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2024年04月20日 星期六

國內油價迎首次六連跌 汽油明起每升降2毛2

    自10月18日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低300元和290元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.22元和0.25元,這是國內油價今年以來第十次下調,也是新機制以來史無前例的首個"六連跌"。 [詳細]

國際油價預期悲觀 四季度"柴油荒"難再現

    受經濟放緩、原油供應充足等因素影響,連日來國際油價跌跌不休。不少業內人士認為,在全球油市基本面整體供大於求的背景下,國際油價或繼續承壓。[詳細]

新版成品油定價機制

我國完善後的成品油定價機制將調價週期縮短至10個工作日,取消上下4%的幅度限制。這將使國內油價更為靈敏地反映國際油價變化,該降就降,該漲就漲。

此前報道稱,今年兩會期間,時任發改委主任張平也曾表示,一是計劃把調價縮短一些,二是準備取消4%的幅度。有評論稱10個工作日是一個比較適中和穩妥的方案,既不激進,又能有效改善原有機制的滯後性,還可為進一步縮短調價週期做好鋪墊。

國際、國內油價歷次調整對比

近年來國內外油價變動對比
日期 國內油價(以北京92#汽油價為例) 美國常規汽油零售均價(經換算)
14-1-24 7.65元/升    5.44元/升
14-1-10 7.76元/升    5.49元/升
13-12-12 7.86元/升    5.37元/升
13-11-28 7.81元/升    5.46元/升
13-11-14 7.68元/升    5.30元/升
13-10-31 7.81元/升    5.47元/升
13-9-29 7.83元/升    5.69元/升
13-9-13 8.03元/升    5.89元/升
13-8-30 7.95元/升    5.98元/升
13-7-20 7.76元/升    6.11元/升
13-7-6 7.51元/升    5.81元/升
13-6-22 7.57元/升    5.96元/升
注:美國常規汽油平均零售價格數據來源美國能源資訊署(www.eia.gov)
國內外油價差距原因解讀

"油價高於美國"背後的稅負之問

    體現在油價中的稅收到底佔多少?有專家指出美國成品油價格中稅大概佔12%~13%,而中國成品油價中稅佔了28%~30%。如果再進一步追問,美國油價裏的燃油稅已經包含了養路費、過路費,而中國的油價裏並不包含這些項目。 [詳細]

國內原油依賴度過高 中國油價高過美國

    過高的原油依賴度,或許意味著油價高過美國有其合理性。另就能源安全而言,雖然當前美國的石油對外依賴度要高於中國,但這種狀況很快將會發生改變。事實上,去年美國已由過去的石油進口國已變成出口國。[詳細]

成品油定價機制歷史

新成品油價格機制與原機制對比
總體描述 新的成品油定價機制可能將調價週期縮短至10天,可能參考WTI油價,不排除取消4%漲跌幅限制這一硬性規定。 當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。
調價週期 10天 22天
漲跌幅度 取消4%漲跌幅限制 4%
定價權歸屬 按照國家規定價格,經營者可自主制定實際銷售價格,可適當下浮。 實行政府指導價或政府定價

·成品油定價機制修改關鍵在哪兒?

    自2009年新成品油定價機制試行以來,市場也有"漲快降慢"及"透明度過高"而産生投機等多元化爭議,並還有指責價格主管部門存在壟斷利益政策傾向。業內指出,由於成品油定價機制"透明度過高"而産生市場投機也不一定是一件壞事。[詳細]

·僵化的成品油定價機制已成改革絆腳石

    除了在成品油市場之外,定價機制改革難,已經成為天然氣市場、電力市場等其他資源類産業改革的共同的"絆腳石"。一直以來,我國成品油定價機製備受詬病。我國以往帶有行政色彩的定價模式,已經不適應目前國際化的成品油市場規律。[詳細]

·新版定價機制將把調價週期縮至10個工作日

    我國完善後的成品油定價機制將調價週期縮短至10個工作日,取消上下4%的幅度限制。這將使國內油價更為靈敏地反映國際油價變化,該降就降,該漲就漲。[詳細]

受油價調整影響板塊個股一覽

油價影響日常生活

油價適當調整有利保障供應

    發改委已提出成品油價格改革完善方案,將主要圍繞縮短調價週期、加快調價頻率,以及調整挂靠油種等方面內容,進一步完善現行成品油價格形成機制。相關負責人表示,按機制適當上調國內成品油價格,有利於保障國內市場供應。 [詳細]

油價波動對中低端車影響更大

    全國乘用車研究報告顯示,油價上漲對小排量車影響,取決於流入與流出效應相對大小,前者是原本計劃購買大排量的,考慮到油價因素而最終選擇了小排量;後者則是原本就計劃購買小排量的,考慮到油價因素,最終放棄買車。[詳細]

油價調整 對菜價長期累積影響不可忽視

     "油價對蔬菜的影響不只是運輸一個環節,化肥、地膜等農資都會受到影響。"孟凡波説,"運輸環節只加一分錢,如果化肥、地膜也都加一兩分錢,累積起來可能就是五六分錢了。這對一些低價蔬菜而言,就不能忽視了。" [詳細]

油價調整 物流運輸影響大

    油價上漲對多個行業都將産生一定影響。汽、柴油、航空煤油價格上漲對於石油行業是利好,中國石化、中國石油都將從中受益;而對交通運輸行業是利空,油價上漲將直接導致運輸成本增加,而國家將嚴格控制交通運輸價格的調整。[詳細]

車友心得:高油價時代如何省油

保持合理行車速度

一般轎車的經濟車速大約在80~90公里/小時,避開爛路,寧可繞一條順暢的好路,對車況和省油均大有幫助。

確保輪胎氣壓轉向正常

輪胎氣壓過高或過低都會增加耗油量,因此應定時檢查輪胎氣壓。行駛中發現現在的滑行距離明顯減少該檢查。

定期更換標號恰當機油

不是標號越高越好,使用超標號機油也費油。冬天選擇黏度較低的機油,夏天選擇黏度較高的機油。

保證車況良好

開手擋車時要看轉速表換擋,且踩和松離合器乾淨徹底;自動擋車切忌空擋滑行和較長時間停車時不摘空擋。

為車輛減重

為車子減去不必要的重量,例如健身包、吸塵器或者一盤十米長的高壓水管還有工具箱。

疝燈有作用

把車看作一個能量體,遵循能量守恒,通常一隻鹵素大燈55瓦而氙燈為35瓦,相差20瓦的能耗最終來自燃油消耗。

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