據《證券日報》市場研究中心統計顯示，在兩市5隻航空股中，昨日除中信海直下跌3.47%之外，南方航空、中國國航、海南航空、東方航空等4隻個股實現漲停。同時，南方航空、中國國航等2隻漲停股也獲得大量資金的追捧，昨日大資金凈流入分別達到16377.85萬元、2353.00萬元。

　　對此，分析人士表示，油價下調對企業的影響是最直接的，可以反映到當期的成本中，而這對經濟的影響甚至可以跟降息相比較，油價下調將對相關行業産生利好，尤其是航空運輸業受益最大。

　　11月27日歐佩克宣佈不減産，國際油價暴跌，近期五連跌後已經跌破67美元。國內航空煤油11月份出廠價（含稅）6017元/噸，環比下跌8.8%，同比下跌15%，年初以來下跌18%（三大航70%-80%是國內航油）。燃油成本是航空公司主要成本，2013年南航、東航、國航的燃油成本分別為355.4億元、306.8億元、337.2億元，佔總成本的40.8%、38.2%、40.8%；燃油量分別為532萬噸、460萬噸、505萬噸。

　　對於板塊的投資機會方面，興業證券表示，油價大幅下跌將使航空公司成本端顯著下降，有助於航空公司未來的業績改善。繼續推薦東方航空、海南航空、中國國航、南方航空。

　　航運 近4000萬元大單涌入3隻個股

　　據《證券日報》市場研究中心統計顯示，在兩市13隻航運股中，昨日股價實現逆市上漲的個股有6隻，中海發展漲幅居首達到8.98%，招商輪船、中遠航運、中國遠洋、中海集運等個股漲幅也超過2%，分別達到4.34%、3.62%、3%、2.26%。

　　資金流向方面，昨日板塊內共有3隻個股實現大單資金凈流入，累計吸金3976.66萬元。分別：中海集運（1975.36萬元）、中海發展（1730.83萬元）和招商輪船（270.46萬元）。

　　對此，分析人士指出，國際油價持續下跌，航運業成本減少，有利於行業整體盈利向好，對上市公司業績也形成較好的改善預期，相關龍頭股值得關注。

　　自今年6月下旬以來，由於全球供應量增長、歐元區和中國經濟增長減緩，國際油價“熊市”難止，持續下跌了近三分之一。今年下半年以來，國內成品油價格一直處於下行通道，油價持續

　　下跌給物流、交通運輸等油耗大戶帶來不少實惠。以于物流企業來説，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗40升左右，月跑10000公里，月度油耗成本累計減少了5000元左右。

　　對於板塊的投資機會方面，宏源證券表示，由於本次石油價格的國際博弈不僅包含俄羅斯因素，還有沙特和美國之間的博弈因素，判斷此次油價將下跌到60美元一線，並且將在這一線穩定相當一段時間。投資方面繼續關注航運的反彈機會，推薦標的：中國遠洋、中海集運、中海發展和招商輪船。

　　客運 3隻龍頭股投資機會凸顯

　　據《證券日報》市場研究中心統計顯示，在兩市7隻客運股中，昨日僅江西長運股價實現上漲，其餘6隻個股全部下跌。

　　江西長運是江西省運輸行業跨省跨區公路客運線路最長、公路營運車輛最多、資産規模最大、效益最好的骨幹企業，是江西省客運骨幹企業。公司在江西省11個地級市中擁有8個地級市的站場資源和班線資源，並且擁有兩個地級市的公交站場和公交運營線路。

　　對於行業的投資機會，分析人士表示，滬港通可能帶來的低成本資金、長期利率下行和年底防禦需求增加，建議近期配置低估值、高分紅的“現金牛”公司，特別是具有良好再投資(想像)空間的優質標的，重點是公路及航運子行業。推薦龍頭標的：江西長運、大眾交通、宜昌交運。

　　物流 5家公司年報業績預喜

　　據《證券日報》市場研究中心統計顯示，在兩市18隻物流股中，昨日股價實現逆市上漲的個股有2隻，其中，歐浦鋼網漲停，象嶼股份逆市上漲1.09%。資金流向方面，歐浦鋼網、外運發展、飛馬國際等個股昨日受到大單資金的追捧，當日大單資金凈流入均超過200萬元，分別達到3626.72萬元、340.34萬元、239.38萬元。

　　值得注意的是，截至昨日，行業內已有5家公司披露年報業績預告，這些公司年報業績全部預喜，澳洋順昌、怡亞通等公司業績預增，澳洋順昌2014年三季報披露，預計公司2014年凈利潤為15834萬元至18628萬元，同比增長70%至100%，去年同期凈利潤為9314.09萬元。業績變動原因是2014年公司LED項目設備持續投入，隨著産能增加，利潤貢獻逐季加大。

　　此外，怡亞通2014年三季報披露，預計公司2014年凈利潤為30042.78萬元至38054.18萬元，同比增長50%至90%，去年同期凈利潤20028.52萬元。財富證券表示，怡亞通380平臺推動公司高速增長，預計公司2014年、2015年、2016年實現每股收益分別為0.3元、0.4元、0.61元，繼續給予公司“推薦”評級。