昨日下午2時30分許，東三環主路三元橋行駛通暢。 A10-A11版攝影/新京報記者 侯少卿 林野

　　昨天是北京實施單雙號限行措施首日，據市交管局統計，早高峰市區主幹路網平均車流量下降14.3%。路網擁堵指數也顯示，早高峰的峰值階段，路網也處於暢通級別。

　　擁堵報警同比下降96%

　　昨天起至12日期間，每天3時至24時，北京市及外省市機動車(含臨時號牌車輛)在北京市行政區域內道路，按車牌尾號實行單號單日行駛、雙號雙日行駛;外省市機動車工作日7時至9時、17時至20時，禁止在北京市五環路以內道路(含五環路)行駛。

　　根據北京交通資訊中心數據顯示，城市路網早高峰平均交通指數為2.6，峰值也僅達到3.1，為“基本暢通”級別，出現在7:45-8:30。而上週一，北京平均交通指數為7.4，峰值達8.4，屬“嚴重擁堵”級別。交管局統計的數據也反映出，單雙號限行後道路確實暢通不少，昨天早高峰大約減少了15%車流量，二環路明顯向好，平均車速44.5公里/小時。“122”報警服務台接擁堵報警6次，同比下降96%。

　　對遮擋號牌加大整治

　　交管部門對會議期間禁限車種全面加大查控力度，通過將警力最大限度投入路面、非現場監控與現場執法相結合等方式，全力推進單雙號限行措施。

　　限行期間，如還有其他違法違規行為，交管部門將對駕駛員依法高限處罰。交管部門將加大對遮擋號牌、不按規定安裝號牌等行為的整治力度。未懸挂機動車號牌將依法扣留機動車，處200元罰款，並記12分。故意遮擋、污損機動車號牌違法行為，將依法處200元罰款，並記12分。未按規定安裝號牌違法行為，將依法處200元罰款，並記12分。

　　■ 現場

　　地點:南三環菜戶營橋

　　1小時攔下10余違規車

　　昨天上午，交管部門在南三環菜戶營橋卡控點，1個小時便攔下10余違規車，其中外地車居多，6位司機接受處罰。

　　根據北京市政府公佈的臨時交通管理措施，在此期間闖限行的車輛將受到100元罰款，3小時內不再另行處罰。

　　昨晨7時30分許，在南三環菜戶營橋南北方向的車輛逐漸增多，4名交警和1名協管在橋上的車輛卡控點檢查經過車輛是否違反了單雙號限行規定。

　　“我還在朋友圈提醒別人別忘了限行呢。”昨日8時許，一被發現違反限行規定的大興車主一邊辦理處罰手續，一邊念叨，“昨天還想著別開錯車，今兒出門就忘了。”

　　還有一位尾號為6的京牌車輛車主，被發現後急忙解釋是因為孩子發燒著急去醫院，不得已才開車出行。在此執勤的豐臺交通支隊豐北大隊副大隊長王建強表示會儘快為其辦理相關手續，不耽誤病人就診。

　　與犯迷糊的北京車主相比，外地受罰車主多為不知情。一名來自山東的車主被交警攔下後，出示了身份證、駕駛證等，但對於北京單雙號限行措施，則表示毫不知情。

　　最終，這位山東車主由於未辦理進京證、違反了臨時單雙號限行以及早晚高峰限行措施，被處以罰款100元、扣3分。

　　不過，違反單雙號限行規定被交警查出後，在3個小時內不必擔心因被電子眼拍到而再次受罰，“交警處罰記錄入網後，會自動消除電子眼相應時段的記錄。”豐臺交警支隊安監科科長邢兵介紹。

　　■ 應對

　　地鐵客流上升 早高峰加開26列

　　昨天是APEC期間車輛單雙號限行政策第一天，早晚高峰期間，北京各地鐵線客流量均有明顯提升，部分地鐵站限流時間提前。為應對增加的客流，北京地鐵公司在多條線路加開臨時列車。

　　

　　昨日，東二環建國門橋，一輛尾號為8的雙數車輛上路後被警察攔下接受處罰。

　　雙井站提前45分鐘限流

　　昨天上午7時45分，10號線雙井站A口外數十名乘客已排起了長隊，入口鐵門只開放一部分，工作人員根據站內情況，每次適當放人進站。工作人員稱，7點半不到就開始限流，大約比平常提早45分鐘。

　　等了3波客流後，記者在8時2分進站，入口到安檢機的通道也擠滿了人，只能緩慢移動。為了疏散客流，工作人員在通道上擺放了隔離欄，B口進的乘客要繞行A口通道後才能到達安檢機器，此前並沒有這種情況。站內廣播不斷提醒乘客説，為保證會議期間的安檢效率，採取了限流措施。

　　市民楊女士8點多在雙井站下車時，她發現站內客流較往日有明顯增多，“出站的乘客都排著長隊，站內新增了一個臨時快出口，單程票的可以直接出，刷卡的著急上班的乘客可以先出去，晚上再來補刷卡。”楊女士説。

　　北京地鐵方面表示，昨日早上在10號線勁松、雙井、國貿三個連續站採取了限流措施。根據觀察，雙井地鐵站客流在9時30分左右開始回落。

　　此外，根據記者探訪的情況，地鐵5號線、6號線、13號線、2號線等多條地鐵線客流上升明顯。

　　地鐵延長高峰運作時間

　　北京地鐵表示，昨天是單雙號限行第一天，早高峰期間北京地鐵在1號、2號、5號、8號、9號、10號、13號、八通線8條地鐵線加開了26列臨時列車滿足乘客需求。

　　APEC期間，全市軌道17條運營線路將加大運力，平峰運作根據客流情況及時加開臨時客車，方便市民順暢出行。11月3日至11月6日公司所轄各條線均按現行平日列車運作圖組織行車，在此基礎上，適時延長高峰運作時間。11月7日至11月12日期間正值調休放假階段，為滿足乘客出行需求，公司所轄各條線均按現行平日列車運作圖組織行車。

　　公交早高峰增1628車次

　　單雙號限行首日，公交集團從6時30分開始加密發車間隔，提前將運力投入早高峰。早高峰期間，共發車32820車次，比上週一(10月27日)早高峰增發1628車次。400余部機動車全部投入運營，重點為郊區進城線路、各環路線路、高速線路、途經各大居民小區的線路增加運力。

　　單雙號限行也使道路交通情況比較通暢，公交各條線路的運作效率大幅提升，早高峰期間的車次兌現率達96%(計劃車次完成96%)。

　　為了做好APEC會議期間社會交通保障工作，北京公交企業計劃配車2萬餘部，計劃日運營車次16萬餘車次，機動車單雙日限行期間，擬增加400輛車，提升2%公交運力

　　的士出車率不低於80%

　　單雙號限行首日，“的哥”嘗到了甜頭。昨天，記者採訪多名的士司機，限行第一天乘客增加，路況變好。“我今天只拉了6個小時就跟平時約10個小時掙的錢差不多了。”一名北汽司機告訴記者。

　　記者昨天晚高峰從日壇路打車到天壇，平時這段路在晚高峰需行駛大約40多分鐘，昨天只用了21分鐘。京朝的士公司的這名司機告訴記者，由於是單雙號限行，今天的路網好多了，如果是平時，他都不會選擇走二環路。

　　據了解，在APEC會議期間，計程車出車率將不低於80%，黨員計程車司機將別上胸牌，接受乘客監督。

　　■ 備忘

　　誤解1 允許出行日搞顛倒

　　提示:每天3時至24時，機動車在北京市行政區域內道路按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛，“二〇〇二”式號牌機動車按雙號管理。外地車輛進京需辦理進京證，並在單雙號限行的基礎上，還需遵守北京市內早晚高峰限行的規定。

　　誤解2 以為五環外不限行

　　提示:此次限行範圍是北京市行政區域，交管部門多次提示，此次限行沒有“五環”區域內外的概念，市內道路以及區縣道路均執行單雙號。有些車打算在限行時間段開車出京，也是會被處罰的。

　　誤解3 習慣性以為7時到20時限行

　　提示:此次限行規則是，每天3時到24時，全天21個小時都要遵守單雙號限行管理措施。只有0時到3時不執行單雙號管理措施。市民不要誤以為早點走或者晚點走就可以避開限行。

　　誤解4 沒交警路段就不會被處罰

　　提示:交管部門在發佈臨時管理措施前就已同時公佈了查處辦法，將使用路面的視頻監控設備結合民警路面執法。除了交警的路面設崗檢查，電子眼也會自動記錄違法限行車輛，如果3小時內電子眼和路面交警都記錄下來了，最後系統只會選擇一個記錄，3小時內不會重罰。

　　■ 影響

　　APEC遇雙11 等快遞多點耐心

　　國家郵政局稱，12日前北京及華北地區快件攬收、投遞將受影響

　　昨日，國家郵政局下發通知稱，受北京市六環內禁止普通貨運車輛通行及單雙號限行的臨時政策影響，11月3日至12日，北京及華北地區的快件攬收、投遞和經轉將受到影響。在此期間，進(出)北京快件可能出現時限延長情況，部分寄往(寄自)東北三省、內蒙古、山西、山東等地快件也可能出現延遲。

　　

　　昨日8時許，雙井站A口外排起長隊，地鐵採取限流。

　　多家快遞公司表示，將在運力資源、場地調度等方面採取應對措施。

　　延誤天數各公司不一

　　昨日，順豐快遞客服表示，北京地區無論是收件還是派件，均會延遲3到5個工作日。申通、中通快遞公司表示，北京地區收發件將延遲2到5天，尤其是APEC會議區影響最大，如懷柔區雁棲湖。在採訪中，只有EMS表示，目前沒有受到影響，快件收發正常，北京送往外地一般3個工作日左右可到。

　　採訪中，因限行有所延誤的快遞公司均表示，將盡最大努力保證快件的時效。申通快遞公司表示，正常派件會用小型麵包車代替不能運送上路的車輛。有80%快件將送到客戶指定地點，剩下的快件，將預約取件地點建議客戶自取，尤其是會議區客戶，將與客戶就取件地點和時間事先進行溝通。中通快遞公司也稱，能送一定送，不能送由客戶自提。

　　設“轉机站”備戰“雙11”

　　“雙11”是一年一度的網路購物黃金時段。申通快遞公司預測，在11月11日之後的快遞高峰時間段，天貓預估有9000萬訂單需要派送。今年估計最高一天有2000萬至2500萬快件，比去年增加了900萬。與此同時，APEC會議也進入末尾期，隨著限行政策結束，快遞公司將産生巨大的派送壓力。

　　為了備戰“雙11”，順豐快遞公司表示，高峰期會增加運力資源，貨物量會增加3到5倍，所有的車和飛機等交通工具都會加入。

　　宅急送相關負責人介紹，除了加派快遞員，也會進行社會資源整合。他説:“車輛限行，我們就增加一些單雙號社會車輛，比如一些物流公司的車。”此外，公司還在河北廊坊找了一個6000平米的廠房，全國到北京的外地車，在廊坊集散後，用有北京牌照的汽車，運回負責貨品進出港的順義區運轉中心。

　　【提醒】

　　調休期間投遞地址別留單位

　　國家郵政局提示廣大消費者儘量錯峰使用寄往(寄自)北京及華北地區、東北三省、內蒙古、山西、山東等地的快件服務。11月7日至12日，北京市機關、事業單位、社會團體及部分企業調休放假，儘量不要預留單位地址作為投遞地址。此外，請及時關注國家郵政局(http://www.spb.gov.cn)和郵政、快遞企業網站上的有關提示資訊。

　　避限行 商戶淩晨3點前進貨

　　市商務委將開展生活必需品政府儲備檢查，監測市場波動

　　為保障限行期間北京市民的正常生活供應，北京市商務委儲備調控處昨天表示，已要求生活必需品生産、批發、零售等環節的保供骨幹企業組織貨源，充分利用機動車非限行時段，加大調運力度，提高配送頻次，增加商業庫存，保障市場貨源。

　　市商務委介紹，這段時期還將開展生活必需品政府儲備檢查，確保數量足額、品質合格，並在APEC會議期間加強市場監測，發現市場供應波動，及時採取措施。

　　交管部門則加強與市商務委、農委等部門溝通，了解城市保障車輛出行需求，通過發放通行證件等方式，為承擔城市生産生活運輸車輛提供通行保障。

　　據市交通委運輸管理局和市公安交管部門介紹，對APEC期間確需運輸的社會貨運需求，已派專人進駐貨運保障聯合辦公窗口，通過通行證管理方式，確保肉、蛋、菜、奶等鮮活農産品運輸。

　　二商集團

　　提前“囤貨”20萬噸

　　作為保障企業之一，北京二商集團董事長孫傑介紹，APEC期間，為適應多數市民放假、家庭生活必需品增加的特殊情況，已從原材料採購、市場供應、食品安全等提前做好準備。

　　孫傑説，將準備豬、牛羊肉、雞蛋、蔬菜、水産品、海鮮産品、麵包等20大類12億元的萬餘種商品，確保市民APEC期間能夠吃上新鮮、安全、營養健康食品。在一些企業停産限産、運輸限時限號的情況下，依託20萬噸冷庫資源，于2日24點前提前採購商品，全部將庫存滿。同時，安排人員和車輛，設計優化配送路線，向超市隨時補貨。

　　“菜籃子”新發地批發市場有關人士表示，APEC期間，從外地運到北京的農産品，只要是整車運送鮮活農産品，都會走綠色通道，不受限號的影響。

　　商戶

　　兩輛車輪換進貨

　　在盛華宏林糧油市場從事蔬菜零售的商戶鄭女士表示，她平常早上3時去大洋路市場批發蔬菜，雖然有限行，但自己有兩輛京杯車，“可以換著開，所以上貨不影響”。不過，其他只有一輛車的商戶，還是多少受到影響，他們只能比平時起得更早，在淩晨3時車輛限號之前，把菜配好運走。

　　“單雙號限行後來這裡買蔬菜的人明顯減少了不少”，鄭女士説，由於批發蔬菜時價格略有上漲，所以零售環節也多少有些波動，但波動不大。

　　盛華宏林糧油市場則表示，目前糧油價格比較穩定。