一個月前，經常往返于西安咸陽之間做建材生意的劉先生拆除了車上的“油改氣”裝置。這一個月裏，劉先生給車加的都是92汽油，每個月比加氣多花三四百元，“完全是我可以承受的範圍。”

　　據了解，8月5日以來，西安92汽油價格降至6.01元/升，令不少“油改氣”企業主糾結了：天然氣漲價汽油降價，不僅“油改氣”的車輛少了，而且，一些車輛還將氣改回了油。

　　現象：氣價上漲後油改氣車輛少了

　　西安四海通汽車維修有限公司是西安60多家合法“油改氣”企業之一。最近一段時間，該公司負責人周顯旺心中有點著急了，因為從今年6月底開始到現在，公司的“油改氣”生意很淡。

　　昨日，周顯旺説，自從6月20日陜西的非居民用天然氣銷售價格上漲後，來他這裡“油改氣”的客戶急劇減少，“天然氣漲價之前，公司一個月有至少60輛私家車‘油改氣’，天然氣漲價之後，6月改裝了30輛車，7月減少到19輛，而8月到現在只改裝了3輛。”甚至還有一些客戶要求拆除“油改氣”裝置。周顯旺説，“油改氣”價格為3000多元，而拆除裝置僅需要三五百元，“最近幾天，已經給兩輛曾在這裡進行‘油改氣’的私家車拆除了裝置，原因就是油價下跌，氣價上漲，燒油和燒氣的成本差距已經變小了，後備箱放個氣罐，又太佔地方。幾乎每天都有以前的客戶打電話諮詢拆除裝置有關事宜。”

　　因為不需要檢驗、審批，普通汽修廠就可以拆除“油改氣”裝置，還會有很多燒氣的車索性不拆除裝置，直接就改燒油了。昨日上午10時許，又有一輛之前“油改氣”的私家車前來拆除裝置，這是周顯旺這兩天唯一的一單生意。

　　記者了解到，其他“油改氣”企業，也遭遇類似困境。

　　算賬：百公里用氣比用油省了不到10塊錢

　　華商報記者昨日走訪了5家加氣站，得到的情況都是，天然氣漲價後，前去加氣的私家車明顯減少了。

　　在太元路一家加氣站，標注著天然氣價格為每立方米4.34元，而6月20日漲價前則為每立方米3.55元，現在上漲了0.79元；加氣站旁邊就是加油站，92汽油價格為每升6.01元，而降價前，為每升6.56元，下降了0.55元。

　　業內有一個比較公認的測算結果：一般情況下，車輛使用1升92汽油所跑的里程相當於使用1.1立方米天然氣所跑的里程。

　　據此測算，假設1.6L排量的家用小轎車百公里綜合油耗約為8升，相當於消耗8.8立方米的天然氣。此前一輛1.6L排量的小轎車使用92汽油每百公里需要花費：8L×6.56元/L＝52.48元；使用天然氣需要花費：8.8立方米×3.55元/立方米＝31.24元，即每百公里可節省52.4831.24＝21.24元。在汽油降價、天然氣漲價後，還是這輛車，使用汽油需要花費：8L×6.01元/L＝48.08元；用天然氣需要花費：8.8立方米×4.34元/立方米＝38.19元，即每百公里可節省48.0838.19＝9.89元。

　　華商報記者隨即採訪了10名此前有“油改氣”想法的私家車主，他們均表示，暫時不會考慮“油改氣”了，“省不了多錢，動力又不如加油的，氣罐也會佔用後備箱的空間，真是划不來了。”

　　建議：燒氣環保又便宜 車主沒必要再折騰

　　據了解，西安目前已經有近10萬輛“油改氣”車輛，其中私家車有7萬輛左右，另外3萬輛屬於營運車輛，包括了公交車和計程車等。

　　目前，西安相關部門暫時還沒有大批量的此前“油改氣”的車輛又“改”回來的報告。相關部門負責人説，“油改氣”後的車輛是油氣兩用的，車主考慮成本和動力的話，其實沒必要再改回油，只需要直接使用油路就行。

　　中科院地球環境研究所副所長曹軍驥説，國際油價的波動很大，雖然現在是4連跌，但説不一定什麼時候就是幾連漲了，“天然氣和石油的價格是不斷波動的，不會一成不變，所以車主還是沒必要把已經‘油改氣’的車輛再改回去，太折騰了。”