廣西柳州市的王女士發現剛購置的新車實為二手車，於是將4S店訴至法院，最終獲得“退一賠三”的賠償。

　　王女士的遭遇暴露出了部分4S店以翻新車、事故車、二手車冒充新車銷售的“潛規則”，此外，拿不到車輛合格證、售後服務縮水、配件以次充好等也是近期4S店消費投訴熱點。業內人士認為，4S店存在的種種亂象，需要相關部門加強監管，增大4S店違法成本，維護購車者的合法權益。

　　二手車賣新車價

　　消費者機智維權勝訴

　　2015年1月14日，王女士與柳州市翔鵬汽車銷售有限公司(以下簡稱“翔鵬公司”)簽訂了一份《柳州市翔鵬汽車銷售有限公司購銷合同》，雙方約定以4.55萬元的價格購買翔鵬公司出售的北京牌轎車一輛。22日，王女士支付了全部購車款和車輛購置稅等稅款。交車時，該車里程錶讀數為33.7公里。

　　之後，王女士發現車輛存在問題，與翔鵬公司協商未果後，王女士以該車曾參加車展等為由，向工商部門投訴，由於雙方爭議較大，無法達成調解。王女士遂將翔鵬公司訴至柳北區人民法院。

　　王女士訴稱，車管部門的記錄顯示，翔鵬公司曾于2014年6月25日到柳州市公安局交通管理支隊車輛管理所為該車辦理過臨時號牌，車牌號碼為桂B8301E，並在2014年6月25日至2014年7月1日為該車辦理了交強險。翔鵬公司銷售的不是全新車輛，而是二手車，翔鵬公司在銷售該車的過程中隱瞞重要事實，對她進行欺詐。王女士遂請求法院撤銷雙方所簽合同，將汽車退給翔鵬公司，並由翔鵬公司按照《中華人民共和國消費者權益保護法》第55條的規定給予“退一賠三”的賠償。

　　從辦理臨時號牌到王女士購買該車的6個多月時間裏，該車是否只行駛了33.7公里？王女士向法院申請調查該車辦理臨時號牌後的行駛軌跡，並有重要發現。從廣西桂柳高速公路運營有限責任公司柳州收費站調取的記錄顯示，2014年6月26日18：23，車牌號為桂B8301E的車輛由柳州站駛入高速公路，當日19：01由來賓站駛出高速公路，路程為68公里。

　　法院審理認為：根據雙方簽訂的購銷合同，翔鵬公司交付王女士的車輛應為新車，但涉案車輛單程至少行駛了68公里，而且從常理上推斷從翔鵬公司到來賓往返路程更是大大超出68公里，因此，涉案車輛實際行駛的公里數遠遠超出了新車所允許行駛的合理公里數，但是對於該情況，首先翔鵬公司在銷售涉案車輛時的里程錶讀數與實際行駛數不符。另外，翔鵬公司在長距離使用涉案車輛後在銷售時卻沒有告知王女士，故意隱瞞了真實情況，而該行為讓王女士作出錯誤的購買涉案車輛的意思表示，翔鵬公司的行為已構成了欺詐。

　　法院作出以下判決：撤銷雙方所簽訂的合同，王女士將所購車退還給翔鵬公司，翔鵬公司向王女士退還購車款4.55萬元，賠償車輛購置稅等稅款8643.31元，另按購車款的三倍懲罰性賠償13.65萬元。

　　翔鵬公司不服一審判決，上訴至柳州市中級人民法院。該院組成合議庭進行二審，作出終審判決：駁回上訴，維持原判。

　　欺詐銷售、服務縮水、合格證抵押惹眾怒

　　廣西消費者權益保護委員會相關負責人介紹，部分汽車經銷商以翻新車、事故車、二手車冒充新車銷售給消費者的行為並不鮮見，廣西消委會2015年曾調解2起車商涉嫌欺詐的投訴。其中一起為南寧一消費者提車時發現，汽車剎車盤磨損嚴重，懷疑該車至少行駛了2000公里以上。消費者提出換車或解除合同，經消委會調解，該糾紛以雙方解除購車合同、銷售商退回購車定金終結。

　　中國消費者協會日前發佈的《2015年全國消協組織受理汽車産品投訴情況分析》顯示，汽車品質、合同爭議和售後服務問題是引發投訴的主要原因，超過投訴總量的70%。拿不到車輛合格證、售後服務縮水等成為汽車消費投訴熱點。

　　合格證是車輛生産企業印製並隨車配發的唯一證明汽車整車合格的法定文件，在交易時理應“一手交錢，一手交貨”。但很多4S店用合格證質押融資，如果4S店因挪用消費者購車款而不能贖回合格證並交付消費者，消費者正常上牌照等權利就無法實現。“車輛合格證抵押問題成為行業潛規則”被列入“2015年汽車産品消費維權熱點、難點”首位，雲南、湖北、廣東、河北等地均出現過4S店售車卻無法提供合格證的情況。

　　在4S店售後服務縮水問題中，配件以次充好現象最為常見。2015年2月15日，消費者吳先生的雷克薩斯轎車發生事故，後將車輛送至柳州市金斯源汽車銷售服務有限公司維修，要求更換雷克薩斯原廠配件，雙方商定維修費用3萬多元。維修後，吳先生發現所更換的零配件不是雷克薩斯原廠件，與商家協商無果後向工商部門投訴。經調查，商家沒有雷克薩斯原廠配件，通過淘寶網網購謊稱是港澳正品的雷克薩斯配件為消費者更換。經調解，商家同意將該車送南寧市雷克薩斯4S店重新維修，更換原廠零配件。

　　專家呼籲加強監管

　　增大4S店違法成本

　　廣西消委會相關人士指出，汽車的專業性強，普通消費者很難鑒別。資訊不對稱是經銷商敢於銷售問題車的關鍵因素，4S店掌握著車輛最真實的資訊，事前不告知，消費者往往無從知曉。針對4S店的侵權行為，工商等部門要加強汽車消費領域的信用監管力度，將其違法行為列入企業信用記錄，供消費者參考，以信用懲戒來規範汽車銷售行為。

　　汽車流通專家、中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師賈新光認為，車輛合格證抵押問題在全國大量存在，根本原因在於汽車廠商和經銷商未建立起夥伴關係，資金週轉能力差的經銷商不得不用合格證抵押融資。

　　賈新光指出，我國汽車金融公司的業務範圍主要是為消費者提供消費信貸。在西方國家，汽車金融公司主要為經銷商融資，經銷商在收到廠商的汽車後，會向廠商開具期票，承諾在一定期限內還款，而廠商可以持期票到汽車金融公司貼現，實現了廠商和經銷商的良性互動。賈新光建議我國加快汽車金融改革的力度，從根本上解決經銷商的資金週轉難題，從而保護消費者的合法權益。

　　針對合格證抵押問題，中國消費者協會約談了相關汽車廠商，督促廠商加強對經銷商的監督，做好合格證交付流程監管，確保消費者按時拿到車輛合格證。如果經銷商因車輛合格證問題侵害了消費者的合法權益，廠商應積極承擔責任，幫助消費者解決問題。

　　業內人士建議，消費者在購車前，應向專業人士諮詢；在簽訂購車合同前，應仔細查看合同條款，如有疑議，要及時提出；要養成保留憑證的良好消費習慣，以便維權使用；一旦合法權益受到侵害，消費者要及時與經銷商協商，或通過消協、法院等合法途徑維護自己的合法權益。