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國內油價今年首跌 汽油每噸降180元回五年前水準

  • 發佈時間:2015-01-13 09:49:33  來源:中國新聞網  作者:佚名  責任編輯:馬巾坷

  1月12日,國內油價迎來了2015年首次下調。不過,由於國內成品油消費稅再次上調,下調幅度被部分抵消。

  據中新網能源頻道了解,如果加上去年的“十一連跌”,將成為油價調整史上首次“十二連跌”。另外,隨著國際油價的下跌,目前國內油價水準已回到2009年初的水準。

  國內油價迎來“十二連跌”

  據國家發改委介紹,2014年12月底以來,受國際石油市場供應充裕,需求乏力等因素影響,國際市場油價震蕩下行,1月12日前10個工作日平均價格繼續回落。按現行成品油價格形成機制測算,汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。

  不過,根據1月12日財政部、國家稅務總局印發的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》規定,自1月13日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元,折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。所以兩個因素相抵之後,國內汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。

  據中新網能源頻道了解,近一段時間以來,國家財政部已連續三次上調成品油消費稅。三次累計上調幅度為汽油0.52元/升,柴油0.4元/升。調整後,汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額由現行的1.4元/升提高至1.52元/升,將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由現行的1.1元/升提高至1.2元/升。

  財政部表示,在2014年四季度兩次提高成品油消費稅後,這次繼續提高成品油消費稅單位稅額,目的在於進一步發揮消費稅在推動大氣污染治理、促進發展方式轉變等方面的作用。這次提高成品油消費稅繼續採取“提稅與降價同步實施”的調整方式,兼顧了居民和下游企業等承受能力。提高成品油消費稅的新增收入,將繼續統籌用於治理環境污染、應對氣候變化、促進節約能源、鼓勵新能源發展等方面。

  私家車主受益 部分地區燃油費望調整

  卓創資訊分析師劉蕓對中新網能源頻道表示:“此次油價下調,車主用油成本將繼續減少。對於私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車為例,此輪93號汽油每升下跌0.14元,相應的下個計價週期的油耗成本將減少11.2元左右。相比去年同期,按1.62元/升的跌幅測算,目前私家車主每月的油耗成本要減少259.2元左右。若93號汽油按1.83元/升的“十二連跌”累計跌幅計算,目前私家車一個月的油耗成本,要較6月23日24時調價後的油耗成本減少292.8元左右。”

  “而對於運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例。按照此輪0號柴油0.20元/升的跌幅測算,在下一個計價週期的時間裏,將減少380元左右的油耗成本。相比去年同期,按1.97元/升的跌幅測算,目前貨車每月的油耗成本要減少7486元左右。按照2.20元/升的累計跌幅測算,相比6月23日24時調價後的油耗成本,目前貨車每月的油耗成本要減少8360元左右。”不過。劉蕓也強調,這僅是理論上油耗成本的減少,據卓 創資訊了解,物流企業與石油公司的結算價是一月一結,因此實際上油耗成本的減少幅度是有限的。

  另外,此次油價下調,計程車的運營成本也將有適度減少,劉蕓預計部分地區的燃油附加費或有微幅調整。據悉,目前,多地計程車燃油附加費也不同程度的進行了下調甚至取消。如昆明、寧波、武漢、深圳等城市都下調了燃油附加費,而青島、南昌、瀋陽則取消了原來存在的1元燃油附加費。

  油價回到五年前 多地進入五元時代

  另據卓創統計數據顯示,自2009年我國成品油定價機制進行改革以來,發改委調價窗口共開啟70次,共26次上調、32次下調以及12次擱淺。調整幅度方面,汽油累計上漲725元/噸,柴油累計上漲300元/噸。 伴隨著2014年7月份以來國際原油價格的持續暴跌,目前原油價格基本跌至2009年初的水準,而發改委累計調整幅度在經歷五年累加之後也基本回到原點。而據隆眾石化網分析師薛群介紹,此次油價下調後,國內有20個地區汽柴油價格進入了5元時代。

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