定油價和土耳其擊落俄羅斯戰機後到來,國際油價連續三個交易日上漲。

  不過這並未撼動原油變化率負向發展的態勢。11月25日,安迅思成品油價格變化率指數為-5.89%,對應國內汽柴油零售下調幅度約160元/噸。而隆眾石化網和中宇資訊監測的數據分別為-6.9%和-6.37%,對應下調幅度接近200元/噸。

  OPEC認為,目前全球原油庫存已升至10年來的最高水準。“敘利亞空襲令市場擔憂中東地區原油供應,但目前來看地緣政治因素似乎已不能推升油價,市場供應過剩而需求不足更令市場擔憂。無明顯利好因素支撐,預計未來幾天,國際油價將繼續低位徘徊,因此下週二國內汽柴油零售價格年內第十二次下調結局不可逆轉。”安迅思成品油行業分析師楊丹告訴《經濟參考報》記者。

  中宇資訊分析師石澤睿也認為,若未來3個工作日,國際油價維持目前價位,最終調價幅度或將縮窄至140元/噸;除非未來3個工作日每日均漲2.5美元/桶,本輪調價才有擱淺可能,但國際市場供應過剩的情況仍未得到緩解,連續大漲的可能性不大,故本輪調價幾無擱淺可能。

  據隆眾薛群介紹,自2013年成品油定價機制改革以來,我國油價與國際原油接軌程度提升。2013年,國內汽油限價凈漲5元/噸,柴油限價凈跌15元/噸。2014年汽柴油限價凈跌2050元/噸、2205元/噸。隆眾統計數據顯示,截至目前,我國成品油共經歷11次下調,7次上調,汽油凈下調幅度525元/噸,柴油凈下調幅度575元/噸。包括12月1日在內,2015年內將會再有三輪計價週期。若後期國際油價繼續下滑,2015年汽柴油最高限價將會繼續呈現負增長的局勢。

  楊丹判斷,年底各行業趕工之時,國內汽柴油市場進入消費淡季。北方大範圍降溫迫使室外工程、基建等行業開工率下降;再加上雨雪天氣道路交通受阻,柴油終端需求缺乏有力的支撐,中下游貿易商以按需定進為主,批發市場略顯清淡。此種供銷疲軟的局面,預計將持續到年底之前。

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