當地時間1月20日，國家主席習近平和沙特國王薩勒曼出席了位於沙特的沙特阿美中國石化延布煉廠(簡稱延布煉廠)投産啟動儀式。

　　“這個項目是沙特阿美和中石化共同投資的，現在終於投産了。”一位在沙特工作的中石化高層人士説。

　　據他介紹，延布煉廠是中石化首個海外煉化項目，也是中國在沙特最大的投資項目。2012年初，中石化與沙特最大的國有企業沙特阿美簽訂合資協議，持股比例分別為37.5%及62.5%。該煉廠位於沙特西部延布市附近的石油化工區，設計加工能力達到40萬桶原油/日(合2000萬噸/年)。

　　他認為，目前中國政府希望在低油價時，儘快實現進口原油的多元化。因此，中國油企在沙特沒有想要更多的上游項目，更沒有想要增加沙特對中國的原油進口份額。

　　“但是在伊朗，我們希望伊朗更多向中國出口原油，伊朗剛剛結束制裁，其在國際上的原油份額還不高。一旦沙特、伊朗、俄羅斯等産油國都有了巨大的出口實力，中國才能在國際市場上有更穩固的地位——他們都競相向中國出口，那麼中國就可以貨比三家選擇自己更滿意的原油價格，一家獨大絕對不是什麼好事情”，他坦言，“沙特希望煉油、行銷和石化業務方面的在華投資，這也是我們希望的，我們十分歡迎。”

　　沙特希望擴大在華煉油投資

　　此次中國代表團訪問的中東三國中，沙特和伊朗都是中國重要的進口原油國，但是中國代表團卻採取了完全不同的方針。

　　據了解，當地時間1月19日，中石化和沙特阿美在兩國元首見證下簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將共同提升沙特阿美向中石化供應原油的競爭力。

　　但雙方並未就增加原油對中國的出口有任何的協議，“因為沒有必要”，那位中石化高層坦言。

　　據他介紹，目前2015年前11月沙特對中出口原油4609萬噸，是中國重要的原油進口國，佔中國進口原油總量的15%。

　　“這樣大的進口量對中國沒有好處，對沙特方面也同樣。”他説。

　　2015年5月外媒稱，以沙特為首的OPEC成員國拒絕了中國5、6月進口更多原油的請求，雖然中沙雙方都表示否認這一説法;但中沙雙方都不得不承認，2012年時，沙特原油在中國的原油採購總量中佔到近20%的份額，而到2015年時，已經回落至15%。

　　“現在中國原油進口量還在增長，但是多元化原油採購策略已經發生巨大的變化。”那位中石化高層坦言。

　　首先中國在原油進口的同時，部分成品油、特別是柴油開始出口;其次，中國企業可以對原油採購有更多元化的選擇，這在2008年前是不可能的，“正因為多元化原油採購的實現，南美、俄羅斯等更多的産油國也成為中國的夥伴”。

　　2015年11月，俄羅斯再次超越沙烏地阿拉伯，成為中國最大的原油供應國，這是其近年來第三次超越後者，“這有石油央企的一部分原因，中國政府希望進口原油多元化”，當時就有石油央企專家説。

　　沙特等國也希望全球原油供需穩定，不希望出現過多的投機雜音，“這大概就是其希望中國企業也理性克制的心理因素吧。2015年後，美國、歐國、東亞等地原油量的進出都是OPEC的重點目標。”他説。

　　但是，中沙合作仍是一個重點。

　　“我們特別期待與中國石化在中國境內有其他合作項目，這樣沙特阿美可以擴大煉油、行銷和石化業務方面的在華投資。”沙特阿美董事長Khalid al-Falih説。

　　那位中石化高層指出，中國人口眾多、車輛密集，這正是沙特希望進入的市場。“此次中沙雙方可能有更深入的想法，中國國內煉油過剩，因此，沙特阿美只要有資金，可以入股原有的煉油企業，快速投産並見效。”他表示。

　　從伊朗進口更多石油

　　上述中石化高層表示，此次中國代表團訪問伊朗，一個重要考量是希望伊朗更多向中國出口原油，這也是伊朗方面希望的。

　　據了解，1月份針對伊朗的制裁剛結束，其政府急需將原油出口大幅提高。

　　2015年9月，伊朗石油部長讚加內就表示，目前伊朗原油産量為280萬桶/日，在制裁取消五個月後，其原油産出將增加100萬桶/天。“新的100萬桶/天，伊朗希望在中國有更多的份額，因此中國是目前全球進口增幅最大的國家。”那位中石化高層表示。

　　這符合中國的利益。

　　“目前伊朗在國際上的原油份額還不高，但是其潛在原油産能十分豐富。”他説。

　　此前一個月，伊朗已經與中石化和珠海振戎達成協定，2016年珠海振戎將平均每晝夜從伊朗獲得24萬桶石油(約1250萬噸/年)，中石化將每晝夜獲得26.5萬桶(約1380萬噸/年)。

　　此外它和荷蘭皇家殼牌在中國有煉油化工項目的合作，因此伊朗方面十分希望對中國出口，原油價格反而是第二位的問題。

　　“中國也希望伊朗方面的行動成功，這對中國也是有利的。”他説。