大眾尾氣排放造假事件又有新進展。北京時間1月5日，美國司法部正式對德國大眾汽車集團提起民事訴訟，指控大眾汽車在美國銷售的近60萬輛柴油車型上安裝非法軟體，以優化尾氣排放的監測結果，順利通過美國政府部門的檢測，違反了美國《清潔空氣法》。

　　這意味著，大眾汽車尾氣排放造假事件在美國正式進入司法程式，理論上或將面臨最高900億美元的罰款。對此，截至記者發稿時，大眾汽車尚未作出具體回應。在此之前，大眾汽車已經在中國市場召回1950輛受影響柴油車。

　　造假共涉及16款車型

　　據悉，大眾汽車在美國所銷售的部分柴油車，由於安裝了專門應對尾氣排放檢測的“失效保護器”，可以通過複雜的運算，能識別車輛是否處於尾氣排放檢測，並啟動尾氣排放裝置應對監測。去年9月，大眾汽車該造假事件被美國相關管理部門發現。

　　美國環保局在去年9月和11月，分別向大眾汽車集團發出違法通知書，指控大眾汽車在柴油車中安裝的非法軟體，能夠在汽車接受尾氣檢測時提高車輛減排能力，使汽車排放達標；在日常行駛中，車輛的實際尾氣排放量超過美國環保局標準40倍，造成空氣污染。

　　為此，美國司法部1月5日正式代表美國環保局，向位於密歇根州底特律的聯邦法院發起民事訴訟，起訴德國大眾汽車集團旗下大眾汽車、奧迪、大眾美國公司、大眾美國公司查塔努加組裝廠、保時捷和保時捷北美公司。

　　記者從美國司法部網頁獲取的資訊，本次涉案車型共16個，包括搭載2.0升柴油發動機的捷達(2009款至2015款)、甲殼蟲(2013款至2015款)、高爾夫(2010款至2015款)、奧迪A3(2010款至2015款)，以及搭載3.0升柴油發動機的大眾途銳(2009款至2016款)、保時捷卡宴(2013款至2016款)、奧迪A6 quttro(2014款至2016款)以及奧迪A8(2014款至2016款)等。

　　大眾以減支應對鉅額罰款

　　據美國司法部對法發佈的資料，本次提出的民事訴訟，是根據《清潔空氣法案》的第204和205條款，但不排除政府會啟動其他法律程式。

　　在此之前，有消息稱，大眾將面臨每台車37500美元，共計180億美元的鉅額罰款。而當地媒體援引美國司法部一名官員的話説，理論上大眾汽車集團可能面臨超過900億美元罰款。

　　目前，大眾汽車集團已經推出了一系列舉措，降低財務成本，以應對尾氣排放造假所面臨的鉅額罰款。在已確定的項目中，大眾推出了在華增持一汽大眾的股份計劃，節省近50億歐元支出。與此同時，針對大眾品牌，將在原來減支基礎再削減每年10億歐元投資。

　　據了解，受尾氣造假事件影響，去年第三季度大眾集團出現了119.5億元人民幣的凈虧損，同比下跌159.7%，這是大眾近10年來首次出現虧損。

　　分析指出，在汽車行業，車企因油耗或者尾氣排放造假的事件並非鮮見，但如此高額度的罰款之前並未發生過。2014年，現代與起亞汽車因為虛報部分車型的油耗，受到了美國相關部門調查，最終被處以1億美元的民事罰款，沒收2億美元的監管信用額度。

　　針對被美國司法部起訴一事，截至記者發稿時，大眾汽車集團並未進行回應。至於中國市場，大眾去年便已經召回了1950輛裝備EA189柴油發動機(2.0TDI)的進口大眾汽車，包括1946輛進口途威(TIGUAN)和4輛進口帕薩特。(記者 郭小戈)