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漢蘭達碰撞測試被指作弊 中汽中心否認

  • 發佈時間:2015-07-02 09:03:57  來源:中國經濟網  作者:劉旭  責任編輯:朱苑楨

  6月29日,中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽中心)發佈了2015年第二批車型C-NCAP評價結果,這是按照C-NCAP管理規則2012年版進行評價試驗的最後一批車型。與此以往相比,本次有17款車型參與評價,算是比較多的一次,中汽中心主任趙航表示,由於C-NCAP2015版將於本月開始啟用,這種情況多少體現了企業對新版C-NCAP規定有所擔心。

  趙航還回應了“漢蘭達C-NCAP造假事件”。他表示,C-NCAP測試車輛的公正性有保證,不會存在作弊的行為。

  “不會存在作弊行為”

  此前,有自媒體質疑稱,偏置碰撞試驗結束後,發現漢蘭達實驗車型在前防撞鋼梁左部位與左縱梁交叉的地方,加固了鋼板,使得前防撞梁左強右弱。這在之前豐田的GOA車身中未曾見過,所以其懷疑全新漢蘭達涉嫌造應試車型。這一事件引發了網路媒體大量跟進。

  對此,趙航表示,並沒有收到這方面資訊和反饋。

  在6月29日發佈的碰撞結果中,漢蘭達以55.5分達到五星評價。趙航表示:“全部測試車輛均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買。自願申請測試的車型,是由企業向管理中心支付車輛費用後,再由管理中心到市場上購買,購買期間車輛用途是保密的,並且C-NCAP管理中心購買測試車輛的地點也不僅限于天津,所以不會存在作弊的行為,C-NCAP測試車輛的公正性有保證。”

  本月起實施更嚴新規

  《每日經濟新聞》記者了解到,此次共有17款車型參加碰撞試驗,包括1個小型車、6個A類車、4個B類車、4個SUV和2個MPV車型。其中,北京現代第九代索納塔以60.7分獲得五星+成績,其餘16款車型均獲得五星評價。

  “評價結果總體表現較好,側氣簾的配置率達到70.6%、ESC的裝配率達到88.2%,其他加分項安全配置比例達到100%。”趙航向記者介紹,伴隨車型技術逐漸進步,C-NCAP標準的提升也是必然。

  C-NCAP將於2015年7月1日啟用2015年版管理規則。與2012年版規則相比,2015年版規則有多達11項改進和提升,新車獲得5星評價的門檻被加高。分析認為,2015年版規則屬於“小改版”,較2012年版規則難度提升並不大。

  即便如此,趙航還是認為,新版規則實施之後,五星車型將減少,企業需要經過一段時間適應,再進入普遍達到五星標準的狀態,然後C-NCAP的標準再繼續提升。“經過這一迴圈過程,車型將更加安全,消費者使用更為放心。”

  自今年4月正式公佈《C-NCAP管理規則(2015年版)》後,C-NCAP管理中心各項試驗準備工作全部完成,7月7日將開始新規則實施後的第一次正式評價試驗。

  根據新版標準,評價車型分數超過60分,將獲得5星+評價;大於或等於54分且小于60分,將獲得5星評價;大於或等於48分且小于54分,將獲得4星評價;大於或等於36分且小于48分,將獲得3星評價;而大於或等於24且小于36,將獲2星評價;小于24分將獲得1星評價。

  與目前規則相比,5星評價標準的門檻分由52分提升至54分,4星的門檻分由44分提升至48分,駕駛員安全帶提醒裝置以及兒童座椅固定裝置已經成為法規標配,並不再對這兩項裝置予以加分。

  一位中國品牌企業相關負責人告訴記者,對於新版C-NCAP規則企業已經進行相關培訓,儘管與2012版相比標準更為嚴格,但由於企業標準一直高於評價標準,因此在新版規則下達到標準並不困難。

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  參加測試的17輛車型:

  1、思鉑睿 2.4LVTIS尊貴版

  2、景逸S50CVT旗艦型

  3、寶駿7301.5L手動舒適型

  4、哈弗 H2尊貴型

  5、啟悅1.6AT樂享版

  6、眾泰Z500尊貴型

  7、福睿斯自動時尚型

  8、紳寶X652.0T6AT豪華版

  9、第九代索納塔 2.4DLXAT

  10、2015款皇冠2.5L時尚版

  11、比亞迪S72.0TID尊貴型

  12、起亞KX31.6TDLX7DCT

  13、東風風神L601.8L手動檔 新享型

  14、漢蘭達2.0T兩驅豪華版

  15、英朗1.8T雙離合豪華型

  16、全新晶銳1.6L自動智行版

  17、艾瑞澤31.5L手動夠酷版

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