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本報上海2月14日電 (記者勵漪)上海今年將新增充電樁4000個，年內實現轄區內高速公路網路充電服務全覆蓋。 國網上海電力近日與上海國際汽車城簽署戰略合作協議，雙方將進一步共用點位資源，在現有國網充電樁點位基礎上再增加EVCARD共用車位；同時，積極共建充電樁和共用充電資源。
本報記者掌握的相關討論稿中，多次提及了充電及儲能等領域的發展方向，同時國家或繼續積極引導、協調能源網際網路的發展，“個人參與能源交易”也會受到重視。本報記者掌握的相關討論稿中，多次提及了充電及儲能等領域的發展方向，同時國家或繼續積極引導、協調能源網際網路的發展，“個人參與能源交易”也會受到重視。
對此，分析人士表示，在國家大力發展能源網際網路的背景下，儲能相關上市公司發展前景廣闊。 從昨日市場表現來看，雄韜股份強勢漲停，另外，億緯鋰能、當升科技、法拉電子、迎來穩定增長期 日前公佈的2016年政府工作報告中，明確提出，要加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施。
資金流向方面，昨日板塊內共有35隻概念股呈現大單資金凈流入態勢，其中，大單資金凈流入超1000萬元的個股有30隻，萬馬股份、浙江眾成、世紀星源、中天科技等4隻個股大單資金凈流入均在億元以上，分別達到44702.65萬元、19025。
第三，應給出清晰的補貼退出機制，這個問題特別重要。逐步退出補貼的主要原因有兩點：一是隨著儲能裝機量的增加，其外部性的邊際收益是遞減的；二是隨著儲能技術不斷進步，其投資成本會逐年下降，通過制定合理的補貼退出機制，可以減少財政補貼壓力，更容易獲得公眾支援，同時倒逼儲能企業進行技術創新。比如説，對於儲能初裝補貼和電價補貼，可以考慮以2年為一個階段，逐步減少補貼金額，隨著國內外儲能技術趨同，取消補貼。 第四...
1月19日，世界能源署表示，由於新太陽能電池技術和其他科技進步促進價格下跌，未來15年電池儲能成本將下滑70%。伴隨著成本快速下降，儲能産業進入高速發展期，未來市場空間廣闊。
國家能源局科技裝備司副司長修炳林出席開幕式並致辭。中關村儲能産業技術聯盟(CNESA)在當天的開幕式上發佈了《儲能産業研究白皮書2016》，對2015年全球儲能市場進行了年度盤點，並對中國市場容量進行了預測。
事實上，這只是越來越多企業進軍儲能市場的一個縮影。近年來，隨著可再生能源發電行業的大規模擴張，儲能技術已成為調節可再生能源穩定性的重要支撐。業內人士認為，當前中國儲能市場已處於爆發前夜，預計未來四五年市場規模都將有十倍增長，其中鋰電池儲能將在分佈式光伏和充電樁儲能這兩個市場率先突破。
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