西藏5100水銷售模式待破局 分身做格桑泉被指添亂
- 發佈時間:2015-09-23 09:12:44 來源:中國經濟網 責任編輯:馬藝文
5100是西藏5100水資源控股有限公司(以下簡稱西藏5100)旗下的一款冰川礦泉水品牌,曾一度雄踞礦泉水高端水市場。
2007年,它是“黨的十七大”指定用水;次年,它成為鐵道部專列唯一指定用水;再一年,它成為“國慶60週年閱兵儀式”觀禮臺上的“座上賓”……
然而,這款被譽為“離天最近的礦泉水”産品近日的麻煩不少。
兩個月前,中國鐵路總公司(以下簡稱鐵總)宣佈,全國各高鐵站將不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水。這意味著已經與鐵路系統合作近8年的西藏5100將不再是隨車贈送的飲用水。
鐵總通知下發後兩天內,西藏5100股價下跌12.7%。
“現在西藏5100産品面臨著與中鐵快運的合同到期,這對它無疑是一個致命打擊。”食品飲料行業戰略定位專家徐雄俊對法治週末記者坦言。
喪失1/4銷售額
事實上,由於受與中鐵快運之間的合作影響帶來的變局早在2014年年初就已現端倪。
2013年年底,西藏5100與中鐵快運的採購合同到期。由於不可知的原因,2014年上半年,西藏5100就並未能如願與中鐵快運及時續簽合同。這也導致2014年西藏5100的營收和凈利潤首次出現負增長。
西藏51002014年財報顯示,在報告期內,西藏5100實現營業收入7.73億元,同比下降1.82%;實現凈利潤3.44億元,同比下降22.16%。這其中,西藏5100的礦泉水業務,2014年銷量及銷售額相比2013年分別下降了22%和32%。
對於營收與凈利的雙下滑,西藏5100方面也歸因于未及時與中鐵快運續約有關。
2014年7月初,西藏5100再次與中鐵快運簽訂了一年的採購合同,直至今年6月底終止。
然而,7月28日,鐵總一紙通知文件徹底切斷了與西藏5100的合作。
“在2014年,向中鐵快運銷售瓶裝礦泉水的銷售額佔本集團總銷售 人民幣 7.73億元的13%。”為了降低與中鐵快運終止合同後可能帶來的業績影響,西藏5100發佈澄清公告表示。
然而,在業內人士看來,與中鐵快運合作終止帶來的影響遠非西藏5100解釋的那麼簡單。
依據西藏5100上述發佈的公告可知,2014年來自中鐵快運的營收貢獻達1億元。然而,法治週末記者查閱西藏5100發佈的2014年年報發現,在西藏5100的7.73億元收入中,只有4.43億元為礦泉水收入,其他收入由其旗下青稞啤酒板塊銷售所得。
這意味著,中鐵快運的收入佔到2014年西藏5100礦泉水業務收入的1/4。
“西藏5100與中鐵快運的合同終止後,相當於西藏5100失去了1/4的銷量,而且這些銷量部分是沒有太多的行銷費用的銷量。西藏5100要把這四分之一的銷量拿來再自己做市場,那麼投入産出比會發生很大的變化,從而會把西藏5100的利潤進一步地拉低。”中國品牌研究院研究員朱丹蓬對法治週末記者分析道。
朱丹蓬判斷,西藏5100失去的1/4的銷售額,其他渠道將無法在短時間內彌補,西藏5100在2015年的營收可能會有所影響。
銷售模式受質疑
聊起西藏5100的發跡史,還得從8年前説起。
2005年,西藏5100在西藏拉薩市當雄縣正式成立。一年後,青藏鐵路也正式通車。
“青藏鐵路開通後,內地大量物資運到西藏,而返程時候很多貨運列車卻是空車,西藏5100作為援藏項目,當時迫切需要走出去,正好需要用青藏鐵路的運輸渠道。”一位不願透露姓名的知情人士向法治週末記者透露。
一個需要對外銷售的渠道,一個則需要貨運的對象,西藏5100與原鐵路部旗下的中鐵快運“一拍即合”。
2007年,西藏5100與中鐵快運正式建立了戰略合作關係。
根據西藏5100披露的招股書顯示,雙方當時協議規定:西藏5100向中鐵快運免費提供瓶裝礦泉水,中鐵快運通過鐵道部網路按照協議所定零售價格轉售。由鐵道部轄下鐵路公司向高鐵、和諧號動車等旅客提供飲用,由中鐵快運承擔運輸成本。
從那時起,成立不到1年的西藏5100正式開始了自己的成長之路。
公開資料顯示,2008年至2010年間,這項協議為西藏5100分別帶來了76.8%、81%和80.5%年度收益比重。而在2010年至2014年,西藏5100在2010年實現凈利潤增幅142.88%,2011年達到最高峰,增幅為223.80%。
與此同時,西藏5100並沒有僅是止于與中鐵快運的合作。
2009年7月,西藏5100冰川礦泉水成為國航專機和國際航線頭等艙、公務艙指定用水。而在2007年至2014年,西藏5100也在不斷地出現在各類體育賽事、各種大型會議中。
然而,多數業內人士並不看好西藏5100的這種銷售模式。
“西藏5100的這種銷售模式其實早己為自己埋下了禍根。”朱丹蓬説。
朱丹蓬解釋,西藏5100礦泉水80%的銷售通過特通渠道在進行。“這是一種點對面的銷售。點對面的銷售也意味著很多的消費者是在被動地消費。因為消費者已經消費了,比如到航空公司,消費者無論是喝還是不喝都已經買單了。”
在朱丹蓬看來,這種模式存在風險大、抗風險能力差、應變能力較弱等各種缺點,一旦處理不好,比如合作方的“釜底抽薪”,企業將面臨崩潰的境地。“對一個企業而言,這種模式並不宜長期使用,需要逐漸改善。”
轉型艱難
在徐雄俊、朱丹蓬等業內人士看來,失去了中鐵快運這棵可以依靠的搖錢樹後,西藏5100也不得不面對為1/4的銷售額尋找新的銷售渠道的難題。
“事實上,西藏5100錯過了一個機會。”徐雄俊説。
徐雄俊解釋,西藏5100錯過了在前兩年佔領高鐵動車等渠道的情況下,快速搶佔大眾渠道的機會。“比如商場、超市、小店等渠道,就像王老吉[微網志]一樣無處不在大眾化渠道。這也為西藏5100埋下了禍根,導致其自身過於依賴高鐵動車的渠道。”
與此同時,多位業內人士認為,如果西藏5100當下再選擇直面消費者大眾銷售,這對於西藏5100而言將是一個艱難的過程。
“首先,大眾化的銷售渠道已經競爭得非常激烈了。現在已經有崑崙山、恒大冰泉等高端水在激烈地競爭,尤其最近恒大冰泉近期降價後競爭將會激化。”徐雄俊説。
“恒大冰泉的降價,使整個行業的競爭更加激烈,而西藏5100的性價比,相對而言並不是很高。”朱丹蓬贊同了徐雄俊的觀點,並表示,“因為西藏5100雖然知名度有了,但消費者對其品牌的忠誠度並沒有建立起來。這樣就很容易讓其他的競爭對手用性價比這個核心要素把它打垮。”
“這種大眾化的銷售渠道,對於企業行銷團隊的要求是非常高的。而西藏5100與恒大冰泉、康師傅、可口可樂等品牌相比在行銷戰略水準、銷售團隊的管理等方面都不夠強大。”徐雄俊説,“過去是一種寄生的銷售模式,現在它要改變也要有一個適應期、成長期。”
值得一提的是,西藏5100其實已在作出嘗試。
日前,西藏5100家庭軟裝水和中低端瓶裝水兩款新品首次亮相市場,兩款新品中的中低端瓶裝水定價3元左右,取名“格桑泉”。
“西藏5100的産品在零售渠道、特通渠道還未根深蒂固的時候,再分身做格桑泉,其戰線就會拉長,從而分化資源、分散精力。這其實是在添亂。”朱丹蓬評價説。