目前每斤1　.5元左右的鋼材價格已堪比白菜價。2日,三級螺紋鋼報價3020元/噸、熱卷3226元/噸、高線3113元/噸,折合成每斤的價格為三級螺紋鋼1　.51元/斤、熱卷1.61元/斤、高線1.41元/斤。不過業內人士表示,儘管鋼材價格跌到白菜價,但由於原料成本大跌,鋼企此前慘澹經營的狀況稍有扭轉。

　　另據西本新幹線數據顯示,從今年1月2日至9月2日,國內鋼材綜合價格指數從3600元/噸急速下跌至2980元/噸,今年以來累計跌幅為17.2%,同比跌幅達18%。數據還顯示,這一價格也創下2004年5月以來的10年新低。

　　以螺紋鋼為例,2008年5月鋼價峰值期,螺紋鋼上漲到5000元/噸,而現在為3000元/噸左右,下跌40%;冷軋板彼時上漲到7400元/噸,現在僅為4000元/噸,下跌46%。儘管下跌如此慘烈,業內專家還是認為,由於鋼材市場需求萎縮,庫存高企,金九旺季行情難言樂觀,預計鋼企的銷售價格會下調或平盤推出。

　　不過,稍微讓鋼企感到欣慰的是,作為原料的鐵礦石和焦炭下跌更為慘烈,鐵礦石在2008年峰值期堪稱“瘋狂的石頭”,達到200美元/噸,現在僅為每噸80至90美元,下跌高達60%;焦炭價格從2008年峰值期的3000元/噸,下跌到現在的1060元/噸,下跌65%。

　　除了鋼價跳水,根據近日中物聯鋼鐵物流專業委員會發佈的數據,8月鋼鐵PM　I為48.4%,較上月回落0.2個百分點,連續四個月保持在50%的榮枯線以下。是什麼原因導致國內鋼鐵價格跌到了白菜價?

　　首先,鋼鐵行業産能嚴重過剩。據業內人士估算,目前國內的鋼鐵總産量在10億噸左右,但需求量只有5億噸左右,雖然國家進行過剩和落後産能淘汰,但仍有大批的滯銷鋼材。這直接導致一方面鋼材滯銷,另一方面鋼鐵企業只能選擇不停生産。筆者認為,這是由行業特殊性決定的,因為鋼鐵是連續生産性行業,一旦停産,重新啟動投入的人力和物力成本更高,這就是鋼鐵企業哪怕虧損也要生産的原因。

　　其次,地産行業回調成利空因素。對於本輪鋼材價格暴跌,筆者認為,除了産能過剩之外,還因宏觀政策預期落空、行業基本面持續下行等多方面因素所致。其中地産行業在價格和成交量方面回調是利空因素之一。此外,7月出爐的各項宏觀經濟數據,如製造業指數、工業用電量、信貸比例和基建投資數額都低於預期,導致市場對後期鋼材需求全面看空。

　　最後,近兩個月來,代表鋼材下游需求的地産行業在價格和成交量上均出現回調,而商業銀行對鋼貿業務信貸大幅收緊。正因為商業銀行對鋼企的信貸大幅收緊,造成鋼鐵企業資金面嚴重不足,不得不低價拋售鋼材,以回籠資金。所以鋼價跌到白菜價也不難理解了。

　　筆者認為,鋼鐵行業短期內很難擺脫産能過剩、人力成本攀升、環保要求增加的困局。對於大中型鋼鐵企業來説,我國雖為鋼鐵大國,但利潤可觀的高尖端産品仍是空白,例如高端鋼、深海油鑽設備用鋼、航母鋼繩等,大多都需要從國外進口,轉型升級已刻不容緩。當然,轉型升級不是一兩個産品的問題,而是從管理、技術、研發等各方面著手。唯有如此,鋼鐵行業才能在大洗牌之後度過寒冬。