在多重因素的“共同發力”之下，近一段時間來，全球油價正在“加大油門”往低處“疾馳”。

　　數據顯示，紐約商品交易所美國原油價格本週二當天下跌4.5%，至每桶81.84美元，創下繼2012年6月份以來最低的收盤水準。與此同時，北海布倫特油價本週再次跌破90美元，13日當天更是跌至88美元，創下2010年以來的最低點。

　　全球油價為何持續下跌?對此，美國《華爾街日報》10月15日的報道認為，推動油價持續下跌的重要原因，是全球範圍內的石油需求放緩。而在造成全球石油需求放緩的眾多因素中，中國石油需求的變化，更是引發了廣泛關注。

　　據報道，本週二，國際能源署(IEA)已經將其對全年石油需求增速的預期下調至了5年以來的最低水準。

　　與此同時，儘管需求持續下滑，美國這一“冉冉升起”的全球石油大國卻似乎無意放緩其的頁巖油産量。而在地球的另一邊，老牌石油出口“勁旅”—石油輸出國組織(OPEC)似乎也無意限制産量，包括沙特在內的多個中東石油出口大國均表示，相比價格，他們更注重的是其在全球石油市場上的佔有率，為此，即便要承受較低的價格，他們也樂意接受。

　　而針對中國石油需求放緩的原因，著名財經評論員江風揚認為，主要是與中國當前的經濟戰略有關。中國經濟自7月份起就已放棄了保底式的強刺激，政府不再大手筆花錢對房地産投資高臺跳水強行進行對衝。中國需求的變化，對國際大宗商品市場造成了衝擊，油價正是其中的一個突出案例。

　　能源諮詢公司JBC Energy的分析師則認為，中國開始實施新的能源戰略，要以清潔能源帶動經濟發展，這意味著中國未來的天然氣使用量會增加，為此石油的需求就會相對壓縮。此外，雖然中國目前還無法像美國那樣依託頁巖革命實現産量突破，但未來在開發頁巖氣的推動下，中國會更側重於天然氣生産，受這種預期的影響，油價持續走低也不無可能。

　　但也有專家認為，決定油價下跌的原因其實是非常綜合的，除了供應過剩，還有大國角力的地緣政治的因素。中國對此的影響並非最大，但中國國內成品油價格隨著國際油價的大跌而下調卻是必然趨勢。

　　來自隆眾石化網的數據顯示，截至10月14日，原油綜合變化率為-4.53%，預計對應下調幅度290元/噸，新一輪成品油調價窗口將於10月17日24時開啟。約折合90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.21元和0.25元。

　　隆眾石化網成品油分析師王菲對中國日報網分析稱，此次國內油價下調概率較高，受此打壓，國內成品油批發市場依舊難以回暖。隨著今年成品油價格連續下跌，預計中國消費者有望享受到更多實惠，物流、交通運輸等油耗大戶受益不少，私家車主成本也有一定幅度的降低，國內除北上廣外大部分城市價格或將重回六元時代。